Gast_38581
Gast
Hallo zusammen,
ich habe mir den Nordwind der Küstenflieger gekauft und mit einem Hacker A20 6XL und 4,4:1 Getriebe elktrifiziert.
Die Anlenkung des V-Leitwerks erfolgt über Schubstangen. Den Erstflug habe ich bisher immer hinausgezögert, weil mir dieses Schubstangen-System etwas "unsicher" vorkommt. Die Stangen verbiegen sich in dem Rumpf ohne Ende und die Ausschläge des V-Leitwerks lassen zu wünschen übrig.
Nun die Frage an euch. Wie kann ich das V-Leitwerk außer mit Schubstangen noch anlenken?
Der Rumpf läuft super eng zu (siehe Bild). Arg viel Platz ist zum Ende hin nicht mehr.
Aber mit den "sich biegenden" Schubstangen mag ich fliegen.
Habt ihr mir einen Rat?
Herzlichen Dank und viele Grüße
Tobias
ich habe mir den Nordwind der Küstenflieger gekauft und mit einem Hacker A20 6XL und 4,4:1 Getriebe elktrifiziert.
Die Anlenkung des V-Leitwerks erfolgt über Schubstangen. Den Erstflug habe ich bisher immer hinausgezögert, weil mir dieses Schubstangen-System etwas "unsicher" vorkommt. Die Stangen verbiegen sich in dem Rumpf ohne Ende und die Ausschläge des V-Leitwerks lassen zu wünschen übrig.
Nun die Frage an euch. Wie kann ich das V-Leitwerk außer mit Schubstangen noch anlenken?
Der Rumpf läuft super eng zu (siehe Bild). Arg viel Platz ist zum Ende hin nicht mehr.
Aber mit den "sich biegenden" Schubstangen mag ich fliegen.
Habt ihr mir einen Rat?
Herzlichen Dank und viele Grüße
Tobias