FW 190 von Vailly Avitation

Bernd Langner

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HAllo

Ich habe vor eine FW 190 von Vailly zu bauen. Es soll die Version mit 2,3m Spannweite werden.
Hat hier schon jemand Erfahrung mit diesem Modell bzw den Bauplänen von Vailly Avition.
Das Modell ist hier zu finden. Intressant wäre auch vorab
mit welchen Versandkosten zu rechnen ist wenn man sich die Zubehörteile (Kab-Haube und Mot-Haube) schicken läßt.

Als Fahrwerk plane ich das EV 40 von Electron gibt es mit dem Hersteller schon Erfahrungen?

Gruß Bernd
 
Servus Bernd, über die FW 190 kann ich nicht viel sagen, jedoch hab ich mal ne Hurrican von Vally auf´n Tisch gehabt. Die Verarbeitung bezüglich Material, Bauplan und Zuschnitt ließ deutlich zu wünschen übrig :( Als Holzwurm ist das bestimmt kein Problem, für jemanden der keine Nacharbeit möchte wird es sicherlich eins.

Gruß
Nandor
 

Bernd Langner

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Hallo Nandor


Wenn baue ich nach Plan also scannen abzeichnen fräsen dabei umstruktuieren auf metrische Maße. Das habe ich schon öfters so gemacht da ich schon etliche male nach amerikanischen Plänen gebaut habe.

Mal sehen vielleicht kommt hier ja noch etwas aber erst mal Danke für dein posting.

Gruß Bernd
 

Bernd Langner

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Hallo Andreas

Die Quelle kenne ich auch aber ich habe eine Fräse und auch Zeit.Ansonsten hätte ich mir das Teil nicht bauen dürfen. Wenn nachher davon mehrere
Modelle gebaut werden lohnt auch der Aufwand.

Gruß Bernd
 

Bernd Langner

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Hallo Steven

Hast du den Plan in den USA bestellt? den Plan gibt es in Deutschland nicht einzeln.


Gruß Bernd
 

Bernd Langner

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Hallo

Danke für die Links. Teile und Plan sind geordert Fax ist auch angekommen da per E-Mail zurückgefragt wurde welche Kanonenabdeckung ich haben wiil.
Mal sehen wann die Sachen eintrudeln.

Gruß Bernd
 

Bernd Langner

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Hallo Dieter

Ja habe ich gesehen und da auch im Forum eien PN geschickt aber leider keien Antwort. Ist aber nicht schlimm habe den Plan halt jetzt geordert.

Gruß Bernd
 

Bernd Langner

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Hallo

Plan und die GFK Teile sind da ebenso die Kabinenhaube. Überrascht war ich über das Gewicht der Motorhaube satte 655gr wiegt das GFK Teil.
Ich meine das geht leichter. Gibt es dazu Erfahrungen.

Gruß Bernd
 

Bernd Langner

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Hallo

Nach langer Zeit ein Zwischenbericht. Wir haben uns entschlossen für die FW einen GFK Rumpf zu erstellen. Die Haube ist schon abgeformt und ein Abzug erstellt.
Ich habe jetzt die Teile abgezeichnet für den Rumpf und gefräst. Als nächstes wird der Rumpf aufgebaut. Danach ist die Form dran.
Ist zwar ein Sack voll Arbeit aber ich hoffe das lohnt sich.Leider hat das scannen des Bauplans einiges an Geld geschluckt aber er liegt nun vor.
Das Ausplotten im Laden lohnt aber kaum da kann man ihn besser original kaufen (oder man hat ein Grossformat Plotter).

comp_PB120126.jpg
Die erste Haube aus der Form

comp_PB120125.jpg
Die vorderen Spanten

comp_PB120124.jpg

Die hinteren Spanten.

Da wir nicht unbedingt Scale bauen wollen haben ich den Rumpf nach vorne verlängert und der Abschlusspant sitzt jetzt da wo ansich der Motordom abschließt. Dadurch wird die Nase ca 7cm länger das spart vermutlich Gewicht am Motorspant.

