Epsilon Competition von Staufenbiel
Hallo liebe Flugmodellfans,
ich wohne im Raum Stuttgart und kaufte mir bei der Modellbaumesse in Friedrichshafen 2012
ein Fertigmodell von Staufenbiel, die Epsilon Competition
mit 3,5 Meter Spannweite. Servos, Motor waren bereits montiert. Das Modell habe ich diese Woche fertiggestellt und habe folgende Fehler festgestellt.
1.) Beim Auswiegen muss in die Nase ca. 230gr. Blei eingeklebt werden.
Das gestaltet sich als sehr schwierig, da in der Nase dafür kaum Platz vorhanden ist.
2.) Motorspant war so schlecht verklebt, dass er sich an der Klebestelle löste.
3.) An einem Querruderservo brach an einem Servo der Ruderhebel.
Habe inzwischen in den Flächen alle Servos getauscht mit Graupner C271 (Quer)
und Wölbklappen Futaba (Robbe) S 3160.
3.)Höhenruder sitzt so lose auf den Kohlestäben, so dass vor dem Flug am Höhenleitwerk mit Tesafilm gesichert werden muss.
Habe heute bei der Firma angerufen und man hat mir gesagt, ich solle den Flieger
mit Blei auswiegen und er würde wunderbar fliegen ?
Ich wusste bis heute nicht, dass man zum fliegen so viel Blei in der Nase benötigt !! ??
Fazit: Wenn ich wieder mal ein Modell kaufe dann nicht bei diesem Händler.
Es wird nur nach Optik verkauft und der Profit sollte möglichst hoch sein.
Die Funktion und der Service rücken immer mehr in den Hintergrund.
Der Kunde darf die Sache dann wieder richten.
Gruß Rolly
Hallo liebe Flugmodellfans,
ich wohne im Raum Stuttgart und kaufte mir bei der Modellbaumesse in Friedrichshafen 2012
ein Fertigmodell von Staufenbiel, die Epsilon Competition
mit 3,5 Meter Spannweite. Servos, Motor waren bereits montiert. Das Modell habe ich diese Woche fertiggestellt und habe folgende Fehler festgestellt.
1.) Beim Auswiegen muss in die Nase ca. 230gr. Blei eingeklebt werden.
Das gestaltet sich als sehr schwierig, da in der Nase dafür kaum Platz vorhanden ist.
2.) Motorspant war so schlecht verklebt, dass er sich an der Klebestelle löste.
3.) An einem Querruderservo brach an einem Servo der Ruderhebel.
Habe inzwischen in den Flächen alle Servos getauscht mit Graupner C271 (Quer)
und Wölbklappen Futaba (Robbe) S 3160.
3.)Höhenruder sitzt so lose auf den Kohlestäben, so dass vor dem Flug am Höhenleitwerk mit Tesafilm gesichert werden muss.
Habe heute bei der Firma angerufen und man hat mir gesagt, ich solle den Flieger
mit Blei auswiegen und er würde wunderbar fliegen ?
Ich wusste bis heute nicht, dass man zum fliegen so viel Blei in der Nase benötigt !! ??
Fazit: Wenn ich wieder mal ein Modell kaufe dann nicht bei diesem Händler.
Es wird nur nach Optik verkauft und der Profit sollte möglichst hoch sein.
Die Funktion und der Service rücken immer mehr in den Hintergrund.
Der Kunde darf die Sache dann wieder richten.
Gruß Rolly
) nicht verhindern. Das Höhenruder ist etwas "wackelig". Die zur Aufhängung verwendeten Karbonrohre sind in der Passung zu klein und haben Spiel. Ich behebe dies, indem ich das dickere Rohr mit etwas Tesafilm umwickle. Das hebt nicht nur das Spiel auf sondern verhindert gleichzeitig, dass die beiden Leitwerkshälften "Flügel" bekommen und sich selbstständig machen.
