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Archiv verlassen und diese Seite im Standarddesign anzeigen : F-104 Starfighter "Tetris" für 90er - 120er



GePo
27.09.2013, 19:15
Jetzt hat´s mich wieder mal erwischt - mit der Flieger-Puzzelei :D
Seit ca 10 Tagen stapeln und türmen sich wieder gelbe Styrodurteile auf einer kleinen Arbeitsplatte in unserer Küche... :rolleyes:

Es geht hier also um den "Tetris - Bausatz", der hier angekündigt wurde: http://www.rc-network.de/forum/showthread.php/385693-F-104-quot-Tetris-quot-für-90mm?highlight=tetris

M = ca 1:7
L = ca 2,38m (eher länger, wegen dem Seitenleitwerk !!)
Spw = ca 1,11m inkl. Tiptanks
für 90mm Impeller

Mittlerweile hab ich ja die meisten Sektionen zusammengestellt und dabei festgestellt, dass der Einlaufquerschnitt mit Konus für einen 90er passt - ABER, wenn man die Einlaufkonuse (oder Konüsse:D) weg lässt, würde auch ein 120er passen und genügend Luft bekommen :D
Damit tun sich wieder neue Möglichkeiten auf und mein Bau wird wieder komplizierter... :rolleyes::D

Ich könnte aber auch ein paar gute Ratschläge brauchen, was das Pendelleitwerk betrifft... Da weiß ich noch nicht genau wie das am sinnvollsten gelagert sein sollte.
Das Seitenleitwerk ist an der infrage kommenden Stell 18mm breit.

Die Nasensektion soll abnehmbar werden und damit sollte der ganze Flieger dann zweiteilig sein. Nasenkonus mit ca 75cm länge und das Hinterteil mit den Flächen mit ca 1,6m.

Hier nun die ersten Bilder dazu:

Gruß
Georg

Tinpusher
27.09.2013, 20:31
Ich könnte aber auch ein paar gute Ratschläge brauchen, was das Pendelleitwerk betrifft... Da weiß ich noch nicht genau wie das am sinnvollsten gelagert sein sollte.
Das Seitenleitwerk ist an der infrage kommenden Stell 18mm breit.



Schau mal hier
http://www.rcgroups.com/forums/showthread.php?t=1443763&highlight=avond+f+104&page=2
Posts # 21 und 23

Viel Spaß beim Puzzeln
Frank

Hansi984
27.09.2013, 20:33
Oder schau mal hier...

1054604

1054605

1054603


Gruß

HG

Segelguru
27.09.2013, 21:26
Hi
Ist die F104 für 2 x 90er Impeller ?

GePo
27.09.2013, 22:08
Hallo,
danke Frank für den Tip mit dem Avonds Starfighter! Da ist einiges Brauchbares zu finden ;):)

Der hier ist für EINEN 90er! Auch wenn da einige die Stirn runzeln :D:p
Der Flieger wird zwar sehr lang, aber Tragfächen werden überbewertet :D;)

Die Idee mit einem 120er kam mir nur, weil eben die Einläufe ohne den Konus (der eigentlich durch den ganzen Kanal bis kurz vorm Impeller gehen sollte) genügend Querschnitt bereitstellen würden.
Mal sehen, vielleicht wird der nach den ersten Flügen "upgegradet". Dann hätte man mal endlich eine direkten Vergleich :rolleyes:;)

Ich vermute, dass mit einem 90er und 6s ein Abfluggewicht von ca 4,5 kg kein Problem sein sollte - aber das will ich nicht :D
Da kommen vorraussichtlich 12s zum Einsatz.

Vielleicht bereite ich den Flieger auch erst mal nur fürs EZFW vor, sodass ein späterer Einbau möglich ist...

Aber dass wird sich im Laufe des Bauens ergeben...

Georg

Hoeby
27.09.2013, 22:10
Dass ist ein sehr schones jet.

