Hallo Alex
Genau. Abmessungen vom Fahrwerk sind identisch. Die Drahtstärke ist etwas dicker und ich vermute, dass auch die Mechanik etwas stabiler ist. Beim empfohlenen Bugfgahrwerk ist mir wie gesagt die Mechanik bei der Bonanza auseinandergeflogen. Und die ist ja noch relativ leicht. Von dem Stärkeren verwende ich 4 Stück ( Multiplex Tucan, Bonanza, Epic Victory und Habu 32 ). Gerade der Habu ist ja gut doppelt so schwer wie die Bonanza und kommt bei der Landung auch schneller rein. Trotzdem gab es noch keine Probleme. Und das bei 7gr. Mehrgewicht.
Mit der Luftschraube ist es so eine Sache. Die hatte beim Rollen auf Rasen ab und zu Kontakt mit dem Bugrad. Daher habe ich dann eine Kleinere eingesetzt. Dann kam ich aber mit 3S kaum noch vom Boden wech, sodass ich auf 4S gewechselt habe. Da musst Du mal schauen, wie es bei dir passt. Wenn es unbedingt ein 11er Durchmesser sein soll, dann würde ich mehr Steigung nehmen. Laut Drivecalc mit 11x8 kommen da so 460W raus. Bei ner 11x11 bist du dann bei den 600W, die der Motor leisten kann. Muss ja nicht unbedingt sein, aber schadet auch nix. Ich würde für 3S eine 11x10 oder 12x8 nehmen. Dann liegst du so bei 530W.
Bei mir muss der Akku wegen dem Schwerpunkt ganz nach vorn. Dort liegt ein Steg, der den Platz für den Akku ziemlich eingrenzt. Mein 4S ( 2200er ) passt da nicht unter durch. Der passt also gerade mal diagonal da rein. Länger dürfte er nicht sein. Also gut ausmessen, ob der 3200er da rein geht. Mit dem 2200er fliege ich übrigens 5 Minuten. Mir reicht das dann auch.
Gruß Torsten
und liegt gerade noch im grünen Bereich
