Typhoone-E/Cyclone-E (2m Hotliner) Antriebsauslegung für 3S 2200mAh

Hi,

wer kann mir mit der Antriebsauslegung für einen Typhoone-E / Cyclone-E für 3S 2200mAh Akkus helfen.

Das Setup muss nicht brachial und high end sein. Man sollte Damit eher zügig auf Höhe kommen und ansonsten dient es als Absaufhilfe.

Das Problem ist, das sich in den vorderen 3cm der Rumpf recht arg verengt. Spinnerdurchmesser 35mm!

Hat jemand Erfahrungen mit den Dymond X-max oder V-max Motoren?

Vielen Dank schonmal.
 
Hat wirklich niemand eine Idee?

Die Antriebeskonzepte, die ich hier im Forum und bei rc-groups gefunden habe, sind alle schon älter.
 

Wessels

User gesperrt
Hallo,

wir fliegen den Dymond Motor V 35/XL in einem Voll GFK Staufenbiel 2,5 m Boreas mit 3s 2400 und 14x8 Falcon Propeller.

Der Boreas hat vorne 38 mm.


Gruss

HW
 
Ich habe folgendes eingebaut im Typhoon:
- Turnigy Aerodrive SK3 - 2836-1040kv Brushless Outrunner
- Spinner 35mm, Propeller 9x5.5

Der Motor hat einen Strom von ca. 24A. Die Leistung von ca. 240W ist für mich absolut genügend (Steigwinkel ca. 30 Grad). Die Auslegung des Antriebs erfolgt unter dem Aspekt das Gesamtgewicht des Modells minimal zu halten und anstelle Blei ein Motor und Akkukapazität mitzuführen.
 
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