Aber ein 90mm fan für ein 1/7 starfighter?
Sie ist die gleiche grosse wie eine starfighter von Avond jets ( http://www.avonds.com/F-104G.htm )
Die Avonds Jets is 7,5 kilo ready to fly. Wass für eine setup haben Sie gepland für dieses F104, und mit oder ohne retracts?

Ich sollte dieses thread gut folgen. Bitte fiel bilder machen

EDIT:
eine post nach oben, hatte sie viele antworden gegeben.
Dass ist entstehen, wann ich dieses bericht an schrieben ware

GePo
27.09.2013, 22:27
Hallo Hoeby,
kein Problem ;)

Als Fahrwerk denke ich über ein Variante von HK nach. Da gibt es von Rc-Lander eines im F16 Stil: http://www.hobbyking.com/hobbyking/store/uh_viewitem.asp?idproduct=24334&aff=82822

Das könnte ganz gut passen, denke ich.
Das Bugfahrwerk sollte an der Eben 15/16 sitzen und das Hauptfahrwerk im hinteren Bereich von der Ebene 29.
Somit wird auch voraussichtlich an der Ebene 29/30 ein Spant eingebaut, der möglicherweis bis an die Tiptanks reichen wird. Damit weden dann auch die Flügel steifer.:D

Vielleicht mach kann man durch die abnehmbare Nase (alles vor dem Bugrad) auch gleich die Akkus platzieren. Das würde einen weiteren Deckel sparen...

Demnächst kommen Bilder vom Kanal, reduziert auf den 90er und auch den möglichen Übergang zum 120er.

Georg

EDIT: geplanter Antrieb: Jetfan90 mit ca 6kg Schub an 12s

Hoeby
27.09.2013, 22:29
Hatte einige bilder gefunden, von die stabilo montage von eine Avonds F104. (EDIT: entschuldigung Frank. Hatte nicht gesehn dass die link gleich ist mit deine).

Wann sie mehr bilder haben must, unten die link von die Avonds F104 bau.
http://www.rcgroups.com/forums/showthread.php?t=1443763&highlight=avond+f+104

http://api.viglink.com/api/click?format=go&key=8a24c98a696b4e5723db293f62190b87&loc=http%3A%2F%2Fwww.rcgroups.com%2Fforums%2Fshowthread.php%3Ft%3D1443763%26highlight%3Davond%2Bf%2B 104%26page%3D2&v=1&libId=c4f5dda7-bbf4-44fd-86ee-5edf0413aced&out=http%3A%2F%2Fstatic.rcgroups.net%2Fforums%2Fattachments%2F4%2F3%2F6%2F9%2F6%2Fa4036577-150-DSCN6492.jpg&ref=http%3A%2F%2Fwww.rc-network.de%2Fforum%2Fshowthread.php%2F414546-F-104-Starfighter-quot-Tetris-quot-f%C3%BCr-90er-120er&title=Avonds%20F-104%20Starfighter%20-%20Page%202%20-%20RC%20Groups&txt=&jsonp=vglnk_jsonp_13803130088086

http://api.viglink.com/api/click?format=go&key=8a24c98a696b4e5723db293f62190b87&loc=http%3A%2F%2Fwww.rcgroups.com%2Fforums%2Fshowthread.php%3Ft%3D1443763%26highlight%3Davond%2Bf%2B 104%26page%3D2&v=1&libId=c4f5dda7-bbf4-44fd-86ee-5edf0413aced&out=http%3A%2F%2Fstatic.rcgroups.net%2Fforums%2Fattachments%2F4%2F3%2F6%2F9%2F6%2Fa4036578-119-DSCN6493.jpg&ref=http%3A%2F%2Fwww.rc-network.de%2Fforum%2Fshowthread.php%2F414546-F-104-Starfighter-quot-Tetris-quot-f%C3%BCr-90er-120er&title=Avonds%20F-104%20Starfighter%20-%20Page%202%20-%20RC%20Groups&txt=&jsonp=vglnk_jsonp_13803130982998

