70mm-Impeller 14-Blatt

Wer hat die meisten !!! 14 Blätter bei 70mm,ob das noch funktioniert?

http://www.hobby-paradise.com/en/product/item/1921/product_detail.html

MfG Ralf

70mm-Impeller 14-Blatt

Hallo Ralf,

da bin ich skeptisch. Bin vom 90er/18 Blatt ChangeSun auch sehr enttäuscht gewesen. Der 12 Blatt war da wesentlich effektiver. Welcher Motor in der 28er Serie schafft das Drehmoment im 70er bei 14 Schaufeln?

Peter

PS. Kommst Du am WE zu uns nach Artlenburg?

70mm-Impeller 14-Blatt

Hallo Ralf, Peter,

ich habe gerade den 10-Blatt-EDF in dieser Kombination in meiner XB-70 eingebaut und mit 6S getestet, geflogen:

< www.hobby-paradise.com/en/product/i....html?javaID=199e11b1388de899d3da268ce892667e

< www.hobby-paradise.com/en/product/i....html?javaID=199e11b1388de899d3da268ce892667e

- In dieser Kombi wird der Motor auf dem Prüfstand etwa ~ 80° warm,
- Der Strom liegt bei ~ 70 A,
- Der Lärm im Fluge hat sich subjektiv nicht vermindert,
- Das hochfrequente „Kreischen“ eines 5-Blatt-EDFs ist weg, dafür hat der Lärm im niederfrequenten Bereich zugenommen.
- Akku, Steller und auch vermutlich Motor werden beim 3-Minutenflug recht warm.

Mehr kann ich im Augenblick nicht sagen. Man sollte abwarten, was sich bei WeMoTec mit dem 70-ger tut.

Gruß und tschö wa, Hans.

Hallo Hans

Hallo Hans

Mich würde interessieren mit welchem Motor du geflogen bist ?

70 A, das sind ja satte 1,5 KW, für einen 28mm Motor schon erstaunlich

Hallo Dieter,

die 70 A sind ein Prüfstandswert.

Der Motor war der Cyclone Power CS 480...., Link s.o. Nach dem Flug war der Akku doch recht heiß, schätze mehr als 40°, Handwärme. Das Messgerät hatte ich nicht dabei.

Den gleichen Motor verwende ich mit 6S in einem Mini in meiner Waffelmirage. Dort zieht der Cyclonemotor ~50 A. Motor und Akku bleiben "kalt".

Gruss und tschö wa, Hans.

Danke für die Infos
Dann werde ich mir für den 10 blatt mal nach einem Motor mit ca. 2200 Kv umsehen, dsssollte dann mit ca 50 A hinkommen

Hallo,

ich fliege eine Mirage mit CS70 mit 10 und 12 Blatt mit unterschiedlichen Motoren an 6S. All diese kann ich empfehlen, wobei mir der BL32 am effizientesten erscheint und soundtechnisch überzeugt.

eFlight BL-32 (2150UV,da gefällt mir die 5mm Motorwelle, gut zu balancieren, man muss sich jedoch einen 5mm Mitnehmer besorgen oder beigelegten 4mm aufbohren)

CyclonPower IR550-2200-4 (Achtung, Motor hat 29mm und paßt nicht in die CS70 Gehäuse; gibt aber inzwischen die CS70 Version V3 mit größerer Motoraufnahme), könnte auch mit einem Alumantel aushelfen

HET 2W-30 (2200UV, mit 130g der Leichteste)

Die Ampere bewegen sich je nach Konfiguration zw. 65 und 75 A. Schub zw. 1.900 und 2.200 g.

Gruß Peter