wo bekomme ich Stoßdämpfer her?

R

RWA

User
Flightmaster schrieb:
Hallo, ich suche Stoßdämpfer für meine 1/5 Wilga .
Ich brauche 120mm Länge, und 350-450N.
Am liebsten wären mir welche die man wieder füllen kann,...
Ich habe bei Wega Sunshine welche gefunden, aber vielleicht hat jemand noch einen Tip!
Mfg
Daniel
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Moin, meinst du Gasfedern oder Stossdämpfer ?

Gasfedern gibt es z.B. von Stabilus, und kleine hydraulische Stossdämpfer gibt es in Waschmaschinen, von SUSPA oder auch manchmal von Stabilus

Roland
 
F

Flightmaster

User
Moin..
Im Prinzip sind es ja Hydraulische Dämpfer,.. Ich hab aus spaß mal einen zerlegt, und dort war ein öl drin.
Ich habe mal bei Lift o mat geschaut, aber nicht wirklich was gescheites gefunden..
An eine Wasch-Maschine habe ich schon gedacht,... aber da was passendes zu finden...... naja,..
und 350-450N sollten es schon sein..
Mfg
Daniel
 
R

RWA

User
Flightmaster schrieb:
Moin..
Im Prinzip sind es ja Hydraulische Dämpfer,.. Ich hab aus spaß mal einen zerlegt, und dort war ein öl drin.
Ich habe mal bei Lift o mat geschaut, aber nicht wirklich was gescheites gefunden..
An eine Wasch-Maschine habe ich schon gedacht,... aber da was passendes zu finden...... naja,..
und 350-450N sollten es schon sein..
Mfg
Daniel
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Wenn es echte Dämpfer sind, dann entwickeln die ihre Dämpfleistung bewegungsgeschwindigkeitsabhängig, z.B. die 120N beim Dämpfer für eine Waschmaschine beziehen sich auf die Geschwindigkeiten, mit denen der Dämpfer dort bewegt wird, bewegst du den schneller, nimmt die Kraft zu.
Aber so ein Dämpfer alleine wird dir nicht reichen, weil das Gaspolster da nur drin ist, um das sich ändernde Volumen im Zylinder beim Einfahren auszugleichen, aber nicht, um dein Flugzeug zu tragen, dazu brauchst du dann eine separate Feder. Deshalb fragte ich.

Es gibt sowas aber auch kombiniert, wo die Ausfahrkraft des Dämpfers gross genug gewählt ist, um als Feder zu wirken.

Aber nicht zu verwechseln mit reinen Gasfedern, die scheinbar auch die Bewegung dämpfen, was aber meist nur durch die Reibung an Dichtstellen erreicht wird, und nicht dadurch, das ein Kolben mit definierten Durchlässen durch kompaktes Öl bewegt wird.

Roland
 
F

Flightmaster

User
Da gebe ich dir schon recht, !
Bloß die jetzigen Dämpfer sind so ausgelutscht , das die weder dämpfen, geschweige denn das Gewicht der wilga Tragen..
Der Vorbesitzer, hat deshalb (so meine Vermutung) zusätzlich ein sehr Starke Feder auf zug gesetzt die das Gewicht der Wilga trsägt,..
Meine Befürchtung dies bezüglich ist, das wenn die mal Härter aufsetzt, die Wilga wie ein Hase davon hüpft ,...
 
R

RWA

User
Flightmaster schrieb:
Da gebe ich dir schon recht, !
Bloß die jetzigen Dämpfer sind so ausgelutscht , das die weder dämpfen, geschweige denn das Gewicht der wilga Tragen..
Der Vorbesitzer, hat deshalb (so meine Vermutung) zusätzlich ein sehr Starke Feder auf zug gesetzt die das Gewicht der Wilga trsägt,..
Meine Befürchtung dies bezüglich ist, das wenn die mal Härter aufsetzt, die Wilga wie ein Hase davon hüpft ,...
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Na wenn deine Wilga separate Federn hat, dann würde ich Dämpfer aus ner Waschmaschine probieren, die kosten nicht die Welt.

Ich kenne die Hebelverhältnisse deines Wilga-Fahrwerks nicht, aber 120N als Dämpfkraft ist schon nicht wenig, zumal in beide Bewegungsrichtungen.

Strassenautos fahren mit um 2200N bei 500mm/sek, und deren ungefederte Massen sind, pro Ecke, mal deutlich schwerer als eine Waschmaschinentrommel.

Versuch mal eine Waschmaschinentrommel beim Anlaufen mit der Hand ruhig zu halten.

Roland
 
F

Flightmaster

User
Ich will ja grad diese separate Feder los werden... Im Moment, wenn ich das Rad in die Hand nehme, und hoch drücke das dann schlag artig los lasse, schnallt das ruck zuck wieder in die end Stellung.. Und ich glaub wenn die mal schlagertig aufkommen sollte, kommt die mit fast der gleich kraft wieder hoch....
Ich kann hier mit meinem Smartphone keine Bilder einstellen ,warum auch immer. Sonst würde ich mal ein Bild der Fahrwerk Region einstellen..
 
R

RWA

User
Flightmaster schrieb:
Ich will ja grad diese separate Feder los werden... Im Moment, wenn ich das Rad in die Hand nehme, und hoch drücke das dann schlag artig los lasse, schnallt das ruck zuck wieder in die end Stellung.. Und ich glaub wenn die mal schlagertig aufkommen sollte, kommt die mit fast der gleich kraft wieder hoch....
Ich kann hier mit meinem Smartphone keine Bilder einstellen ,warum auch immer. Sonst würde ich mal ein Bild der Fahrwerk Region einstellen..
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Es ist schon unterschiedlich, ob die Feder nur die träge Masse des Hebels mit Rad bewegen muss, oder eben die träge Masse des ganzen Flugzeuges gegen den Hebel mit Rad.