http://static.rcgroups.net/forums/attachments/4/3/6/9/6/a4043505-105-DSCN6530.jpg

http://static.rcgroups.net/forums/attachments/4/3/6/9/6/a4043467-101-DSCN6494.jpg

http://static.rcgroups.net/forums/attachments/4/3/6/9/6/a4043470-17-DSCN6497.jpg

http://static.rcgroups.net/forums/attachments/4/3/6/9/6/a4043471-247-DSCN6509.jpg

http://static.rcgroups.net/forums/attachments/4/3/6/9/6/a4043473-170-DSCN6511.jpg

http://static.rcgroups.net/forums/attachments/4/3/6/9/6/a4040038-11-DSCN6513.jpg

http://static.rcgroups.net/forums/attachments/4/3/6/9/6/a4040039-109-DSCN6531.jpg

http://static.rcgroups.net/forums/attachments/4/3/6/9/6/a4043482-89-DSCN6525.jpg

http://static.rcgroups.net/forums/attachments/4/3/6/9/6/a4043483-58-DSCN6526.jpg

http://static.rcgroups.net/forums/attachments/4/3/6/9/6/a4043484-26-DSCN6527.jpg

http://static.rcgroups.net/forums/attachments/4/3/6/9/6/a4141639-78-DSCN6832.jpg

GePo
02.10.2013, 13:43
Hallo Hoeby, danke für die Bilder :)

Ich hab zzt auch noch nicht viel weitergemacht, aber hier sind ein paar Bilder vom Einlaufkanal und dem möglichen Übergang auf den Durchmesser der FSA für einen 120er.
Den GFK Konus im Bild hab vor ca 2 Jahren mal für einen TF4000 gemacht und der ist vorne auf die FSA verjüngt.

Bis demnächst...
Georg

GePo
14.11.2013, 10:52
Jetzt ist endlich das gefederte und bremsbare Fahrwerk gekommen :)
In den nächsten Tagen wird sich zeigen wie das passen könnte... ;)

Auch Lagerungen für Pendelruder hab ich in der Zwischenzeit bekommen - die passen mir aber noch nicht.
Lösungsansätze hab ich aber schon im Kopf ;)

Georg

GePo
14.11.2013, 14:16
Jetzt ist endlich das gefederte und bremsbare Fahrwerk gekommen :)
In den nächsten Tagen wird sich zeigen wie das passen könnte... ;)

Auch Lagerungen für Pendelruder hab ich in der Zwischenzeit bekommen - die passen mir aber noch nicht.
Lösungsansätze hab ich aber schon im Kopf ;)

Georg

PS: Wegen Nachfrage - hier der Link zum Fahrwerk aus Post#7 nochmals: http://www.hobbyking.com/hobbyking/store/uh_viewitem.asp?idproduct=24334&aff=82822

Georg

Ghostrider
14.11.2013, 15:10
Hallo Georg,

der Link ist leider Tot :eek:

Vg Heiko

GePo
14.11.2013, 15:18
Hallo Georg,

der Link ist leider Tot :eek:

Vg Heiko

Danke für die Info. :confused:

Hab´s editiert UND probiert... ;) sollte jetzt passen. :)

Gruß
Georg

GePo
18.11.2013, 12:35
Die ersten Tests haben gepasst... ;)
Als nächstes mach ich die Spanten aus Holz und dann wird am Mittel-Rumpf weiter gebaut.

Georg

schaumschlaeger
18.11.2013, 12:52
Respekt, Respekt! Wegen der Impellergröße, 120 scheint ja wieder ein recht großer Schritt zu sein, was wäre mit 105?

- die neue J-10 von Taft hat ja einen 105-er Impeller der dem 90er von Taft sehr ähnlich ist.
Den wird man in Kürze sicherlich auch separat zu kaufen bekommen, bei x-flight oder RC Castle
Hier die J-10, die ich meine
http://website.informer.com/visit?domain=x-flight.com.hk

Im Stand wird der, wie die Change Suns, nicht so toll sein, aber im Flug passt das sicher wenn er genug Luft bekommt.

