pc 6 pilatus turbo porter springt beim landen

hallo an alle

besitze eine pc 6 von ecotop mit 2 metern spannweite, sie fliegt perfekt

nur beim landen springt und springt und springt sie das es ein graus ist.

wer weiss hilfe.

danke
 
Entweder die Federn gegen härtere Ausführungen tauschen oder einen Dämpfer einbauen.

Bei meiner 2,60 m Porter hatte ich härtere Federn verwendet, bei der aktuellen 3,20 m Porter passen die original Federn besser zum Gesamtgewicht, sodaß sie von Haus aus weniger springt.

Grüße Kai
 
Springen geht nur mit überschüssiger Energie. Also (sofern sonst alles stimmt) zu schnell angeflogen.

Studie 1:
Hier ist bemerkenswert, dass fast alle Landungen ohne Ausschweben erfolgen - mit vorhersehbarem Ergebnis. Dann kommt eine lange Liste von cruden Anweisungen um das "rocking on the gear" - eine nette Variante des Springens - zu überwinden, und es ist mir völlig unverständlich, dass niemand gesehen haben will, was der (gute) Pilot bei der Landung ab 6:48 als einziger von allen macht: er lässt den Vogel ewig ausschweben bis er sich selber hinsetzt: Es ist absolut keine Energie mehr da, die zum Springen verwendet werden könnte.

Studie 2:
Die Piloten hatten zwar mit mächtig (Seiten)wind zu kämpfen und flogen deswegen lehrbuchmässig geringfügig schneller an, was aber zu den vorhersehbaren Problemen führt. Besonders "schön" in der letzten Landung (weisser Jet am Ende des Films).

edit: nicht alle Landungen im Video zeigen eine zu hohe Anfluggeschwindigkeit, aber wohl die bei 1:54, 3:57, 4:17 und 6:10 auch.
Ich habe auch den Verdacht, dass am Ende der Bahn höhere Windgeschwindigkeit herrschte als am Anfang (Ende der Baumreihe?).

Studie 3:
klassisch...
Eine bessere praktische Demo für die Umwandlung von kinetischer Energie (Anfluggeschwindigkeit) in potentielle (Sprunghöhe, zunehmend!) gibt es kaum.


Also nimm das Gas ganz raus, und versuche sie so lange in der Luft zu halten (20cm über der Grasnabe), wie es geht. Sozusagen einfach nicht landen. :rolleyes:
Wenn sie dann noch springt, mach mir ein Video davon.

Viel Erfolg!
Bertram
 
Ganz einfach,

längerer Federweg,
gute Dämpfung,
grössere weichere Reifen.

Das richtige Fahrwerk machts, denn selbst die beste Landung kann bei Spornradflugzeugen z.B. bei Bodenunebenheiten zu Springen führen.
 

BZFrank

User
Hi,

hab die gleiche PC-6 (als Basis des Zebras), aber das Springen kann ich nicht nachvollziehen. Habe aber andere Federn, wie im Originalbausatz.

Zebra_01.jpg

Gruß

Frank
 

Gast_5351

User gesperrt
Servus

Vielleicht auch zusätzlich der Standartfehler bei springenden Modellen: Das krampfhafte Festhalten des Höhenruders! Wenn der Flieger nen bissl hüpft und dann noch das HR gezogen ist springt es sich gleich viel besser ;-)

Meine große Extra lies ich immer ausschweben. Dabei "hängt" der Flieger ja schon ein wenig am Höhenruder. Ist also schon zu langsam, um mit neutralem Ruder horizontal geradeaus weiterfliegen zu können. Kurz überm Boden (so ca 5cm) hab ich einfach das HR losgelassen. Und schon setzte sie sich hin ohne jegliche Tendenz zum Springen!

Einfach mal probieren!

MfG Jan
 
danke für die infos

danke für die infos

danke für die tipps

also am landemanöver meinerseits kanns nicht liegen, da sonst keiner meiner anderen flieger springt

dreipunktlandung nein, wir haben asphaltpiste, langsam aufsetzen, also nicht plumps und ......... hüpf hüpf

ich habe jetzt mal die sehr strengen federn des gedämpften fahrwerks gekürzt die waren nämlich auf press im dämpfer

und habe zusätzlich weichere dazu gegeben, ein versuch ist es wert, ausserdem habe ich das gefühl das die pc sehr hoch steht wenn ich mir

die bilder anderer pc6s so ansehe, sie ist auch sehr seitenwindanfällig, klar rumpf wie ein autobus, also ich probiers jetzt mal mit den zusätzlichen weicheren federn,

und habe vor das fahrwerk etwas abzusenken. mal sehen!!!

danke für eure infos.

apropos weiss irgendwer eine firma wo man federn (druckfedern) bekommt.

in österreich hat so was kein modellbau geschäft-die schicken einen in den baumarkt- und dort schicken sie dich in den modellbaufachhandel.

wäre über eine adresse hocherfreut.


danke nochmals an alle!!!!!!!!!!!!1
 
Hab hier mal was gelesen daß jemand Stoßdämpfer vom RC-Car zweckentfremdet hat. Aus dem Jetbereich glaub ich. Vielleicht gibts da was passendes.
 
