Hallo zusammen,
ich hatte heute Erstflug mit meinem 5-Meter Segler (DG-600) mit Klapptriebwerk.
Das KTW habe ich gebraucht bekommen. Es ist mit einem alten Bürstenmotor vom Typ Robbe KE 736/5 PRO (18V) und einem Schulze Regler Smart 75bo (6-32 NiCd, I-Nenn 75A, I-Max 150A), sowie einer 3-Blatt Klappluftschraube Aeronaut CAM-Carbon (9", 23cm, mehr kann man leider nicht mehr lesen, vermutlich eine 12,5x9"), ausgestattet. Der Akku ist ein 5000er 8S.
Die ersten beiden Steigflüge waren einwandfrei (Leistung kein Problem).
Beim 3. Steigflug hat sich dann der Smoker eingeschaltet...., d.h. der Regler ist abgeraucht.
Jetzt suche ich einen Ersatzregler, bzw. einen neuen Antrieb (wobei ich nur ungern den Motor und die Luftschraube wegwerfen würde).
Interessant wäre natürlich zu wissen, wie viel Ampere der Motor in dieser Config zieht.
Kann mir dazu jemand ein paar Tipps bzw. Empfehlungen geben, wieviel Ampere der Regler haben sollte, bzw. wie ich den Strom reduzieren kann?
Besten Dank
Dirk
ich hatte heute Erstflug mit meinem 5-Meter Segler (DG-600) mit Klapptriebwerk.
Das KTW habe ich gebraucht bekommen. Es ist mit einem alten Bürstenmotor vom Typ Robbe KE 736/5 PRO (18V) und einem Schulze Regler Smart 75bo (6-32 NiCd, I-Nenn 75A, I-Max 150A), sowie einer 3-Blatt Klappluftschraube Aeronaut CAM-Carbon (9", 23cm, mehr kann man leider nicht mehr lesen, vermutlich eine 12,5x9"), ausgestattet. Der Akku ist ein 5000er 8S.
Die ersten beiden Steigflüge waren einwandfrei (Leistung kein Problem).
Beim 3. Steigflug hat sich dann der Smoker eingeschaltet...., d.h. der Regler ist abgeraucht.
Jetzt suche ich einen Ersatzregler, bzw. einen neuen Antrieb (wobei ich nur ungern den Motor und die Luftschraube wegwerfen würde).
Interessant wäre natürlich zu wissen, wie viel Ampere der Motor in dieser Config zieht.
Kann mir dazu jemand ein paar Tipps bzw. Empfehlungen geben, wieviel Ampere der Regler haben sollte, bzw. wie ich den Strom reduzieren kann?
Besten Dank
Dirk