Nur so eine Idee...

Gruß
Clemens

Johannes Wiesner
24.11.2013, 21:06
Hallo Georg,
ich lese deinen Bericht natürlich schon von Anfang an mit, eine F 104 ist doch immer was besonderes. Ich hätte da noch eine Frage zum Fahrwerk, genauer zur Mechanik. Ich habe genau diese Mechaniken neben mir liegen und plane sie in meine Banshee mit geplantanten 6-7kg Fluggewicht einzusetzten, bin mir aber nicht sicher ob die das auch lange aushalten. Mit welchem Gewicht planst du? Nur mal so als Anhaltswert. Also weiterhin viel Spass beim Tetrispuzzle.
Gruß, Johannes

GePo
25.11.2013, 10:27
Hallo Johannes,
ich lese auch bei deiner Banshee immer mit - auch ein cooles Projekt! ;)
Beim Stafi plane ich mit ca 5kg Abfluggewicht.
Diese Mechaniken sind schon um einiges stabiler als die ersten Versionen davon (die hatte ich in der rot/schwarzen L39 von HTG mit 4,2kg Abfluggewicht vor 2 Jahren). Auch die Spindel ist nun dicker und das Gehäuse stabiler gebaut. Allerdings ist nur ein 4mm Stift verbaut, der das "Federbein" hält. Und dazu noch die schräge Einbausituation - das wird ganz schön belastend...
Aber als "Flugzeugkonstrukteur" versucht man ja so einfach und leicht wie möglich und trotzdem so stabil wie nötig zu bauen :D;)

Mal sehen was die Flugerprobungen im Frühjahr ergeben...

@Clemens (Schaumschläger / Mopetista): ich plane mit 90mm Jetfan an 12s und ca 6kg Schub - da müsste der 105mm Impeller schon seeehr überzeugend sein, damit ich überhaupt daran denke den zu verwenden :D;) Aber die J10 ist durchaus interessant, wenn auch nicht billig :rolleyes:

Grüße
Georg

Johannes Wiesner
25.11.2013, 21:36
Servus Georg,
also bei einem Gewicht von 5kg würde ich mir bei den Mechaniken auch keine Sorgen machen. So schaut alles schon stabil aus. 4mm Stift? Also mein Fahrwerk hat einen 5mm Stift, den werde ich allerdings auf alle Fälle gegen einen Zylinderstift oder Federstahlstift tauschen, damit ich da wenigstens weiß was drinn ist. Oder ein M6 Gewinde schneiden und eine Madenschraube mit Konterung einbauen. Über das Material mache ich mir überhaupt die größten Gedanken. Alu gibt es ja von Zugfestigkeiten wie ein mittelmäßiger Kunststoff bis Stahl. Ich denke auch die Chinesen werden da irgendeine mittlere Al-Legierung in Dreh und Bohrqualität nehmen, was auch von der Festigkeit passen würde. Also ich bin auf deine Erfahrungen gespannt, bis dann.
LG, Johannes

grisu
26.11.2013, 15:24
hallo Johannes,

"Oder ein M6 Gewinde schneiden und eine Madenschraube mit Konterung einbauen"

das ist ja genial, danke für den tipp :-) zerbreche mir schon seit Wochen wie man bei den hobbyking fahrwerken einen stift einbaut der sich nicht verdrehen kann. die Befestigung mit den kleinen madenschrauben ist meist so eine sache.
die nie hält oder schrauben ist abgedreht (abgenudelt)

verbaue gerade so ein ähnliches fahrwerk in meine schreiner f 16. so gesehen ist die senkrechte einbaumöglichkeit dieses fahrwerkes genial und einfach.

ahja in meiner lander t33 mit ca. 4,2 kg abfluggewicht (mit 20) war so ein ähnliches auch drinnen serienmäßig. kannst nach einigen flügen vergessen wackelt an allen seiten und hat zu viel spiel.

