Hi,
die Wren ist sehr groß und bietet letztendlich deutlich weniger Schub als 2 Kolibris.Ich denke das passt schon recht gut so wie geplant und wird richtig schnell.Sieht wohl auch deutlich besser aus als ein großer Brocken oben drauf.
@ henke2
Du musst dir was mit den Leitwerken überlegen ! Ich Starte mit Gummi und habe bis ein paar Sekunden vor dem Start ein Leitblech vor dem Heck.Dazu ist meine Turbine noch recht steil angestellt.
Trotzdem schlägt im Leitwerk schon das Gewebe leicht durch und das ganze wird sehr heiß hinten.
Bei der Anordnung der zwei Turbinen trifft der Abgasstrahl die Leitwerke dann direkt.Das wird dann übelst warm und vielleicht auch weich in der Luft
Vielleicht macht Peter Adolfs dir ja ein Leitwerk aus Alu
Oder du baust auf T-Leitwerk um....
Ich würde auf einen 4 Klappen Flügel verzichten ! Ich habe die letzte stärkste Version des Opus mit 4 Klappen Flügel.Bei diesem wird bei der Fertigung der hintere Holm nah am Rumpf durchtrennt damit die Anlenkung der Klappen realisierbar ist.Hält zwar laut PA trotzdem und bislang ist auch alles gutgegangen,aber bei engen Wenden oder plötzlichem abwinkeln nach oben biegt sich die Fläche schon deutlich.
Ich habe nur 2,1 Kg Leergewicht und du wirst noch viel schneller fliegen......
Mich würde interessieren was du an Tankvolumen wirklich realisiert bekommst.Ich habe ausgelitert mit einem exakt in den Rumpf laminiertem Tank der fast genau deiner Form entspricht 492 ml geschafft.Da passt nichtmal mehr ein Kabel zwischen Rumpf und Tank,vorne ist alles mit Gewalt reingestopft
und hinterm Tank geht gerade noch so die Flächenverkabelung durch zum Empfänger.
Als Lipos passen nur noch 2x 400 mah bei mir.
Du hast aber 2 Ecu's,Pumpen ect... die untergebracht werden müssen.
Aufgrund des hohen Gewichts vor dem SP durch die 2 Turbinen,ist es aber evtl. möglich ein paar Sachen nach hinten in den Rumpf zu verlegen.Das passt bei nur einer Kolibri vom SP leider gar nicht.Da muss noch Blei in die Nase.
Bin mal gespannt
Gruß Jörg