Hey Eric,
noch eine Frage vorab: Hat es jemals schon funktioniert? Und wenn ja wielange? Schon immer an diesem einen Flugplatz geflogen?
Selbst die Beantwortung dieser Frage läßt m.E. keinen wirklichen Ausschluß zu, dass eben erst jetzt Fremdstörungen am Flugplatz vermehrt auftreten...
Was einmal funktioniert(e) muß halt nicht ewig funktionieren?!?
> Was ist RX 1?
Also RX 1 oder RX2 usw sind die einzelnen externen Empfänger die an einer Powerbox oder iGyro usw angeschlossen sind !
Da gibt es nicht A/B/L/R , oder ein Hauptempfänger wie AR9000 oder so .
Also RX1 ist der erste von paar externe Empfänger ,
Im Display von der Powerbox werden die Einzelnen Ausblendungen der Antennen angezeigt , genau wie der ganze Empfang . Frame Verlust oder Hold .
Egal ob Powerbox oder AR9000 ( Mit Flight Logs ausgelesen) .
Mal klappt alles super , mal nicht !
OK. Die Aussetzer waren also im Flug und Du hast nach dem Flug (nach den Turbinenaussetzern) die per Flight-Log Modul von der PowerBox ausgelesen.
Jetzt versteht man es im Detail
Natürlich ist in der MC 24 ein DSM2 Modul , ein DSMX Modul wurde nie angeboten .
Telemetrie ist nicht verbaut .
siehe Link oben zu 2 Kanäle bei DSM2, wo der Algo ggf. die Kanalbreite zu eng wählt!
Störung am Flugplatz = über beide Kanäle = Ausfall.
DSMx gibts wohl seit ca. 2011...wer weiß es genauer?
Wozu also auf alte Technologie in 2013/2014 setzen?
Die Reichweitetest sind alle in Ordnung ! 200M mit gedrücktem Bindungsknopf !!
Ah...funktioniert dann wohl etwas anders.
Für den Boden RangeTest gedrückter Bindeknopf = Full-Range, nicht Half-Range im RangeTest Menü (mit BIND-Taste gedrückt) wie dies bei DX6-DX18 am Boden üblich ist.
Eigentlich auch egal...
Die Aussetzer / Turbinenabschalter (Failsafe) waren ja dann im 200m Radius in der Luft, wo der Reichweitentest erfolgreich lief.
Mehr kann man als Pilot erstmal nicht tun.
Spannungseinbruch nicht möglich , wurde über die Black Box der Powerbox Royal Kontrolliert !
Spannung vom Sender ins Modul wurde kontrolliert und ist ok !
Es ist auch kein 3 Zellen Lipo im Sender verbaut und der Erdungskabel ist auch angeschlossen .
Spannung, UBEC & Co. wäre damit auch geklärt / gesichert...gerade Spektrum RX sind hier ja noch etwas anfälliger
Frage zur Antenne ist aber eigentlich noch offen, falls diese nicht am Modul angebracht ist.
Ist das Antennenkabel defekt, Steckkontakt schlecht o.ä?
Hatte jetzt schon zwei mal in der Luft einen Turbinenabsteller weil kein Empfang mehr da war .
Verstehe...so würde ich definitiv auch nicht fliegen wollen...schon gar nicht ein x-tausend Euro Turbinen Modell!
Aber das Komische ist eben dass es 20X klappt und dann wider nicht !!
So Tomas , ich hoffe ich konnte dir mein Problem ein wenig Näher erklären .
Ja siehe oben. Mal ist eine Störung mal nicht.
Mal werden beim Sender-Einschalten vom HF-Modul breiter entfernte Kanäle reserviert, mal ggf. enger zusammenliegend.
Mal schlägt eine Störung am Flugplatz nur auf einen Kanal, mal auf beide Kanäle voll durch...
Anders kann ich es mir auch nicht erklären...
Du hast jetzt 3x das DSM2 Modul von Spektrum tauschen lassen.
Ergo: Es muß an der Funke, am Modul, an beidem oder eher noch am DSM2 liegen, wenn nicht der RX der einzig Schuldige ist.
Regler & Co. haben wir ausgeschlossen.
Vermutlich liegt es halt doch an Eurem Platz und an Störquellen?
Mit DSMx würde es so verdeutlicht vermutlich evtl. gar nicht auftreten.
Ratschlag auf DSMx umzustellen kannst mit Deiner MC24 sowie Spektrum DSM2-Modul nicht nachkommen.
3x Nachbesserung: Irgendwann muß man einfach aufgeben...wie die Leute die Ihre DX10T verkaufen weil es einfach an ihrem Flugplatz nicht funktionieren mag.
Ich sehe es deshalb genauso wie ihr. Andere Funke / Modul kaufen und andere Technologie einsetzen.
Du kannst es ja noch vorher mit einem anderen HF-Modul (JetiDuplex...), wie bereits oben vorgeschlagen, für Deine MC24 testen, welches dann FHSS Frequenz Hopping unterstützt. Aber Bitte nicht mit Deinem Turbinen Modell
Wenn man soviel Geld für ein Turbinenmodell ausgegeben hat, dann hätte ich vermutlich nicht die Nerven mit einer alten (DSM2) Technologie und alten Modulen Try&Error zu spielen.
Vielleicht hat Jürgen von HH, der auch selber Jets fliegt, noch eine geniale Idee?
Versuch doch mal mit ihm im Forum Kontakt aufzunehmen.
Von ihm kam der entscheidene Tipp bei mir, bei >40-50 FrameLosses das HF-Modul austauschen zu lassen und dass ein HH-Service einen nicht als Nörgler i.d.F. ansieht. Bin ihm da sehr dankbar dafür.
Wenn Du Spektrum weiterfliegen willst: Da gibt es halt nur den (einfachen) einen Rat, sich einen aktuellen Sender incl. DSMx HF-Modul incl. Telemetrie zu holen.
HH könnte Dir ja auch ein gutes Kulanzangebot unterbreiten?
Wenn der HH Support der Spezialisten so aussieht, dass nur 3x ein neues HF-Modul zugesandt wird...damit ist Dir wohl eher auch nicht geholfen und schont nicht Deine Nerven?
Kein HH Mitarbeiter, der sich das vor Ort am Flugplatz ansieht und mit seiner internen HH-Checkliste einen Punkt nach dem anderen ausräumt?
Aber ehrlich...was soll so ein Technik-Spezialist so anders sagen als hier schon geschrieben steht?
Weg von DSM2? Liegt doch auf der Hand!
Her mit neuem [Spektrum] Sender und aktueller Technologie (bsw. DSMx RX)?
Siehe oben
Wie lange willste denn noch weiter probieren, bis was / dieses Modell endlich crasht?
Im Geschäftsleben macht man nach der 2. vergeblichen Nachbesserung eine Wandelung des Vertrages.
Finde man kann an solchen Best-Practices ruhig festhalten...
Modellflug ist ja ein nettes Hobby und soll doch die Nerven am Feierabend oder Wochenende entspannen
Grüße
Thomas
