Ankündigung E flite Beast 1,45 spw
- Ersteller The_Beast
- Erstellt am
flyinghirsch
User
beast
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Genau auf so ein beast habe ich gewartet optimale Sp für den Alltag werde mir auch gleich eine zulegen
Bin gespannt auf deinen Bericht
Mfg Dominik
beast
Genau auf so ein beast habe ich gewartet optimale Sp für den Alltag werde mir auch gleich eine zulegen
Bin gespannt auf deinen Bericht
Mfg Dominik
captain morgain
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ausstattung
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hallo, wollt ihr euer beast auf elektro bauen?
ausstattung
hallo, wollt ihr euer beast auf elektro bauen?
captain morgain
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6s zu mau
6s zu mau
hallo, ich finde bei der grösse das 6s echt ein bisschen zu mau ist!
6s zu mau
hallo, ich finde bei der grösse das 6s echt ein bisschen zu mau ist!
chris47
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Ich fliege eine 1,6m Sbach Abfluggewicht 4300g mit einem Hacker A60 5xs mit 6S 5000mah. Zieht mit 18X10 Latte über 6 kg. Dabei allerdings 98 Ampere.
Gruß
Christian
Mit etwas Glück, wird der Postmann morgen 2x klingeln. 
Glaube ebenfalls nicht, dass 6s zu "mau" sind. Habe irgendwo noch die 1600mm Schaum-Pitts rumstehen. Die wird ebenfalls mit 6s geflogen, der Motor ist etwas schwächer, der Hobel bissl größer, und 400g schwerer und geht senkrecht.
Glaube ebenfalls nicht, dass 6s zu "mau" sind. Habe irgendwo noch die 1600mm Schaum-Pitts rumstehen. Die wird ebenfalls mit 6s geflogen, der Motor ist etwas schwächer, der Hobel bissl größer, und 400g schwerer und geht senkrecht.
Ok, fliegen tut sie traumhaft. Leistung ist mehr als ausreichend (Gas rausnehmen kann man immer noch). Der Zusammenbau am Platz ist auch clever gelöst. Die obere Tragfläche ist 3geteilt. Ein kleines Mittelstück bleibt fest am Baldachin, die Flächen werden mit jeweils einer Schraube gesichert und die Streben jeweils oben und unten mit einem Drahtstift. Schätze mal, in 3 Minuten ist der Aufbau erledigt.
Und brennen tut sie wie Zunder. Beim 4. Flug ein wenig übermütig geworden. Rückenflug in Grasnabenhöhe und beim Geradelegen war er da, der Hirn-Sender Fehlimpuls. Senkrecht eingeschlagen, der Lipo spuckte mehr weißen Rauch aus als bei allen Papstwahlen der letzten hundert Jahre.
Ich muss jetzt noch die Tränen unterdrücken, wenn ich an dieses Bild denke. Hauptsache, die Aufkleber waren schon drauf. Der Geruch von verbranntem Litium hängt mir immer noch an den Pfoten....das ist jetzt 2 Tage her.
Der angegebene Schwerpunkt (115-125mm Nasenleiste obere Fläche) passt auch. Hatte für den Erstflug die goldene Mitte gewählt. Dann 2 Zacken Höhe gegeben und sie lag wie ein Brett.
Sogar vom Empfänger hat's die Platine abgerissen.
Trotzdem, wenn ich könnte, würde ich sie mir gleich nochmal ordern. (Ok, das hab ich auch gemacht)
Und brennen tut sie wie Zunder. Beim 4. Flug ein wenig übermütig geworden. Rückenflug in Grasnabenhöhe und beim Geradelegen war er da, der Hirn-Sender Fehlimpuls. Senkrecht eingeschlagen, der Lipo spuckte mehr weißen Rauch aus als bei allen Papstwahlen der letzten hundert Jahre.
Ich muss jetzt noch die Tränen unterdrücken, wenn ich an dieses Bild denke. Hauptsache, die Aufkleber waren schon drauf. Der Geruch von verbranntem Litium hängt mir immer noch an den Pfoten....das ist jetzt 2 Tage her. Der angegebene Schwerpunkt (115-125mm Nasenleiste obere Fläche) passt auch. Hatte für den Erstflug die goldene Mitte gewählt. Dann 2 Zacken Höhe gegeben und sie lag wie ein Brett.
