Bau einer 4 Mot Elektrisch

molle

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Hallo zusammen
Möchte mir über den Winter folgendes Modell bauen Dornier Do 19 von vth.Das Model hat eine Spannweite von 2600mm.und ein Gewicht von 5,1 Kg.
Mein gewicht wird werden ca.6Kg!!

Das Profil Clark Y mod.
Antrieb: 4×robbe ROXXY 2830/12 3S.
Abmessungen: Ø 28 x 28,5 mm
Gewicht ca.: 57 g
Umdrehung / Volt: 910 Umin/V
Spannung: 7-15 Volt
Da ich aber nur 4S und 5S habe und ich die 4s 5000 einsetzen will nehme ich an, das die 2830/12 ziemlich warm werden bei 4S und das gewicht zu schwer.
Mein Vorschlag:
Joker von Lindiger
JOKER 3536-9 890 K/V BL MOTOR
Zellen 3-4LiPo
Luftschrauben 3S 12x6; 4S 10x5
Geh.-Ø/Ges.-L o.W./W-Ø 35/36/4 mm
Gewicht: 103 g
Anw.Beispiel/Features Modelle 700-2000g
U/V: 890
Motor-Art Außenläufer

Oder
JOKER 3542-7 800 K/V BL MOTOR
Zellen 3-4LiPo
Luftschrauben 3S 13x6; 4S 11x5,5
Geh.-Ø/Ges.-L o.W./W-Ø 35/42/5 mm
Gewicht: 137 g
Anw.Beispiel/Features Modelle 1000-2400g
U/V: 800
Motor-Art Außenläufer
Könnte dann vielleicht ein 10X7 nehmen.
Preislich 4€ unter schied der beiden Joker, die Roxxys sind doppelt so Teuer.
Würde dieses ausreichen.
 
Erstmal zur Bemerkung: Beide sind in Ecalc.ch drin, brauchst also nur ein bisschen zu probieren

3536/9, gibt an 4s und 10x5 , 1600 gr. Schub und 88 km/h Strahl @ 24A

3542/7, gibt an 4s und 11x7, 2300 gr. Schub und 106 km/h Strahl @ 33A
und 11x6, 2000 gr. Schub und 93 km/h Strahl @ 30A

Alles Werte mit APC-E Luftschrauben.

Wie du siehst haben alle Lösungen massig Schub für deine 6 kg Maschine.
 

molle

User
Bau einer 4 Mot Elektrisch

Hallo würde dieser auchreichen.

Turnigy D3536/9 910KV Brushless Outrunner Motor

Spec.
Battery: 2~4 Cell /7.4~14.8V
RPM: 910kv
Max current: 25.5A
No load current: 1.5A
Max power: 370W
Internal resistance: 0.063 ohm
Weight: 102g (including connectors)
Diameter of shaft: 5mm
Dimensions: 35x36m
Prop size: 7.4V/12x5 14.8V/10x7
Max thrust: 1050g

Und welchen würdest du empfehlen???
 

kreidler

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Hi molle,

Ich glaube der Turnigy und der Joker sind baugleich.

Was willst Du eigentlich machen?
Wenn Du z.B. 4 von den 3536 nimmst, ziehen die Dir den Akku mit 100A bei Vollgas leer und haben gute 1,2 - 1,5 kW Leistung. Als Hausnummer mal den Standschub genommen: Möchtest Du die Do torquen? Viel mehr als 5 Minuten Flugzeit wird das wahrscheinlich auch nicht.
Problem ist bei diesen kleinen Motoren, dass dieses kv immer relativ hoch ist, so dass Du mit dem 5s schon von der Prop-Geschwindigkeit in Probleme kommst. Es sei denn, und das gilt auch für die 4s, Du setzt 4 schöne 3-Blatt von Ramoser ein, dann sieht das am Boden auch gut aus:D. Es gibt z.B. den 10.1 mit der 8B-Nabe auch in linksdrehend. Ich würde an deiner Stelle noch ein wenig mit dem ecalc spielen und auch den Roxxy in Betracht ziehen. Evtl. sogar den mit 700kv.

Gruß Matthias
 

molle

User
Bau einer 4 Mot Elektrisch

Hallo
Habe vergessen zu schreiben das 2 X 4S 5000 oder 4000 zum einsatz kommen.
Dem 28-36-750Kv finde ich gut.
Den vorschlag von kreidler mit den Dreiblatt finde ich gut an einer Dreiplatt habe ich nicht gedacht.
Ich glaube mit 2X4S 5000 wird es anders sein.
mfg Molle
 

kreidler

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molle,
die Optik des 3-Blatt ist beim Varioprop der Nebeneffekt. Wichtiger ist, dass es Schrauben mit Linksgewinde gibt damit der Flieger einen Momentenausgleich hat. Ist zwar kein muss es gibt aber im mehrmotorigen Bereich ein paar Diven, die ohne Rechs-/Linkslauf fast nicht zu starten sind. Wie sich jetzt die DO verhält kann ich Dir nicht sagen, schaden tun die Linksdrehenden aber nicht.

Pierre sein Vorschlag könnte ein guter Kompromiss sein.

Der Unterschied zwischen 4s1p und 4s2p ist eigentlich nur die doppelte Flugzeit und vielleicht kürze Kabel (weniger Kondensatoren) wenn Du die Akkus in den Gondeln unterbringen kannst.

Gruß Matthias

P.S.: Mein übernächstes Projekt (das nach dem jetzt laufenden:D) geht in eine ähnliche Richtung. Poste deshalb bitte auch deine weiteren Schritte. Anbei mal ein Foto von jemanden der schon gebaut hat:cry:.
 

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molle

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Bau einer 4 Mot Elektrisch

Hallo
Kreidler
Die 4S kann ich nur im Rumpf unter bringen.
Pierre sein Vorschlag, meinst du sicher den NTM28-36 750KV / 265W.
Was hälst du noch von dem Roxxy2834/12, kannst du mir mal den Schub angeben.
Wie ist den die Popeller Anordnug bei 2 Links und Rechtsdrehend.
Und wieviel Schub werde ich dann brauchen für die Do 19.
Oder wären 3S besser.
mfg Molle
 
Hallo
Kreidler
Die 4S kann ich nur im Rumpf unter bringen.
Pierre sein Vorschlag, meinst du sicher den NTM28-36 750KV / 265W.
Was hälst du noch von dem Roxxy2834/12, kannst du mir mal den Schub angeben.
Wie ist den die Popeller Anordnug bei 2 Links und Rechtsdrehend.
Und wieviel Schub werde ich dann brauchen für die Do 19.
Oder wären 3S besser.
mfg Molle

Hi Molle,
Du kannst schon bei 4 s bleiben, bei 3s brauchst du halt einen Motor mit einer KV von 1000

Anordnung: 2 gleiche rechts, 2 anderen links


lt. Ecalc kommt beim Roxxy fast das gleiche raus.


2x200W, also 800W bei 6Kg ergibt 130 W/kg.... Reicht aus und wird auch passen zum Flieger

100W/kg Ausreichend, 200W/kg sehr gut, 300W/kg Senkrecht

Vollgasflugzeit >8min
 

molle

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Hallo Kreidler
Werde den vorschlag von pierre_mousel nehmen.
Mit dem NTM28-36 750KV / 265W.
nochmals vielen Dank für deine Hilfe
mfg Molle
 
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