Funtiger83
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Hallo,
mein Vater ist der Impellerjet-Fliegerei verfallen. Nach dem ersten Habu kam eine L-39 von Flyfly hinzu und anschließend baute er von RBC-Kits ein A4 Skyhawk.
Da der Habu so ein gutmütiges Flugverhalten an den Tag legte beschloss er im letzten Winter eine um ein Drittel vergrößerte Version dieses Jets selber zu entwerfen. Gesagt, getan...der Jet steht nun komplett fertig auf der Piste. Er beschleunigt zügig, rollt aber macht keine Anstalten abzuheben. Vielleicht habt ihr einen Rat fü ihn wie man das Ding in die Luft bekommt.
Aufgebaut ist der Habu komplett in Holzbauweise. Als Profil setzte er auf ein NACA 0010 bei einer Spannweite von 1,20m. Das Abfluggewicht liegt bei 3,8 Kg. Als Antrieb hat er ein Jetfan 90 V1 an 6s verbaut. Dieser liefert einen Standschub von ca. 3,3 Kg. Die EWD ist auf ca. 2° eingestellt.
Nach den ersten Abhebeversuchen probierten wie andere Ruderausschläge, veränderten die EWD, die Bugfahrwerkshöhe sowie Landeklappeneinstellungen.Wir sind mit unserem Latein nun am Ende. In unserem Verein hat ebenfalls keiner Erfahrungen mit Impellerjets. Darum bitte ich euch um eure Mithilfe. Habt ihr Ideen warum er einfach nicht abheben will?
Anbei noch ein kleines Bild von dem Habu (links) neben der L-39.
mein Vater ist der Impellerjet-Fliegerei verfallen. Nach dem ersten Habu kam eine L-39 von Flyfly hinzu und anschließend baute er von RBC-Kits ein A4 Skyhawk.
Da der Habu so ein gutmütiges Flugverhalten an den Tag legte beschloss er im letzten Winter eine um ein Drittel vergrößerte Version dieses Jets selber zu entwerfen. Gesagt, getan...der Jet steht nun komplett fertig auf der Piste. Er beschleunigt zügig, rollt aber macht keine Anstalten abzuheben. Vielleicht habt ihr einen Rat fü ihn wie man das Ding in die Luft bekommt.
Aufgebaut ist der Habu komplett in Holzbauweise. Als Profil setzte er auf ein NACA 0010 bei einer Spannweite von 1,20m. Das Abfluggewicht liegt bei 3,8 Kg. Als Antrieb hat er ein Jetfan 90 V1 an 6s verbaut. Dieser liefert einen Standschub von ca. 3,3 Kg. Die EWD ist auf ca. 2° eingestellt.
Nach den ersten Abhebeversuchen probierten wie andere Ruderausschläge, veränderten die EWD, die Bugfahrwerkshöhe sowie Landeklappeneinstellungen.Wir sind mit unserem Latein nun am Ende. In unserem Verein hat ebenfalls keiner Erfahrungen mit Impellerjets. Darum bitte ich euch um eure Mithilfe. Habt ihr Ideen warum er einfach nicht abheben will?
Anbei noch ein kleines Bild von dem Habu (links) neben der L-39.