für 6-7 kg würde ich mir was gescheites zulegen, nix Hobby ...



lg
christian

Johannes Wiesner
26.11.2013, 19:41
Hallo Christian,
danke für die Blumen, die Idee ist leider nicht von mir, ich hatte das vor Jahren in der Modell gelesen. Bei meinem Delfin (90mm Fan; 3,2kg gewicht) Habe ich das auch schon gemacht. Allerdings mit einem M4 !!! Gewindestift, der hat sich weder verbogen noch ist er gebrochen. Vielen Dank für deine Erfahrung mit dem Fahrwerk, also doch feilen, bohren& drehen. Bis dann,
Johannes

GePo
28.11.2013, 13:07
Auf die Schnelle meine Hauptfahrwerkskonstruktion...
Auch gut zu sehen, ist der ausreichende Federweg ! :)

Die Brems-Anlenkung werde ich mir demnächst auch durchdenken...

Gruß, Georg

Johannes Wiesner
28.11.2013, 18:45
Servus Georg,
gleich aufs Sperrholz zeichnen ist doch immer noch die effektivste Konstruktionsmethode ;-)


Die Brems-Anlenkung werde ich mir demnächst auch durchdenken...
Gruß, Georg
Welche Bremsen wirst du einsetzen?
Gruß, Johannes

GePo
02.12.2013, 12:28
Die Beine haben jetzt bewiesen, dass sie rein passen... :D
Die Räder sind zwar scalemäßig zu klein - aber dafür "leichter" und platzsparender.;):p

Als Bremse werde ich die direkt bei dem Fahrwerk installierte mechanische verwenden. Da ist ja schon fast alles "fertig" - nur der Seilzug muss noch passend verlegt werden. Sollte kein großes Problem werden...

Georg

GePo
06.01.2014, 20:37
Auch an dieser Baustelle geht´s wieder mal ein wenig weiter (nachdem ich nun auch noch zum "Hallenflieger" mutiert bin...:rolleyes:;))

Einige Styrodurteile hatten eine ungleichmäßige Höhe. Die kommt wohl daher, dass das Ausgangsmaterial nicht gleichmäßig dick ist. Also manche Platten scheinbar einseitig 48,5mm und auf der anderen Seite 50mm hoch oder dick sind.
Und da der Stafi doch einen laaaangen aber schmalen Rumpf hat, war das unpraktisch. Somit hab ich zwei Holzblöcke mit je 49mm genommen, darüber einen heißen Draht gespannt und die einzelnen Sektionen darunter durch geschoben.
Hat ganz gut funktioniert und nur knapp 1,5 Std. gedauert.

Jetzt brauch ich aber wieder mal "Input"!
In der aktuellen Jetpower 6/2013 ist ein guter Bericht über den 3,3m langen Starfighter von Skymaster zu finden und da wird auch die Anlenkung der Vorflügel und Landeklappen erwähnt. Speziell der Satz: "Die F104 schiebt die Vorflügel nach oben und knickt unten an der Fläche und ab einem bestimmten Winkel entsteht auch oben ein Knick" gibt mir zu Denken. Wie soll das aussehen?
Die Vorflügel können laut diesem Bericht um 25° abgewinkelt werden und die Landeklappen bis zu 50°. Das soll den Auftrieb enorm erhöhen (vom bis zu Dreifachen ist da die Rede!).
Vielleicht kann mir da jemand Genaueres schildern oder hat sogar Zeichnungen von Skymaster dazu...;)

Grüße
Georg

Gast_53942
07.01.2014, 09:00
Guten Morgen, das hier habe ich zum Original gefunden (oben links):
http://greenairdesigns.co.uk/ejcgallery/albums/userpics/10002/f104cd_revi-2.jpg
Was für ein Profil hat die Fläche denn? Grüssle P.M.

