Nochmal Servos Rarität... Simprop D 502
- Ersteller -Bob-
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D 502
D 502
Hi Bob,
die wurden etwa bis 1976 gebaut. Ca. 35 Ncm bei etwa 0,25 sec auf 60°. Anschluß:
Schwarz = Impuls,
Rot = plus 4,8V;
Blau = Minus;
Gelb Mittelanzapfung also 2,4V zu Blau bzw. -2,4V zu rot.
Kann man ohne weiteres sicher noch einsetzen wenn man den Anschuß entsprechend macht.
Die schwarzen sind aber die sehr alte Ausführung, 1974 als ich mein erstes kaufte waren die schon mit rotem Gehäuse. Soweit ich weiß, hatten die alten schwarzen andere, störanfällige Potis mit 2 kleinen Federzungen. Die besseren Poti hatten außen nur einen Kohlestift der aber mit Vaseline geschmiert werden wollt - hauchdünn auf die Schleifbahn reiben.
Nach drei oder vier Jahren hatte ich damals die Servos mit einem Glockenankergetriebemotor ausgerüstet, damit hatten sie etwa 150Ncm mit 4-6 sec. Laufzeit. Mechanisches EZFW war kein Problem, die Grenze war das Gehäuse, Getriebe oder der Abtriebshebel.
Ich habe mich vor 2 Jahren von meinen beiden Schätzchen getrennt obwohl sie noch liefen. Ach ja, die elektronik hatte ich 1978 modernisiert mit IC SAK 150 dadurch war dann die Mittelanzapfung überflüssig.
Gruss Hermann
Durch ziehen gewinnt man Höhe....
D 502
Hi Bob,
die wurden etwa bis 1976 gebaut. Ca. 35 Ncm bei etwa 0,25 sec auf 60°. Anschluß:
Schwarz = Impuls,
Rot = plus 4,8V;
Blau = Minus;
Gelb Mittelanzapfung also 2,4V zu Blau bzw. -2,4V zu rot.
Kann man ohne weiteres sicher noch einsetzen wenn man den Anschuß entsprechend macht.
Die schwarzen sind aber die sehr alte Ausführung, 1974 als ich mein erstes kaufte waren die schon mit rotem Gehäuse. Soweit ich weiß, hatten die alten schwarzen andere, störanfällige Potis mit 2 kleinen Federzungen. Die besseren Poti hatten außen nur einen Kohlestift der aber mit Vaseline geschmiert werden wollt - hauchdünn auf die Schleifbahn reiben.
Nach drei oder vier Jahren hatte ich damals die Servos mit einem Glockenankergetriebemotor ausgerüstet, damit hatten sie etwa 150Ncm mit 4-6 sec. Laufzeit. Mechanisches EZFW war kein Problem, die Grenze war das Gehäuse, Getriebe oder der Abtriebshebel.
Ich habe mich vor 2 Jahren von meinen beiden Schätzchen getrennt obwohl sie noch liefen. Ach ja, die elektronik hatte ich 1978 modernisiert mit IC SAK 150 dadurch war dann die Mittelanzapfung überflüssig.
Gruss Hermann
Durch ziehen gewinnt man Höhe....
