Huskydoc
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Modell: Querrudertrainer, Hochdecker (Chinabomber für 50,- hier aus der Börse).
Profil: Clark Y
Startgewicht: ca. 2480g
Motor: C 4250 650KV Brushless Motor 1050W 11,1V - 22,2V 60A
Regler: Sky Wing 150A Weil er gerade frei ist. Ein kleiner, leichterer (60A) tut es auch.
Prop: APC 14x7 Elektro
Akku: Turnigy 4S(14,8V) 5000mAh 20-30C Weil gerade frei.
Folgende Daten mit frisch geladenen Akku:
Standschub Vollgas: ca. 2700g
Strom: 46A
Leistung: knapp 800W
Messgeräte:
Simprop Power Meter II
Zugwaage: Bis 30Kg Aus der Bucht.
Zum normalen Fliegen reicht etwas mehr als 1/3 Gas bei um 18-25A und ca. 1800g Standschub, denke ich.
Der Vogel ist für seinen Zweck "leicht" übermotorisiert, aber Leistungsreserven schaden ja nicht.
Der Akku muss fast bis mittig unter den Schwerpunkt geschoben werden, also steckt der schon ziemlich tief im Modell drin. Macht aber nichts, ist ja genug Platz vorhanden.
Vielleicht kann ja jemand mit den Daten etwas anfangen.
Profil: Clark Y
Startgewicht: ca. 2480g
Motor: C 4250 650KV Brushless Motor 1050W 11,1V - 22,2V 60A
Regler: Sky Wing 150A Weil er gerade frei ist. Ein kleiner, leichterer (60A) tut es auch.
Prop: APC 14x7 Elektro
Akku: Turnigy 4S(14,8V) 5000mAh 20-30C Weil gerade frei.
Folgende Daten mit frisch geladenen Akku:
Standschub Vollgas: ca. 2700g
Strom: 46A
Leistung: knapp 800W
Messgeräte:
Simprop Power Meter II
Zugwaage: Bis 30Kg Aus der Bucht.
Zum normalen Fliegen reicht etwas mehr als 1/3 Gas bei um 18-25A und ca. 1800g Standschub, denke ich.
Der Vogel ist für seinen Zweck "leicht" übermotorisiert, aber Leistungsreserven schaden ja nicht.
Der Akku muss fast bis mittig unter den Schwerpunkt geschoben werden, also steckt der schon ziemlich tief im Modell drin. Macht aber nichts, ist ja genug Platz vorhanden.
Vielleicht kann ja jemand mit den Daten etwas anfangen.