Meier111
07.01.2014, 18:25
Guten Morgen, das hier habe ich zum Original gefunden (oben links):
http://greenairdesigns.co.uk/ejcgallery/albums/userpics/10002/f104cd_revi-2.jpg
Was für ein Profil hat die Fläche denn? Grüssle P.M.

Das Profil auf der Zeichnung des 1:72 Plans müsste passen!

Hatte schon paar mal das original begrabscht. Hat nix mit einem Unterschall-Profil zu tun. An der Vorderkante kann man sich den Finger schneiden.
Die Fläche ist irrwitzig klein und dünn...

Ger van der Hulst
22.03.2014, 10:49
Hallo George
Gibt es noch etwas neues von F-104.??.Ich bin sehr gespannt..!
Gruse
Ger

GePo
26.03.2014, 13:46
Hallo Ger und all die anderen stillen Mitleser (wie ich selber auch oft einer bin),

zzt. gibt´s hier nicht viel Neues, da ich an drei anderen Fliegern auch herumarbeite :rolleyes::p
- FeiBao F5 für 90er 12s
- alter Verbrenner-Impeller Jet "Vortex Supreme" von Zone5 aus 1997 für 120er (oder 90er an 12s)
- Jepe Mirage mit 12s
Also langweilig wird mir nicht, vor allem weil´s ein Berufsleben auch noch gibt... ;)

Für den "StaFi" ist die Lagerung des Pendelleitwerkes in Arbeit. Da hab ich so nach und nach ein paar verschiedene Möglichkeiten durchdacht und nun eine passende gefunden. Verwendet wird eine Pendelruderlagerung einer Airworld BAe Hawk... genaueres demnächst... ;)

Gruß,
Georg

Edit: Sorry für die eigenartige Reihenfolge der Bilder - das lässt sich irgendwie nicht vernünftig ordnen ?!?!:confused:

11393171139319113931611393181139315113932011393141139321

jettrainer
29.03.2014, 20:16
...also was Du mit Deiner bekannten Baugeschwindigkeit wieder raus haust, hab den thread gerade erst gefunden, weil ich hier nur ab und an Gast bin. Sehen wir uns im Rosental??? Mein Sohn pickt gerade den Ur-Albatros wieder zusammen...

Ciao Chris

GePo
14.07.2014, 13:13
In der Zwischenzeit gab´s ja das eine und andere mal Flugwetter - somit wurde nicht viel am Stafi herumgebastelt...
Aber nachdem meine Saab105 "Turbo" eine Stromleitung zur Luftbetankung nutzen wollte... :rolleyes::cry: kann ich wieder ein wenig bauen. ;)

Ist momentan zwar nur ein Versuchsaufbau, aber so wird´s werden! Das Airworld Lager war leider eher ein Schlottergelenk :(

Verwendet hab ich nun ein 10mm Steckungsrohr + dazupassender Hülse. Das Steckungsrohr wurde mittig im Hartholzblock fixiert und die Röhrchen beidseitig aufgeschoben. Die werden dann fix mit dem Höhenleitwerksspant verklebt und alles beglast.
Vielleicht wird das ganze Leitwerk so wie nun ersichtlich demontierbar gemacht. Mal sehen... ;)

Bis zum nächsten Update ;)

Gruß, Georg

Hummerfresse
14.10.2014, 16:00
Hallo

Gibts denn hier was neues?
Wie weit bist du mit der F104 gekommen?

Ein Kollege und ich planen über den Winter evtl auch eine F104 zu bauen.

Dein Baubericht gefällt mir bis jetzt schon sehr sehr gut ^^

Viele Grüße
Manuel

GePo
14.10.2014, 19:50
Hallo Manuel,

ich hab mir erst vor ein paar Tagen Servos für´s Leitwerk besorgt - also wird´s bald wieder weiter gehen.;)

Die letzen Monate hab ich mich mit dem JetFan120 befasst und einige tolle Flüge damit erlebt. Aber was in den StaFi wirklich eingebaut wird - ob 90er oder 120er - wird sich noch zeigen...