Springen?
Kenne ich nicht. Übe einfach nochmal das landen, kommst vermutlich zu fix rein. Man kann die Porter schon ziemlich langsam machen. Hier mal ein Video meiner Erstflug Landung.

http://www.vidup.de/v/L4SWb/

Ich sehe da kein springen, du etwa?

MfG Nils
 
So etwas schafft jeder Spornradflieger, der zu schnell aufgesetzt wird. Die Geschwindigkeit muss mindestens so weit abgeklungen sein, dass in Dreipunktlage Abheben nicht mehr möglich ist. Ist insofern auch eine Anpassungsfrage zwischen Profil und Anstellwinkel des Flügels am Boden.

Was geschieht? Der Flieger setzt sich aufs Hauptfahrwerk, der Flügel trägt beim aktuellen Anstellwinkel das Gewicht nicht mehr, also geht der Schwanz runter. Damit steigt der Anstellwinkel an. Ist Die Geschwindigkeit nun hoch genug, dass der Auftrieb zum Abheben gross genug ist, bevor der Sporn aufsetzt, springts.

Abhilfe: Langsamer anfliegen (saubere Dreipunktlage oder noch steiler), oder mit etwas Überfahrt leicht gedrückt aufsetzen und zunehmend gedrückt Fahrt abbauen lassen, bis sich der Sporn selbst hinsetzt. Letztere Variante beinhaltet allerdings besonders bei rauen Pisten das Risiko des Kopfstands.
 
Liebe Leute!!!

Liebe Leute!!!

Ich bin zwar kein Vollprofi, aber an meinen Landemanövern liegts nicht, und wenn dann würd ich hier nicht schreiben. Habe mehrere Modelle mit 2Bein-Fahrwerk und die hüpfen nicht, ausser wie gesagt man "knallt" sie auf die Bahn oder man zieht und zieht und zieht-klar.

Habe gestern in der neuen Konfiguration, also mit zusätzlichen weicheren und gekürzten harten OriginalFedern getestet und siehe da, wonderful, so solls sein. Ich dürfte anscheinend wirklich extrem harte Federn mitgliefert bekommen haben. Was solls ist ja ein Hobby und Basteln und herumexperimentieren gehört da, dazu!!!


Also Danke für die Tipps und Ratschläge, so stell ich mir positiven Umgang und Kollegialität unter Modellfliegern vor.

Ach ja, weiß irgendwer wo man Federn (Druckfedern) kaufen kann? Hab schon geschrieben, ist offensichtlich ein Problem.

Danke nochmals

 
Ich habe bei meiner festgestellt, dass man auch nicht zu langsam reinkommen darf. Wenn man sie wirklich aushungert und dann runter "plumpst" springt sie. Dann lieber mit etwas Fahrt schön flach sein landen anstatt zugroße Höhenruderausschläge zu geben.
 

rkopka

User
Ich bin zwar kein Vollprofi, aber an meinen Landemanövern liegts nicht, und wenn dann würd ich hier nicht schreiben. Habe mehrere Modelle mit 2Bein-Fahrwerk und die hüpfen nicht, ausser wie gesagt man "knallt" sie auf die Bahn oder man zieht und zieht und zieht-klar.
Nur weil man ein Modell gut landen kann, heißt das nicht, daß es mit einem anderen genausogut funktionieren muß. Meinen Kadett(Graupner) lande ich spielend. Ein schwerer Warbird oder manches Exotenmodell (z.B. Delta mit Canards) ist dagegen ein komplett anderes Kapitel.

apropos weiss irgendwer eine firma wo man federn (druckfedern) bekommt.
in österreich hat so was kein modellbau geschäft-die schicken einen in den baumarkt- und dort schicken sie dich in den modellbaufachhandel.
Beim Hornbach(Graz) haben sie ein Wandregal mit einer ganzen Anzahl an Federn. Sonst mal bei einer mechanischen Werkstätte fragen ?

