Ich habe fertig!!!
Ich habe fertig!!!
Pünktlich zu dem kalten Wetter bin ich fertig geworden.
Eigentlich ist es gar net so viel arbeit an dem Flieger. Kam nur irgendwie immer etwas dazwischen.
Der Bau geht los mit dem ankleben der Ruder. Landeklappen werden mit Stiftscharnieren eingeharzt, die restlichen Ruder werden mittels Flex-Scharnieren mit Sekundenkleber angebacht. Vor dem ankleben des Höhenruders, muß das Höhenleitwerk in den Rumpf geklebt werden. Ruderscharniere sind alle aus GFK und liegen dem Bausatz bei, genauso wie die Anlenkstangen und Kugelköpfe. Das Seitenruder wird mittels Seilzug angelenk. Bevor ich das Seitenruder angeklebt habe, habe ich zuerst noch ein weißes Nav Light eingeklebt. Das Ruder ist dick genug um ein Loch für das Kabel zu bohren. Sind die Ruder alle fertig angebracht, können die Servos eingebaut werden. Für Höhe und Seite habe ich das Graupner DES577BB verwendet. Für Landeklappen und Querruder ist das DES657BB zum Einsatz gekommen. Hier mußten die Servoschächte in der Breite um ca. 1mm erweitert werden. Dann können in die Knickflügel die Nav Lights eingesetzt werden. Nav Lights Rot und Grün. sowie Landeklappen liegen dam Bausatz bei. Ich habe für die Nav Lights den Multiplex Baustein eingebaut, da bei diesem nicht nur die Lichter rechts und links dabei sind, sondern auch weiß blinken und weiß permanent (rot blinkend kommt bei m ir nicht zum Einsatz). Warum einen 2. Baustein? So kann man Nav Lights und Landing Lights getrennt voneinander steuern. Ich habe die Landing Lights zu den Landeklappen gemischt. Rest ist an, wenn Empfänger auch an ist. Im Anschluß an den Flächemittelteil habe ich je einen MPX Hochstromstecker zur elektrischen Verbindung eingeklebt. So hat man nur einen Stecker pro Seite. An das Mittelteil wird das Hauptfahrwerk (Aluwinkel) mit je 3 Schrauben angeschraubt. Da ich etwas größere Räder montiert habe (75mm) mußte ich die Radschuhe ein klein wenig auffräsen. Einziehhilfen für Servokabel sind vorhanden. Da ich meine Servos direkt aus dem Empfängerakku (2S2100mAh LiFe) mit Strom versorge, Kann ich alle 4 Servos mit ein MPX Hochstromstecker mit dem Rumpf verbinden. Außen + und -, in der mitte die 4 Signalkabel. Die Landing Lights sind 2 vorbereitete LEDs auf Platine. Leuchtkraft ist schon enorm. Die Abdeckungen wurden mit Tesafilm angeklebt. Schon ist auch die Fläche fertig. Inder Vorderseite sind 2 Alustifte eingeklebt, die ohne Nacharbeit in den Rumpf passen. Weiter mit dem Rumpf. Die Schleppkupplung aus Alu wird in den vorbereiteten Schacht eingeschraubt und mittels einem DES657BB angesteuert. Auch hier mußte der Schat etwas erweiter werden. Für das Bugfahrwerk Servo muß genauso vorgegangen werden. Das Bugfahrwerk ist aus einem 4mm Stahldraht, der mit einem PlastikLager an den Rumpf angeschraubt wird. Hier kommt das einzig Manko an dem Flieger. Baut man die Bugradanlenkung nach Anleitung ein, so hat man in eine Richtung KEINEN Ausschlag. Keine ahnung, wer sich das ausgedacht hat. Ich jedenfalls habe den Lagerblock auseinander gesägt, den Spalt etwas größer gefeilt und eine Bugfahrwerkanlenkung von Graupner genommen. Zum Motor gibt es nicht viel zu sagen. Eingebaut wurde der, der von der Firma Seb Art empohlen wird. Und zwar der Hacker A50-16S V3. Dieser paßt ohne nacharbeit auf die Elektro Motorgondel, die noch angeschraubt werden muß (Benziner ist auch möglich). Der Motor hat bei 6S3700mAh (30C) mit einer 16*10" Latte gem. E-Calc einen Standschub von 5411gr Standschub bei 50,38A. Ausprobieren will ich auch eine 17*10". Standschub 6124gr bei 60,05A. Als nächstes kommt die Haube, die erst mal grob ausgeschnitten werden muß. Vorne vorsichtig, da sie sonst platzt. Ist mir passiert, zum Glück mit ausreichend Luft, denn es ging alles weg. Die Haube wird dann an das Cockpit geklebt, an das vorher mit Aufklebern Instrumente und Sitze aufgeklebt werden. Die komplette Haube wird mittels 2 seitlichen Schrauben gesichert. Ist die Haube drauf, kann die Motorhaube ausgerichtet und angebohrt werden. Prop und Spinner montieren, Verkleidungen von Nav Lights und Schleppkupplung anbringen, auswiegen, FERTIG.
Gewicht ohne Akkus liegt bei 3550gr.
Ich habe zu meinem Spektrum AR1000 zusätzlich ein TM1000 (Telemetrie) für Empfängerstrom, Antriebsstrom und Drehzahl eingebaut. Evtl. erweitere ich das ganze noch um ein GPS.
Abgerundet wurde das Ganze noch mit einen paar kleinen Details (Reifendruck auf den Radschuhen, "no step" auf den Landeklappen und ein Kennzeichen meiner Wahl).
Alles in Allem bekommt man für sein Geld ein sehr schönen Flieger im Maßstab 1:5. Durch die 3 teilige Tragfläche ist der Flieger auch recht einfach zu transportieren. Ich habe mir soger ein Tragegestell aus Holz für den Flieger angepaßt.
Nun hoffe ich auf gutes Wetter für den Erstflug. Kamera ist auch vorhanden, also wird es im laufe des Jahres
das ein oder andere Video geben.
Ich hoffe, Ihr hatte Spaß am lesen und will Euch auch ein paar Bilder nicht vorenthalten.
Gruß Christian