Hallo Hochpustertal!
Für eine gute Beratung wäre es wichtig, dass Du mehr Angaben machst. Die Flächenbelastung spielt insbesondere in Deinem Fall eine entscheidende Rolle. Ebenfalls eine große Rolle spielt Deine geplante Bauweise. Holmrippen? Schalentier? Vollbeplankt? Nur D-Box? Watt nu?
Flügelklappen vermutlich keine? Querruder? Fragen über Fragen. Wie ist es um Deine Flugkünste bestellt? Bist Du ein gut trainierter und erfahrener RC-Pilot im Segelflug? Oder ein Neuling? Wenn letzteres brauchst Du ein gutmütiges Profil, wenn ersteres kann man Dir auch was empfehlen was giftiger aber leistungsfähiger ist. Wie ist es mit Deinen Baukünsten? Je mehr Du informierst, desto besser wird das Beratungsergebnis sein. Je weniger Du informierst desto mehr wird die Beratung zur Glückssache.
Unter der Annahme üblicher Abflugmassen (Flächenbelastungen) für so einen Flieger und Deiner genannten Flügeltiefe sowie Deiner Anmerkung, dass Du auch auf gute Thermikleistung aus bist, komme ich zu dem Schluss, dass Du mit wirklich kleinen Re-Zahlen fliegen wirst. Nach einigen Berechnungen mit Profili (und notgedrungenen mutmaßlichen Annahmen, weil viele Infos von Dir fehlen) komme ich zu dem Schluss, dass Du mit einem modifizierten Clark Y und Turbulatoren zu besseren Flugleistungen (insbesondere Thermikflug) kommen wirst als mit einem RG15. Hierbei würde ich an Deiner Stelle die relative Profildicke auf 9 bis 10 % reduzieren und die Turbulatoren bei etwa 33 % der Tiefe auf Ober- und Unterseite ansetzen.
Das Clark Y macht nicht nur im Thermikflug eine gute Figur. In Sachen Kunstflug kann ich Dir aus eigener praktischer Erfahrung sagen, dass sich das Clark Y hier gut bewährt. Du forderst, dass sich der Flieger auch bei normalem Kunstflug wohlfühlen soll. Von extrem Acro ist hier ja nicht die Rede. Dann müßtest Du was anderes nehmen. Aber normaler Kunstflug geht mit nem Clark Y aus meiner eigenen praktischen Erfahrung heraus prima.
Bei einer Flügelstreckung von vielleicht 12 und so kleinen Re-Zahlen, solltest Du aber keine Wunder in Sachen Flugleistungen erwarten!
Kunstflug und Thermikflug beißen sich etwas. Für gute Kunstflugeigenschaften ist ein bisschen mehr an Flächenbelastung ganz angenehm. Für gute Thermikleistung kann die Flächenbelastung fast nicht niedrig genug sein. Ich würde Dir als Kompromiss eine Flächenbelastung von etwa 25 bis 40 g/ dm² empfehlen. Für Dein Vorhaben wäre es auch gut, wenn Du eine Möglichkeit für die Aufnahme von Ballast einbaust. Für Kunstflugambitionen dann ein bisschen mehr Blei in den Flieger. Und wenn´s Dir mehr um guten Thermikflug geht, dann das Blei wieder raus.
Liebe Grüße
Quaxx