Hallo,
ich bräuchte mal die Diagnose von erfahrenen Impeller-Fliegern. Ich habe gestern meine Jet Teng Hawk auf einer Rasenpiste gestartet. Kurz nach dem Abheben gab es komische röhrende Geräusche und sofortigen Leistungsabfall. So 15m Höhe habe ich noch erreicht. Die 4,5 kg Hawk haben sich dann recht schnell dem Acker genähert.
Während des Startens gabs kurz vor dem Abheben einen Hüpfer des Bugrads mit gut sichtbaren Staubaufwirbelung. Ich frage mich natürlich nun, ob das alleine dazu führen kann, dass der Impeller und Motor beschädigt wird, bzw. ob das überhaupt so wahrscheinlich ist, dass bei dieser Modellgröße (und damit Abstand vom Rasen, also ca. 10cm?!) was aufgesaugt wird.
Wie auch immer, der Jetfan sieht schon arg verdreckt aus. Auf den Blättern sind richtig harte Ablagerung, teilweise bis zu 1mm dick, die sicher zu ordentlicher Unwucht und entsprechendem Motor- oder Lagerschaden führen. Ich weiß natürlich nicht, ob die nicht doch erst nach dem Aufprall entstanden sind. Vor dem Aufprall hab ich Schub noch weggenommen. Darum kann das eigentlich nicht sein.
Meine Frage wäre, ob sowas schon mal passiert? Oder hatte ich einfach nur extrem Pech?
So sieht sie übrigens aus. Ich habe mir vorgenommen, sie wieder flugfähig zu kriegen. Ist schon der zweite Antriebsschaden. Vorher musste ein Stumax dran glauben wegen Produktionsfehler. Ist schon verhext mit dem Flieger. Aber so leicht lasse ich mich nicht unterkriegen.
Grüße
Stefan
ich bräuchte mal die Diagnose von erfahrenen Impeller-Fliegern. Ich habe gestern meine Jet Teng Hawk auf einer Rasenpiste gestartet. Kurz nach dem Abheben gab es komische röhrende Geräusche und sofortigen Leistungsabfall. So 15m Höhe habe ich noch erreicht. Die 4,5 kg Hawk haben sich dann recht schnell dem Acker genähert.
Während des Startens gabs kurz vor dem Abheben einen Hüpfer des Bugrads mit gut sichtbaren Staubaufwirbelung. Ich frage mich natürlich nun, ob das alleine dazu führen kann, dass der Impeller und Motor beschädigt wird, bzw. ob das überhaupt so wahrscheinlich ist, dass bei dieser Modellgröße (und damit Abstand vom Rasen, also ca. 10cm?!) was aufgesaugt wird.
Wie auch immer, der Jetfan sieht schon arg verdreckt aus. Auf den Blättern sind richtig harte Ablagerung, teilweise bis zu 1mm dick, die sicher zu ordentlicher Unwucht und entsprechendem Motor- oder Lagerschaden führen. Ich weiß natürlich nicht, ob die nicht doch erst nach dem Aufprall entstanden sind. Vor dem Aufprall hab ich Schub noch weggenommen. Darum kann das eigentlich nicht sein.
Meine Frage wäre, ob sowas schon mal passiert? Oder hatte ich einfach nur extrem Pech?
So sieht sie übrigens aus. Ich habe mir vorgenommen, sie wieder flugfähig zu kriegen. Ist schon der zweite Antriebsschaden. Vorher musste ein Stumax dran glauben wegen Produktionsfehler. Ist schon verhext mit dem Flieger. Aber so leicht lasse ich mich nicht unterkriegen.
Grüße
Stefan