RK
 

UweHD

User
Alternativ im Modellbaufachhandel für RC-Cars. Speziell im Buggy-Bereich findet man da eigentlich alles an Federn und Dämpfern, was man sich vorstellen kann...
 

Sirlui

User
Hi!

Wenn Du in der Gegend bist schau bei der Firma Krawany in Mödling rein, die haben viel Zeugs, das aus den Baumarktregalen mittlerweile leider verschwunden ist... Ich bilde mir ein, dort schon mal Federn gekauft zu haben, weiß aber nicht mehr in welcher Stärke und wofür... Oder Du rufst da einfach mal an, um Dir einen unnötigen Weg zu ersparen...

LG,
Martin
 
fliege eine PC6 von Pichler, 1.6m Spannweite. Das Fluggewicht liegt bei 2.7kg.

Hatte auch dasselbe Problem, die Kiste springt "endlos" bei der Landung. Soooo sanft konnt ich gar nicht aufsetzen.
Die Federn habe ich mittlerweile entfernt und ersetzt durch Holzstäbe.
Also, das Fahrwerk ist jetzt starr. Nun sind Landungen kein Problem und gelingen wie gewohnt.
 

Mike L

User
Klappenstellungen Turbo-Porter

Klappenstellungen Turbo-Porter

Hallo Turbo-Porter Freunde!

Habe mit meiner 2.07m "Scale"-Version von Topmodel auch ab und zu das Problem mit dem Aufspringen bei der Landung.
Die Porter wiegt ca. 5.7kg und wird mit 8S-4600 geflogen. Start, Flug und Segel-Schlepp alles i.O.

Zum Landen setzte ich die Klappen ca. mit 45° und zusätzlich die Querruder 2mm nach oben. Fliege dann mit Schleppgas von weit hinten tief an ...
Die Hüpfer erfolgen vor allem auf der Hartbelagpiste.

Wie landet Ihr eure Porter? Klappenstellung? Ev. Querruder aufstellen etc.? Steiler Anflug mit kurzem Abfangen oder langezogen mit Schleppgas?

Schwerpunkt: fliegt ihr sie auch eher etwas Kopflastig, d.h mit etwas stärkerem Abfangbogen?

Merci für jede Unterstützung

Gruss Mike
 
Problem gelöst

Problem gelöst

Auch ich hatte das Springen der PC6, meine ist die mit 2,06m Spannweite von Topmodel, so wie sie z.B. von PAF vertrieben wird.

Ich wollte sie eigentlich verkaufen, aber die Nachfrage hielt sich in engen Grenzen, weshalb ich sie dann weiter ihrem Vorbild angenähert habe und auch das Problem mit dem fahrwerk angepackt habe.

Bei uns in der Region gibt es eine Firma die Gasdruckfedern herstellt und die meinten nach einem kurzen Telefonat sie würden auch Spezialanfertigungen machen.

Ich hab mir also das Originalteil ausgebaut, bin in das Auto gesprungen und hingefahren.

Nun bekam ich letzte Woche die in Auftrag gegebenen Teile, in den Abmessungen identisch mit dem Originalfederbein, aber eben in Gasdruckausführung mit schnellem Einfedern und durch das Gas verzögertem Ausfedern ( man kann das genau definieren... )

Erster Eindruck: funktioniert wie ich mir das vorgestellt hatte, einzig das "Losbrechmoment" ist relativ stark, will heißen bis das Element einfedert braucht`s ziemliche Kraft, danach geht`s dann relativ weich weiter.

Ich hab die beiden Elemente an die Porter gebaut und bin raus auf unsere Wiese.

An diesem Tag war nicht perfekt gemäht und ziemliche Wellen haben wir leider auch, da konnte ich die Pilatus in der Vergangenheit schon fast nicht gerade halten beim Rollen. Jetzt, mit den Gasdämpfern rollt die wie am Lineal entlang, kein Hüpfen mehr, ein Unterschied wie Tag und Nacht!

Also, einen Flug gemacht und gespannt zur Landung angesetzt - und auch hier: wunderbar, alles so wie es sein soll, kein Hüpfen mehr, exakte Kontrolle über den Flieger beim Ausrollen. So passt das!

Falls jemand Interesse hat, bitte per PN bei mir melden, dann lass ich noch Dämpfer machen, allerdings gleich vorweg gesagt: billig ist der Spaß nicht, die beiden Dämpferelemente kosten gut 100 Euro :-/

Aber immer noch besser als 2x die Schnauze wieder neu gebaut weil die PC6 auf selbige geht beim Landen...

Gruß

Roman
 

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