Bungee f3b hochstart
- Ersteller Floko79
- Erstellt am
Der Erdanker sollte ausreichend fest im Boden befestigt werden. Es reicht nicht diesen auf den Boden zu legen und dann zu ziehen.
Gruß Rainer
Passt!
Umso weiter vorne, umso mehr zieht es den Segler in Richtung Erdanker, umso weiter hinten umso weiter zieht er selbstständig in den Himmel.
Haken ganz vorne muss man eben ziehen, sonst steckt der Segler im Erdanker.
Haken an der Nasenleiste, da dürfte der Segler im leichten Steigflug nach oben wegziehen und selbstständig ausklinken.
Den Haken würde ich allerdings nur gerade so lange lassen, dass der (vorzugsweise) Ring gerade so daran hält.
Wenn du eine F3B Kiste flitschen willst, dann würde ich allerdings auf den Scale Gummi umbestellen.
Der ist dafür richtig.
Haken ganz vorne muss man eben ziehen, sonst steckt der Segler im Erdanker.
Haken an der Nasenleiste, da dürfte der Segler im leichten Steigflug nach oben wegziehen und selbstständig ausklinken.
Den Haken würde ich allerdings nur gerade so lange lassen, dass der (vorzugsweise) Ring gerade so daran hält.
Wenn du eine F3B Kiste flitschen willst, dann würde ich allerdings auf den Scale Gummi umbestellen.
Der ist dafür richtig.
Start mit Gummi etwas vor der Nasenleiste. F3J mit Scale Gummi
Ich finde es auch so schön.
[video]http://www.rcmovie.de/video/4045d19fd1c04dc76aba/Pace-Desire-geflitscht[/video]
Viele wippen kurz vor dem Start noch 2 Minuten und lassen erst los wenn die Nase des Modells nach oben zeigt. Warum man das macht kann ich nicht genau sagen.
Ich halte das Modell kurz vor dem Leitwerk am Rumpfende, ziehe solange aus bis nix mehr geht und lasse einfach los, ohne wippen.
Mit dem richtigen Gummi, kannste bei Vollauszug ohnenhin nur das Modell hinten festhalten und die Flächen waagrecht halten. Mehr geht dann nicht mehr.
Segelflieger
Vereinsmitglied
Vollauszug am Bungee-Gummi in Verbindung mit Hochstarthakenposition halte ich für einen Flitschen-Neuling für eine gewagte Empfehlung.
Ich halte eine Hakenposition mindestens vor der Nasenleiste fürs Flitschen für unbedingt empfehlenswert. Bei einer Hakenposition im Schwerpunkt stellt sich das Modell unnötig auf und ein guter Teil der Energie wird vernichtet.
Flitschen heißt für mich: Haken vorne im Trimmblei verankern. Gummienergie in waagrechte Beschleunigung umsetzen und die Geschwindigkeit dann in Höhe umwandeln. So flitschen wir auf der Schwäbischen Alb seit Jahren sicher und mit F3B-Modellen beständig auf Höhen von ca. 100 - 150 Meter.
Ich halte eine Hakenposition mindestens vor der Nasenleiste fürs Flitschen für unbedingt empfehlenswert. Bei einer Hakenposition im Schwerpunkt stellt sich das Modell unnötig auf und ein guter Teil der Energie wird vernichtet.
Flitschen heißt für mich: Haken vorne im Trimmblei verankern. Gummienergie in waagrechte Beschleunigung umsetzen und die Geschwindigkeit dann in Höhe umwandeln. So flitschen wir auf der Schwäbischen Alb seit Jahren sicher und mit F3B-Modellen beständig auf Höhen von ca. 100 - 150 Meter.
Genau so hab ich damit begonnen...
Man(n) muss ja nicht gleich die volle Spannkraft aufwenden. Eine stetige Steigerung ist hier natürlich empfehlenswert.
Segelflieger
Vereinsmitglied
@Rainer
Da hast Du wohl überlesen, dass sich Floko79 korrigiert hat:
Nix Nasenleiste, sondern klassische Hochstartposition.
@STB & Rainer
Meinetwegen könnt Ihr flitschen wie Ihr mögt. Ich bleibe dennoch dabei: Es gibt keine sicherere und effizientere Flitschenhakenposition als die im Bereich der Rumpfnase (=deutlich vor dem Schwerpunkt).
Da hast Du wohl überlesen, dass sich Floko79 korrigiert hat:
Nix Nasenleiste, sondern klassische Hochstartposition.
@STB & Rainer
Meinetwegen könnt Ihr flitschen wie Ihr mögt. Ich bleibe dennoch dabei: Es gibt keine sicherere und effizientere Flitschenhakenposition als die im Bereich der Rumpfnase (=deutlich vor dem Schwerpunkt).