Kannst du doch ausprobieren, das aufgebaute Flugzeug am Propeller vielleicht einen halben Meter hochheben, Sporn bleibt am Boden, dann loslassen.



Roland
 
R

RWA

User
Oha, hab ich komplett vergessen, wenn der Flieger beim Landen wegspringt, hat das nicht unbedingt was mit ungenügender Dämpfung zu tun, weil das tun auch Flugzeuge mit ungefederten/ungedämpften Fahrwerken.

Das Flugzeug setzt auf, weil der Flügel dessen Gewicht nicht mehr trägt, das heisst aber nicht automatisch, das die Bodenberührung mit dem vollen Gewicht stattfinden muss. Wenn dann aber eine Federbewegung stattfindet, wirkt das ganze Flugzeug aufgrund seiner trägen Masse als Dämpfer, gleichzeitig dämpfen aber auch die Flügel durch ihre grosse Fläche eine vertikale Bewegung.
So ähnlich wie man schon vor Jahrhunderten in Uhren Flügelräder verwendet hat, um die Antriebe von Schlagwerken zu bremsen.

Kann also sein, das du komplett ohne hydraulische Dämpfung auskommst.


Roland
 
F

Flightmaster

User
Das habe ich schon probiert, jedoch kommen da ja noch andere Aspekte hinzu, wie zb. Fahrt Wind unter der Fläche,
ect...
Ich hatte das am Anfang bei meinem Fieseler Strorch,.. und da habe ich dann anstatt dem Fahrtwerks draht, einen Dämpfer zwischen gesetzt,.. und jetzt gehts ohne springen,.. und einmal ist die von ca. einem halben meter auf geknallt, und die ist schööön gedämpft aufgekommen und nicht gesprungen..
siehe: #25

http://www.rc-network.de/forum/show...-Wild-Technik/page2?highlight=Fieseler+Storch
 
R

RWA

User
Ah okay, na eine Feder speichert Kraft und zahlt die auch zurück, also wirst du wohl Dämpfer brauchen.

Ich würde Feder und Waschmaschinendämpfer versuchen, weil diese Dämpfer billig und langlebig sind. Da reisst dir ein Fehlversuch nicht gleich ein Loch in die Kasse.


Roland
 
Knut

Knut

User
Hallo Daniel,

hatte ich so noch gar nicht gesehen. Aber ok., die sitzen in Dänemark, von daher sind die Versandkosten schon angemessen, zumal mit UPS.
Aber Du hast schon Recht, am Ende kommt es nur auf die Gesamtkosten an.
Denke ich allerdings an die Kosten der Frisch Ersatzdämpfer, fällt mir auch nichts mehr ein.

Tschüß
Knut
 
Bushpilot

Bushpilot

User
Waschmaschinenstoßdämpfer? Ihr wisst schon das die rund 300mm lang (ausgezogen) und rund 30mm im Durchmesser sind?
Hab’ mal schnell in meiner Werkstatt ein paar zusammengelegt... guggst du Foto.
Wohl etwas zu groß (und schwer) für eine 1:5 Wilga, würde ich mal schätzen.;)
 

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UweHD

UweHD

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Ich würde mal nach Federbeinen von RC-Cars schauen, die gibt es in allen möglichen Größen, ölgedämpft, coilover, was man will
 
F

Flightmaster

User
@ Thomas..
Hallo, und danke für deine Mühe, das Du Bilder von den Dämpfern gemacht hast. Aber in der Tat sind die nicht Geeignet für meine Wilga,. Zumal die auch mal Pot Häßlich sind,..:eek:..


@ Uwe,.
Ich glaub, im Bereich von Rc Autos werde ich nicht Fündig, ohne Modifikationen durch zu führen,. Aber der Ansatz ist schon mal nicht schlecht,.:D

Mfg
Daniel
 
R

RWA

User
Bushpilot schrieb:
Waschmaschinenstoßdämpfer? Ihr wisst schon das die rund 300mm lang (ausgezogen) und rund 30mm im Durchmesser sind?
Hab’ mal schnell in meiner Werkstatt ein paar zusammengelegt... guggst du Foto.
Wohl etwas zu groß (und schwer) für eine 1:5 Wilga, würde ich mal schätzen.;)
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einfach mal bei SUSPA kucken, gibts auch mit 15mm Durchmesser und 6mm Kolbenstange.

...mein Auto hat einen in der Grösse, um das Telefon aus der Armlehne zu heben, allerdings von Stabilus, und immer komplett zusammengeschoben gehalten zu werden tut dem nicht gut, schon zweimal getauscht.

Roland
 
Bushpilot

Bushpilot

User
@ Daniel: Hi- hi… einer Waschmaschine guggt auch keener auf die (Feder-) Beene. (Es sei denn, sie beugt sich grade über den Hölzernen Waschtrog und schrubbt auf’m Waschbrett die Wäsche.):D

Du wirst wohl oder übel in den sauren Apfel beißen müssen und wieder „Platinveredelte und mit Goldrand versehende Stoßdämpfer“, also, Originalsteile besorgen müssen. Musste ein Freund von mir neulich auch... Eben auch eine Wilga.

@ Roland: Sicher gibt es kleinere Stossdämpfer. Hab’ nur noch nie kleinere in einer Waschmaschine vorgefunden.
 
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