Baut eigentlich sonst noch jemand an so einem Teil?? Oder bin ich da dann wieder mal "Alleinunterhalter" :rolleyes::p

Gruß, Georg

peter78
15.10.2014, 09:24
Hallo,

Nein du bist nicht Alleinunterhalter!

Hier sieht man einen Starfighter ohne Leitwerk (über 2m):cool:

Lg Peter

GePo
15.10.2014, 10:40
Hallo Peter,

hast eh nicht die Höhenleitwerke als Tragflächen verwendet :confused: :p:D:D:D

Schnittiges Teil - das motiviert zum Weitermachen :cool:

Gruß, Georg

Joachim Resing
10.11.2014, 13:21
Hallo Leute

Super eure Starfighter.

Ein Kollege und ich planen auch gerade zwei zu bauen. Wir sind noch auf der Suche nach Plänen oder auch CAD Daten.
Habt ihr da noch Unterlagen? Speziell die Rumpfquerschnitte fehlen uns.

Gruß Joachim

mikojan
10.11.2014, 21:27
Hallo Joachim,

Gib in die Suchmaschine "f-104 blueprint" ein. Das Netz ist voll mit den Infos die du suchst.

Grüße,
Markus

Staudacher
06.11.2015, 07:05
Hallo Leute, was ist aus dem spannenden Projekt geworden ? Hat schon jemand solch einen Tetris-Staffi geflogen ?

Gruß Michael

Baumflieger
10.12.2015, 20:03
Denke auch darüber nach den Tetris Starfighter zu kaufen.
Hab den kleinen von Freewing.
Aber diese größe ist perfekt.

Ger van der Hulst
12.01.2016, 22:13
Hallo,
Wie gehts mit den F-104? Hat jemand dieses Model schon vliegend bekommen?

GePo
13.01.2016, 10:31
Meiner wartet noch auf die Fertigstellung ... gab in der Zwischenzeit viel anderes zu tun ;)

Aber ich möchte ihn heuer zur "Airpower 2016" fertig haben: http://www.airpower.gv.at/ :)

Sobald ich daran weiter mache, gibt´s hier wieder ein Update.


Übrigens schaut dieses Fahrwerk auch ganz brauchbar dafür aus: http://de.aliexpress.com/store/product/Metal-retractable-landing-gear-full-set-for-HSD-F-16-105mm-edf-jet-plane/108065_32378765584.html

(http://de.aliexpress.com/store/product/Metal-retractable-landing-gear-full-set-for-HSD-F-16-105mm-edf-jet-plane/108065_32378765584.html)Gruß, Georg

Turbinendidi
10.11.2016, 12:54
Ich habe auch intresse

GePo
10.01.2018, 11:46
Nachdem scheinbar das "Starfieber" grassiert - ist es an meinem Projekt auch wieder ein wenig weitergegangen ... :D
Unglaublich wie lange sich so ein Bau ziehen kann. Aber wenn man dranbleiben würde ... :rolleyes::p;)

Naja, die HR-Befestigung wurde nun fertig gemacht - als Impeller ein JetFan100 eingepasst (doch kein 90er und auch kein 120er) - der hintere Rumpf innen etwas versteift und zusammengeklebt.
Weiters hab ich mir auch Gedanken zu den absenkbaren Nasenleisten gemacht und eine zusätzlichen Spant gemacht, der über die komplette Spannweite - bis zu den Tiptanks - reicht.

Auch ein paar eingedrückte Stellen im Schaum hab ich mit kochendem Wasser behandelt - und die Dellen und Druckstellen sind fast gänzlich verschwunden. :)

Hier nun ein paar Bilder dazu ...

Gruß, Georg

hps
10.01.2018, 19:57
Servus Georg,
super Projekt, freut mich, dass es nun weiter geht :cool:.
Die Einlässe erscheinen mir durch die relativ großen Inlet Spikes etwas klein. Wird da der 100er Fan genug Luft bekommen?
Jetgruß Peter