PhoenixHawk
User
Hallo,
ich bin ein Noob im Modell*bau*. Fliegen klappt schon einigermaßen ;-)
Nun habe ich zwei Modelle hier leer rumliegen, und ich frage mich, was ich an Komponenten brauche um die in die Luft zu bekommen.
Das Thema mit dem ich die meisten Probleme habe, ist die Auslegung des Antriebs.
Meine 2 Modelle die hier liegen sind einmal eine Ostflieger Ur-Tschaika (ein kleiner Thermiksegler), und ein Projeti (noch von Freescale).
Nun ist die Frage, wie ich überhaupt Anfange mit der Auslegung:
Womit fange ich an? Regler? Motor? Akkus? Luftschraube?
Wie ist der Zusammenhang zwischen Motor und Regler genau? Wo kann ich das ganze kompakt aber verständlich nachlesen?
Tante Google hat mir schon den ein oder anderen Link ausgespuckt, und des öfteren sind da Messungen drin (Drehzahlen, Wirkungsgrad, Stromaufnahme etc.). Ich bin jetzt nicht so der Elektro-Spezialist. Ist das wirklich alles notwendig? Und wenn ja: Wo kann ich darüber Nachlesen. Wie würde ich z.B. die Drehzahl korrekt messen. Was brauche ich dazu?
Vermutlich gehe ich da auch grad einfach aufgrund fehlender Vorkenntnisse zu unstrukturiert ran. Bitte helft mir, da ein wenig Struktur reinzubekommen und mir ein paar Anhaltspunkte zu geben, wie ich da auf einen grünen Zweig komme.
Kurz, zum Abstecken der Rahmenbedingungen, wo ich in etwa hin will:
Beim Projeti lege ich es jetzt nicht unbedingt auf die extremste vMax an, die machbar ist. Diese 250 km/h von denen einige schreiben sind mir vermutlich doch deutlichst zu schnell. Ich denke eher so um die 150 Sachen wären cool für mich, und wenn ich dann noch ein paar LED's dranklatsche, dann kann ich mit dem auch in der Dämmerung viel Spass haben.
Die Tschaika soll eine gute Steigleistung haben (sollte bei dem geringen Gewicht nicht soo schwer sein), und, je nach Akku aber auch eine relativ lange Motorlaufzeit liefern können (wenn ich einfach ein bisschen über dem Platz Cruisen möchte). Jetzt habe ich dazu auch schon einiges im Internet gefunden, aber die Beiträge zur Ur-Tschaika sind alle um die 9 Jahre alt (von 2004) und reden noch von 8-10 Zellen. Das hat mit heutigen LiPos nicht viel zu tun, und ich weiss z.B. auch nicht wie ich das in 'die Moderne' übersetzen soll. Mal davon abgesehen das es die Motoren, Regler und Getriebe
von damals heute vermutlich zu großen Teilen gar nicht mehr gibt.
In meinen anderen Modellen fliege ich ausschliesslich 3S. (okay, die Ultra-Micro-Modelle für eine Zelle mit ±150mAh mal aussen vor ;-) ).
Von daher wäre es eigentlich klasse, wenn ich z.b. meine kleinen 1000mAh 3S Akkus in der Tschaika und meine größeren 3S auch im Projeti weiter nutzen könnte.
Ist das ein valider Wunsch, oder wäre das Abwegig (insbesondere für die Tschaika)? Für die angedachten LED's am Projeti wären denke ich auch 3S optimal (bei 2S wären die farbigen zu Dunkel, 4S dürften aber zwei bis drei Volt zu viel sein?).
Ich bin also für grundlegende Anschubbser in die richtige Richtung sehr dankbar.
Viele Grüße,
Sebi
ich bin ein Noob im Modell*bau*. Fliegen klappt schon einigermaßen ;-)
Nun habe ich zwei Modelle hier leer rumliegen, und ich frage mich, was ich an Komponenten brauche um die in die Luft zu bekommen.
Das Thema mit dem ich die meisten Probleme habe, ist die Auslegung des Antriebs.
Meine 2 Modelle die hier liegen sind einmal eine Ostflieger Ur-Tschaika (ein kleiner Thermiksegler), und ein Projeti (noch von Freescale).
Nun ist die Frage, wie ich überhaupt Anfange mit der Auslegung:
Womit fange ich an? Regler? Motor? Akkus? Luftschraube?
Wie ist der Zusammenhang zwischen Motor und Regler genau? Wo kann ich das ganze kompakt aber verständlich nachlesen?
Tante Google hat mir schon den ein oder anderen Link ausgespuckt, und des öfteren sind da Messungen drin (Drehzahlen, Wirkungsgrad, Stromaufnahme etc.). Ich bin jetzt nicht so der Elektro-Spezialist. Ist das wirklich alles notwendig? Und wenn ja: Wo kann ich darüber Nachlesen. Wie würde ich z.B. die Drehzahl korrekt messen. Was brauche ich dazu?
Vermutlich gehe ich da auch grad einfach aufgrund fehlender Vorkenntnisse zu unstrukturiert ran. Bitte helft mir, da ein wenig Struktur reinzubekommen und mir ein paar Anhaltspunkte zu geben, wie ich da auf einen grünen Zweig komme.
Kurz, zum Abstecken der Rahmenbedingungen, wo ich in etwa hin will:
Beim Projeti lege ich es jetzt nicht unbedingt auf die extremste vMax an, die machbar ist. Diese 250 km/h von denen einige schreiben sind mir vermutlich doch deutlichst zu schnell. Ich denke eher so um die 150 Sachen wären cool für mich, und wenn ich dann noch ein paar LED's dranklatsche, dann kann ich mit dem auch in der Dämmerung viel Spass haben.
Die Tschaika soll eine gute Steigleistung haben (sollte bei dem geringen Gewicht nicht soo schwer sein), und, je nach Akku aber auch eine relativ lange Motorlaufzeit liefern können (wenn ich einfach ein bisschen über dem Platz Cruisen möchte). Jetzt habe ich dazu auch schon einiges im Internet gefunden, aber die Beiträge zur Ur-Tschaika sind alle um die 9 Jahre alt (von 2004) und reden noch von 8-10 Zellen. Das hat mit heutigen LiPos nicht viel zu tun, und ich weiss z.B. auch nicht wie ich das in 'die Moderne' übersetzen soll. Mal davon abgesehen das es die Motoren, Regler und Getriebe
von damals heute vermutlich zu großen Teilen gar nicht mehr gibt.In meinen anderen Modellen fliege ich ausschliesslich 3S. (okay, die Ultra-Micro-Modelle für eine Zelle mit ±150mAh mal aussen vor ;-) ).
Von daher wäre es eigentlich klasse, wenn ich z.b. meine kleinen 1000mAh 3S Akkus in der Tschaika und meine größeren 3S auch im Projeti weiter nutzen könnte.
Ist das ein valider Wunsch, oder wäre das Abwegig (insbesondere für die Tschaika)? Für die angedachten LED's am Projeti wären denke ich auch 3S optimal (bei 2S wären die farbigen zu Dunkel, 4S dürften aber zwei bis drei Volt zu viel sein?).
Ich bin also für grundlegende Anschubbser in die richtige Richtung sehr dankbar.
Viele Grüße,
Sebi
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