Frage zum gedämpften Einziefahrwerk

S

schreiberle

User
Hallo zusammen,

ich habe ein Einziefahrwerk von Fema Modelltechnik und möchte es hinten dämpfen.

Was für eine Federkraft braucht der Dämpfer, wenn das Modell 20kg hat.
Gibt es irgend eine Faustformel?

Danke + Gruß
Markus
 
R

RWA

User
schreiberle schrieb:
Hallo zusammen,

ich habe ein Einziefahrwerk von Fema Modelltechnik und möchte es hinten dämpfen.

Was für eine Federkraft braucht der Dämpfer, wenn das Modell 20kg hat.
Gibt es irgend eine Faustformel?

Danke + Gruß
Markus
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Federn oder Dämpfen ?

Für eine Feder miss einfach alle wirksamen Hebellängen aus, dann bißchen Hebelgesetze angewendet und du weisst welche Kraft auf die Feder statisch wirken wird.

Wenn du dann noch einen eventuellen Landestoss mit vielleicht 1,5g zu Grunde legst, und ausmisst, wie tief dein Modell dann einfedern darf, ohne das die Fahrwerksklappen den Boden berühren, dann hast du die Federrate in N pro mm.

Trau dich, ist garnicht so schwer.

Roland
 
S

schreiberle

User
Hallo Roland,

das Fahrwerk ist gedämpft.

Bei Fema gibt es eine Faustformel für das vorne gedämpfte Fahrwerk. (Federkraft (N)=Modellgewicht in kg x 40 (1kg 10N)
Und sowas in der Richtung für hinten wäre super.

Gruß
Markus
 
G

Gast_8624

Gast
Hallo Markus, schau mal hier rein

http://www.modell-federn.de/EZFW/EZFW.html

Unten rechts auf den grünen Pfeil klicken, dann bist du auf der zweiten Seite.
dort ist auch ein Rechengang für die Dimensionierung einer Druckfeder zu finden.

Wie Roland schon schreibt Federn und Dämpfer sind zwei paar Stiefel, immer schön getrennt betrachten.

Gruß Rolf
 
R

RWA

User
Rolf Laube schrieb:
Hallo Markus, schau mal hier rein

http://www.modell-federn.de/EZFW/EZFW.html

Unten rechts auf den grünen Pfeil klicken, dann bist du auf der zweiten Seite.
dort ist auch ein Rechengang für die Dimensionierung einer Druckfeder zu finden.

Wie Roland schon schreibt Federn und Dämpfer sind zwei paar Stiefel, immer schön getrennt betrachten.

Gruß Rolf
Zum Vergrößern anklicken....

Joh, da steht alles Erhellende drin, was du wissen musst um deine Feder zu ermitteln.
Und falls du eine Zeichnung des vorne gefederten Fahrwerks mit Hebellängen hast, kannst du mit der FEMA Faustformel rausrechnen, von welchem Lastvielfachen als Landestoss die ausgehen, bzw. wie weit das Fahrwerk bei welcher Kraft einfedert, das ist sicher erprobt und entsprechend zuverlässig.

Roland
 
G

Gast_8624

Gast
Sebastian St.

Sebastian St.

Vereinsmitglied
Alles eine Frage der Hebelverhältnisse

Alles eine Frage der Hebelverhältnisse

Moin ,

ohne die genauen Hebelverhältnisse ( Abstand Drehpunkt - Radachse - Federanlenkpunkt ) kann man keine Aussage über die benötigte Federkraft machen .

Bei diesem Eigenbaufahrwerk

attachment.php


sind 2 Gasdruckfedern a 150 N bei 24 Kg Abfluggewicht verbaut was als völlig ausreichend ist
 
P

Polo

User
Schaut Euch doch mal das Federbein von wemo-ezfw an, habe eben eines der ersten in meiner B4 verbaut und muss sagen, kein aber auch gar kein Vergleich zu den Gasfedern, alleine das Losbrechmoment spricht hier schon Bände. Schon im Schiebebetrieb (!) spricht die Einheit bereits an.
Und der Werner berät seine Kundschaft abolut professionell, einfach mal ansprechen.

http://www.wemo-ezfw.de/product_inf...in-fuer-wemo-ezfw-massstab-1-2-4---1-3-0.html

Mit fliegerischem Gruß
Charly
 
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