Sogar vom Empfänger hat's die Platine abgerissen.
Trotzdem, wenn ich könnte, würde ich sie mir gleich nochmal ordern. (Ok, das hab ich auch gemacht)
Wie weiter oben schon erwähnt, hatte ich noch eine 1600mm Schaum-Pitts vom Chinesen. Baugleich mit der vom Staufi, Lindinger oder Schweighofer. Deren 60er Motor hatte ich eingebaut ebenfalls einen 125 Ampere-Regler "Red Brick"....jetzt Red Flame. Der Motor hat laut Angabe 370-390kv. Der ist auch heile geblieben und wird in die neue verbaut. Die 17x8er Latte dreht er mit 8250 Umdrehungen. Also kommen die Angaben hin.
Habe noch einen 85 Ampere-Regler rumfliegen, der wird morgen eingebaut und musste eigentlich reichen.
Servos habe ich 4x DYMOND D 260 MG auf Quer und je ein Dymond Ds 5000 für Höhe und Seite.
Akku war ein Turnigy 6s 5000 40c
Der Motor hat laut Angabe 370-390kv. Der ist auch heile geblieben und wird in die neue verbaut. Die 17x8er Latte dreht er mit 8250 Umdrehungen. Also kommen die Angaben hin.Habe noch einen 85 Ampere-Regler rumfliegen, der wird morgen eingebaut und musste eigentlich reichen.
Servos habe ich 4x DYMOND D 260 MG auf Quer und je ein Dymond Ds 5000 für Höhe und Seite.
Akku war ein Turnigy 6s 5000 40c
morrigan
User
Das Modell hat mir immer sau gut gefallen, daher finde ich es klasse, dass jetzt eine E Version in der Größe daher kommt
Aber vorerst wird es das für mich nicht geben, vielleicht irgendwann später...
hier was für die Augen:
http://www.youtube.com/watch?v=U5cf92plLBE
Im Video wurde mit ASX3 Stabi System geflogen.
Gruß Bernd
Aber vorerst wird es das für mich nicht geben, vielleicht irgendwann später...
hier was für die Augen:
http://www.youtube.com/watch?v=U5cf92plLBE
Im Video wurde mit ASX3 Stabi System geflogen.
Gruß Bernd
morrigan
User
Hallo,
das war verständlicher Weise ihr eigenes Stabi System von HH as3x.
So wie ich das aber bei RC Groups gelesen habe braucht man da noch ein zusätzliches Teil, weil es ja 2 Querruder sind.
Ich hätte es für ein Produktvideo ja bevorzugt, wenn man das Beast ohne Gyro gesehen hätte. Ich finde im Harrier musste da noch ganz schön gearbeitet werden dass es ruhig bleibt, das trotz Gyro.
Allerdings scheint es da auch windig gewesen zu sein, so dass sich das sehr schwer einschätzen lässt.
Die www.bavariandemon.com Gyros sollen ja auch sehr gut sein und im Flug wohl nicht sonderlich spürbar (erst wenn man sie abschaltet soll man sie wohl vermissen )
Ich selbst bin bislang noch kein Gyro geflogen.
Fliegt die Beast eigentlich schon jemand?
Gruß Bernd
das war verständlicher Weise ihr eigenes Stabi System von HH as3x.
So wie ich das aber bei RC Groups gelesen habe braucht man da noch ein zusätzliches Teil, weil es ja 2 Querruder sind.
Ich hätte es für ein Produktvideo ja bevorzugt, wenn man das Beast ohne Gyro gesehen hätte. Ich finde im Harrier musste da noch ganz schön gearbeitet werden dass es ruhig bleibt, das trotz Gyro.
Allerdings scheint es da auch windig gewesen zu sein, so dass sich das sehr schwer einschätzen lässt.
Die www.bavariandemon.com Gyros sollen ja auch sehr gut sein und im Flug wohl nicht sonderlich spürbar (erst wenn man sie abschaltet soll man sie wohl vermissen
)Ich selbst bin bislang noch kein Gyro geflogen.
Fliegt die Beast eigentlich schon jemand?
Gruß Bernd
