Querachsenflugstabilität erhöhen beim Eigenbaujet

Hi,

ich möchte an meinem Modell, die Flugstabilität der Querachse erhöhen mit einem Randbogen, da ich fast nie einen wirklichen geraden Geradeausflug ohne minimale ständige Querruderausschläge zu machen fliegen kann.

Sollen die Randbogen nach oben schauen?

Bitte helft mir!!!!

Hier Daten und Bilder des Modells:

http://www.freewebs.com/modellairplanes/Jeti%20Bau%206.jpg

http://www.freewebs.com/modellairplanes/Jet%20boden1.jpg

http://www.freewebs.com/modellairplanes/Jeti%20Flug%20b2.jpg

hier meine HP mit dem Bau und Flugbericht:

http://www.freewebs.com/modellairplanes/jeti.htm

Besten Dank! ;)

Netten Gruß

Philipp
 
Eine Vergrößerung der V-Stellung erhöht z.B. die Stabilität um die Längsachse.

Das ist auch die Achse, um die die QR das Modell rotieren lassen.
Für die Querachse ist das Höhenruder zuständig!
 
Hi,

ja stimmt die Längsachse meine ich.

es ist nicht möglich eine V-Form einzubauen.

Was hällts du von Winglets?

Gruß

Philipp
 
Winglets, ich bezweifle dass das was hilft. Vielleicht "Winglets" in Form von Knickohren. Wie beispielsweise bei der DR400...
 

MaBa

User
Hallo Philipp,

ich habe mir mal deine Bilder angeschaut. Dein Jet hat keine V-Form und der Akku ist auch noch über der Fläche! Wo sollen da Rückstellkräfte entstehen ????? Wäre der Akku wenigstens unter der Fläche, dann würde der Flieger sich wie ein Pendel zurück in die Neutrallage drehen.

Sorry, so wird das nicht, meiner Meinung nach.

Gruß Mathias
 
Hi,

den Akku kann ich nicht anders positionieren - wieso würde er dann ohne V-Form besser geradeausfliegen?

Danke!

Gruß

Philipp
 

Georg Funk

Vereinsmitglied
Du kannst dir das mit dem Akku vom Schwerpunkt her vorstellen.

Stell die eine Halbkugel vor, wenn du jetzt eine Kugel auf die Halbkugel legst, versucht sie nach unten zu rollen, genau so ist es mit deinem Flugzeug, wenn der Schwerpunkt (Akku) über der Fläche liegt. Liegt der Schwerpunkt unter der Fläche, kannst du dir das in etwa wie eine Kugel in einer Schüssel vorstellen.

Die Stabilität um die Längsachse kann nur durch eine höhere (positive) V-Form (dadurch rückt der Schwerpunkt etwas tiefer unter die Flächenspitzen und bei Schräglage bekommt die tiefere Fläche mehr Auftrieb, da sie Waagerechter liegt -> Rückstellmoment. oder eben durch tieferlegen des Schwerpunktes erreicht werden.

Eine blose Erhöhung der Spannweite erhöht nicht die Stabilität, sondern die Trägheit, die kann aber durchaus auch ein Positiver Effekt sein, wenn das Flugzeug "langsamer" wegdreht, man hat also mehr Zeit zum gegensteuern.

Elektronisch könntest du die Längsstabilität auch mit einem Kreisel erhöhen. So wirds bei den modernen Kampfjets gemacht, Die könnte ohne solche Hilfsmittel auch keiner mehr fliegen.

Nach oben schauende Randbögen (Knickohren) erhöhen die Effektive V-Vorm können also weiterhelfen,

[ 01. Dezember 2003, 16:37: Beitrag editiert von: Georg Funk ]
 
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