Planetengetriebe: Zahnräder härten, wer macht soetwas in Köln/Neuss/Düsseldorf?

F

f5b

User gesperrt
Hallo Kollegen,

habe einen 2KW Brushless-Motor mit 10:1 Planetengetriebe.

Das Ritzel ist sehr viel härter als die 3 Planetenräder, wodurch diese schneller verschleißen.
Würde gerne die 3 Planetenräder auf die gleiche härte der Ritzels härten lassen.

Frage: Ich möchte einen Betrieb finden, der diese Härten kann, und zwar auf die Härte der Motorwelle.
Gibt es bezahlbare Spezialisten in Köln, Neuss, Düsseldorf und Umgebung, die Ihr mir empfehlen würdet?

Für Tips wäre ich sehr dankbar.
Danke im voraus,
Ilya

SAM_0821.JPG

SAM_0822.JPG
 
C

Christian Lucas

User
Hi,
hast du mal nach Nitrierhärten in eurer Region gegoogelt? In dem Betrieb gibt es sicherlich auch die passenden Ansprechpartner die dir deine Frage beantworten können.Aus was für Material ind den die Planetenräder , das ist wahrscheinlich nicht das gleiche aus der die Welle gemacht ist.
 
F

f5b

User gesperrt
Hallo Christian,
super danke für den Tip!
Habe soeben einige Betriebe gefunden, die soetwas machen.
Viele Grüße, Ilya
 
F

f5b

User gesperrt
Christian Lucas schrieb:
Aus was für Material ind den die Planetenräder , das ist wahrscheinlich nicht das gleiche aus der die Welle gemacht ist.
Zum Vergrößern anklicken....

Die Planetenräder sind aus Metall aber eben weicher als die Welle. Weiss leider nicht genau, welche Legierung es ist.
Für alle die auch vor dem Gleichen Problem stehen wie ich, anbei ein Paar Betriebe aus NRW, die sich auf das Härten von Bauteilen spezialisiert haben:

http://www.gommann.de/de/waermeprogramm-start.php

http://www.cnc-eret.de/Leistungen.html

http://www.haertetechnik-hagen.de/57/52/Verfahren/Nitrieren,-Nitrocarburieren

http://werkzeughaerterei.de/leistung/verfahren/

http://www.eifeler.com/leistungen/harten/
 
J

Julez

User
Augenblick mal.
Es ist aber hoffentlich allen bekannt, das Materialpaarungen von Getrieben stets unterschiedliche Eingeschaften haben sollten, richtig? Wenn gleich harte Zahnräder ineinandergreifen, frisst gerne was. Deswegen macht man das Großrad eigentlich immer weicher als das Ritzel, das hat schon seinen Grund.

Ich persönlich würde als ersten Schritt zum Einsatz von Festschmierstoffen raten, z.B. in Form von MoS2-Fett oder -Öl.

Dann bliebe noch die Frage, ob die Zahnräder eine passende Legierung haben, um sie zu härten.

Unter 0,2% C hilft nur aufkohlen.

Und schlussendlich, was ist einfacher zu wechseln, Ritzel oder Planetenräder? Ich würde immer versuchen, den Verschleiß vom am schwierigsten zu wechselnden Bauteil wegzukonstruieren.
 
F

f5b

User gesperrt
Hallo Julian,

du hast natürlich Recht, dass es einfacher ist Planetenräder auszuwechseln als die ganze Motorwelle. Bei diesem Motor denke ich jedoch, dass die Planetenräder aus Kostengründen aus weicherem Material gemacht wurden.

Danke für den Tip mit dem MoS2-Fett. Habe das Getriebe damit vollgemacht. Nach ca. 8 Betriebsstunden sehen die Planetenräder noch immer wie neu aus.

Gruß, Ilya
 
M

Madmoony

User
mal ne Frage,
was ist das fuer ein Motor?

Sieht auf den Bildern nach guter Arbeit aus....

hast du Daten und Bezeichnung fuer mich?

gruss Burkhard
 
F

f5b

User gesperrt
Hallo Julian, danke für die Seite!
Will mir als nächstes einen Außenläufer und ein Eigenbau-Mittelmotor-Getriebe bauen. Durch die hoche Drehzahl eines Scorpion Außenläufers mus ein Getriebe mit ca. 45-60:1 Untersetzung her. Auf deiner Seite gibt es alle Teile, die man für das Vorhaben benötigt.

Alternativ zum Eigenbau denke ich über ein Neugart Planetengetriebe aus der Automations-Technik nach.
Die gibt es auch in 60:1 für etwa 150€ gebraucht.

Annähernd so soll es aussehen, wenn es fertig ist! :-)
http://www.electricbike.com/astro/

moto-1024x767.jpg
 
J

Julez

User
Interessantes Projekt!

Darf ich dir die NuVinci N360 Gangschaltung empfehlen? Deren stufenloses, weiches Schaltverhalten dürfte hervorragend zur Charakteristik eines E-Antriebs passen.
 
F

f5b

User gesperrt
Danke!
Die Nuvinci Nabe habe ich bereits auf meiner Wunschliste! :-)
http://www.bikes2race.de/fahrradwer...stufenlose-nabenschaltung/a-771/?ReferrerID=7

Zusammen mit 40mm breiten Downhill Felgen, den Spank Stiffy 26" und 2,3"-2,6" breiten Reifen wird man über Stock und Stein schweben!
Ich bin gerade dabei 8 x 5000 4s Lipos in den Fahrradrahmen zu integrieren, damit ich 33V 20Ah zur Verfügung habe, ohne den Swerpunkt des Bikes nach vorne oder nach hinten zu verlagern. Es geht da im Moment sehr eng zu, da der Controler einiges an Platz wegnimt. Wenn ich fertig bin, stelle ich ein Paar Fotos ein.

Ps: Mit leichtem Mittreten verbrauche ich (95kg) und mein Bike 20kg nur 7,2Wh pro km!!!
33V x 20Ah = 660Wh / 7,2Wh/km = 91 km Reichweite in der Ebene bei leichtem Mittreten!!!

LG, Ilya
 
Du musst dich anmelden oder registrieren, um hier zu antworten.
Ansicht hell / dunkel umschalten
Oben Unten