Wenn ich mit dem Rumpf anfange stelle ich mal weitere Bilder ein.

Gruß Bernd
 

Bernd Langner

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Hallo Stefan


Mich würde mal interessieren wo du die Servos eingebaut hast . Meine Vermutungen sind das hinten sowenig
wie möglich an Gewicht verbaut werden darf die Schnauze ist Recht kurz.
Ich bin gerade am beplanken des Rumpfgerüstes. Das Seitenleitwerk forme ich direkt mit an. Wie sind die Flugeigenschaften?
Wir sind am überlegen ob man das Höhenleitwerk eventuell etwas vergrößert.
Hast du auch Bilder vom Flächenübergang da bin ich gerade dabei am rätseln wie der aussieht laut Plan sind da ja so Aussparungen drinne.

Wir planen mit ZG 62 bzw ich denke an einen 58er MVVS aber das könnte arge Gewichtsprobleme bringen. Dein Boxer wiegt 2,8kg + Auspuff. Ich komme gerade an 2kg und hatte an Reso gedacht deshalb der offene GFK Rumpf.
Aber wie gesagt wir planen noch aber das mit dem Gewicht im Heck sollte man im Auge behalten.


Gruß Bernd
 
Zuletzt bearbeitet:
Hallo,

die Servos müssen auf jedenfall so weit es geht nach vorne, ich habe die Höhenruder mit 6mm CFK Rohre und das Seitenruder und das Spornrad mit Seilzügen angelenkt.
Die Flugeigenschaften sind sehr gut, ich musste nichts trimmen nur der Motor muss noch ein bisschen einlaufen!
Warum denn das Höhenleitwerk vergrößern? Würde ich nicht machen, sonst wird Sie hinten noch schwerer!
Bilder habe ich angehängt, ich habe die Aussparungen nach Plan gebaut, würde ich aber nicht mehr so machen weil ich denke es ist nur ne Frage der Zeit bis die Ecken beim Transport abbrechen...
Ich hatte auch erst an den ZG 62 gedacht, aber bin froh dass ich doch den 80er Boxer genommen habe, der passt super unter die Haube, hat einen schönen ruhigen Lauf und von der Leistung her dürfte es nach meinem Geschmack auch nicht viel weniger sein! Und ich musste trotz dem schweren Motor noch 2kg Blei an den Motorspant packen!

gruß Stefan
 

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Bernd Langner

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Hallo Stefan


Danke für die Bilder. Ich habe den Rumpf fast fertig beplankt nur unten ist er noch offen.Heute habe ich noch die Teile für das Seitenleitwerk und die Flächenauflage gefräst.
Hast du die Flächenauflagen direkt verklebt oder erst die Fläche gebaut und dann mit der Fläche angepaßt und verklebt? Ich habe die Ecken wegelassen mal sehen wie das aussieht aber wir haben ja auch eine längere Nase. Da wir ja eine Rumpfform herstellen wollen werden wir auch den Haubenbereich anders gestalten. Vermutlich werden wir einen Haubenrahmen verwenden um von oben an Rumpfeinbauten zu kommen.
Aber wie das abläuft wird Stefan nachher machen da er auch die Form aufbaut.

comp_PC140138.jpg
comp_PC140136.jpg
comp_PC140137.jpg


Gruß Bernd
 
Hallo Bernd,

ich habe auch den Flächenübergang offen gelassen und erst die Fäche gebaut damit ich die Fläche auch schön am Rumpf anpassen konnte, dann hab ich die Sperrholzauflage an den Rumpf geklebt und danach die obere Rundung aus Balsa wie auf dem einen Bild zu sehen gebogen und hingeleimt.
Einen Haubenrahmen habe ich nicht gemacht, ich habe die Haube geschraubt dass wenn ich nochmal rein müsste dass ich noch hinkomme aber es ist eigentlich alles von unten zu erreichen wenn die Fläche weg ist!

gruß Stefan
 
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