Cyclone 3d von eurolight.aero Elektrisch ?

Marcus M

User
Ich habe es getan, ich habe mir den Cyclone 3D von eurolight.aero bestellt. Gerechnet habe ich mit langer Lieferzeit, Fehlanzeige 9 Tage hats gedauert...

Ich will die Kiste elektrisch in die Luft bringen.
Für alle die die kiste (noch) nicht kennen hier der Link :
http://www.eurolight.aero/module/info.cfm?UID=3422:39930505&AKTTYP=3&AKTID=158&HG=2&GRP=Motorflug%20ACRO

Verarbeitung ist auf den ersten blick TOP. Bilder mach ich demnächst noch.

Gewicht der Einzelteile :
Seitenruder 70 gr.
Höhenruder 107 gr.
Fläche 649 gr.
Haube 60 gr. wird aber weniger da noch weggeschnitten wird
Qurruder (beide) 173 gr.
Motorhaube 64 gr.
Rumpf 683 gr.
Fahrwerk ( komplett) 160 gr.
+ X gramm für Kleinteile.

Macht allem in allem ca. 2 Kilo Ohne RC.

Was meint ihr elektrifizierung gut möglich ?
Welchen Motor/Akku(wieviel Zellen) würdet ihr empfehlen ?
Lipoly´s will ich im moment nicht einsetzten, da zu teuer.

So nun eure Vorschläge

Gruß

Marcus
 
AXI 4120/14 mit 16 Zellen GP3300 = 1320g
Motorhalterung 60g
Jeti/Hacker-Controller 60g
Prop 12 x 9 => 45A, 20g
Spinner/Konus 60g
4 Servos 120g
Anlenkung 40g
Empfä 40g
Empfakku 80g
Kabel 20g
Flieger 2000g
Klebstoff, Kleinteile 100g
====> 3,9 kg !
17,6V x 45A = 790W => 200W/kg = nicht senkrecht aber super !

mfg
 

Marcus M

User
Senkrecht muss sein !

Aber nochmal zu den Lipoly´s....
was meint ihr : 5s2p Irate 2200 ? ( oder 4s2p )

Gruß

Marcus

[ 04. Mai 2004, 20:56: Beitrag editiert von: Marcus M ]
 

Arne

User
Hallo Markus!

Das Rohbaugewicht wirkt auf mich ehrlich gesagt relativ üppig. Mit einem entsprechenden Antrieb, wohl auch ohne Lipos, bekommt man das trotzdem leistungsgerecht motorisiert. Ich farge mich nur, ob der Flieger mit dem entsprechenden Abfluggewicht noch soviel Spaß macht. Soll ja ein 3D Modell sein und da ist geringes Gewicht ein ganz entscheidender Faktor. Insofern villeicht Lipos des Gewichtes wegen.

Bezüglich des Antriebes ein alter aber immer noch guter Tip: Frag mal bei Reisenauer nach. Die Lehner/Reisenauer-Kombinationen sind zwar nicht di günstigesten, aber wirklich verdammt gut. Fliege einen Lehner in meinem 12-Zellen Funflyer.
Den habe ich übrigens beim zweiten Modell 200g auf jetzt 1700 g leichter gebaut (hauptsächlich Wechsel von 2400ern auf 1950er FAUP´s). Das sind beim Fliegen Welten!

Gruß Arne
 

Arne

User
Noch zu den Lipos:
2P 2200 Irate sollte reichen. Nach Angabe 44 A Dauer und kurzzeitig mehr. Das sollte langen. Zellenzahl in Serie hängt ja vom Antrieb ab. 5S dürften aber eher Untergrenze sein, vielleicht würde ich auf 6S gehen. Bei 2P bist du dann immer noch bei einem günstigen Akkugewicht. 5S2P sind 423 g, 6S2P sind 507 g.

Gruß Arne
 

Marcus M

User
Mit Lipoly´s ( Irate 2200 ) kommst auf ein Ähnliches Gewicht wie mit nem 15ccm Verbrenner.

Elektrisch:
Motor ca. 400 gr.
Akku ca. 500 gr.
Regler ca. 50-100 gr.
= ca. 1 Kg

Verbrenner:
Motor ca. 560 gr.
Servo ca. 40 gr.
Schalldämpfer ca 100 gr.
Tank + inhalt ca. 400 gr.
= ca. 1,1 KG abnehmend

Wenn ich den Preisverlaich mache, ist der Verbrenner doch einiges günstiger...
Ahh muss ich sündigen und nen Stinker bestellen :rolleyes:

Gruß

Marcus
 
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