Taifun 17 E Motorsegler

Ich möchte hier über den Bau meines Motorseglers Taifun 17 E berichten,
die Grundlage bildet ein ca. 30 Jahre alter GFK Rumpf von Rödelmodell den ich vor 2 Jahren in München aufgetrieben habe, mit beim Rumpf war eine Original Kabienenhaube, Motorhaube in ABS und der Bauplan.
Nach Plan sollte die Taifun mit einem Spornfahrwerk ausgestatte werden, diese Version ist aber als Original nie gefertigt worden, meine Vorstellung war die Maschine soweit es geht dem Original entsprechend Aufzubauen.
Nach ausgiebiger Suche und Überlegung wie die Taifun aufgebaut wird entschied ich mich für Tragflächen in Styro- Abachi, diese wurden bei Tragflächenbau Müller geordert, Leitwerke im Eigenbau aus Balsaholz in voll beplankter Rippenbauweise, Elektrisches 3-Bein Einziehfahrwerk von E-Flite, Fahrwerksbeine aus der Jet Zene, E Antrieb mit 6S Lipo, und Beleuchtung sollte die Taifun auch bekommen.

Es geht vorran, die Leitwerke sind fertig, ich habe mir die Rippen im CAD gezeichnet, mit dem Laserdrucker auf Papier ausgedruckt, den Ausdruck dann mit der bedruckten Seite auf Balsaholz augebügelt und das dann mit einem Balsamesser ausgeschnitten, dabei rausgekommen sind schön leichte volbeplankte Leitwerke.Das Höhenruderservo, HS 225 MG, ist oben in dem Seitenleitwerk eingebaut.