Hallo an alle!
Hier:
http://www.robbe.de/roxxy-bl-outrunner-2822-25.html
findet man eine lange Liste an Propellern mit dem dazugehörigen Schub und Laststrom an diesem Motor.
Mir kommen einige Angaben etwas fragwürdig vor - vielleicht kann mich jemand aufklären:
1)
4,8 x 5,5 APC-E mit 10,5V -> 723g Schub bei 4,3A (zweite Zeile)
4,8 x 5,5 APC-E mit 14,0V -> 338g Schub bei 6,4A(26. Zeile)
wie ist das möglich? Wirkungsgrad fast ident. Warum halbiert sich der Schub bei mehr V?
2)
4,8 x 4,8 APC-E mit 10,5V -> 521g Schub bei 4A (erste Zeile)
4,7 x 4,7 Graupner CAM Speed mit 10,5V -> 138g Schub bei 3,8A (9. Zeile)
Warum geht der Schub auf 26% zurück bei einer geringfügigen Änderung der Propellergeometrie?
Ich suche nämlich eine kräftige Antriebsvariante für diesen Spaßflieger:
http://www.epp-versand.de/a_epptasy.php
Dabei möchte ich meine bestehenden 3S 850mAh Akkus mit ca. 70g nutzen können.
Danke im Voraus!
Hier:
http://www.robbe.de/roxxy-bl-outrunner-2822-25.html
findet man eine lange Liste an Propellern mit dem dazugehörigen Schub und Laststrom an diesem Motor.
Mir kommen einige Angaben etwas fragwürdig vor - vielleicht kann mich jemand aufklären:
1)
4,8 x 5,5 APC-E mit 10,5V -> 723g Schub bei 4,3A (zweite Zeile)
4,8 x 5,5 APC-E mit 14,0V -> 338g Schub bei 6,4A(26. Zeile)
wie ist das möglich? Wirkungsgrad fast ident. Warum halbiert sich der Schub bei mehr V?
2)
4,8 x 4,8 APC-E mit 10,5V -> 521g Schub bei 4A (erste Zeile)
4,7 x 4,7 Graupner CAM Speed mit 10,5V -> 138g Schub bei 3,8A (9. Zeile)
Warum geht der Schub auf 26% zurück bei einer geringfügigen Änderung der Propellergeometrie?
Ich suche nämlich eine kräftige Antriebsvariante für diesen Spaßflieger:
http://www.epp-versand.de/a_epptasy.php
Dabei möchte ich meine bestehenden 3S 850mAh Akkus mit ca. 70g nutzen können.
Danke im Voraus!