Dütt un Datt
Dütt un Datt
Hallo,
ich habe gerade Eure Diskussion hier entdeckt und mit Interesse gelesen.
@Detlef
"Zu Test in der FMT kann ich nichts sagen den kenne ich
nicht und mache mir auch nicht viel aus Testberichten!!
Mir ist eine Meinung derer die so ein Teil fliegen wichtiger."
Was glaubst Du hat denn der Testautor getan? ...und tut es noch - und zwar durchaus mit Begeisterung?
Was Du darüber hinaus von Testberichten und Zeitschriften im allgemeinen und besonderen hältst, sei Dir vollkommen überlassen, wenngleich es Dich vieleicht überraschen würde, wie stark die Übereinstimmungen der hier geäußerten Erfahrungen mit denen des Testers sind.
Zu Deiner Ausgangsfrage:
Der Mini-Carisma ist nach meinem Dafürhalten kein Spezialist auf einem besonderen Gebiet. Zum Immer-dabei-Haben eignet er sich meines Erachtens sehr. Mich begleitet er jedenfalls seit zwei Jahren bei vielen Gelegenheiten - sowohl in der Ebene als auch am Hang. Besonders hervorheben möchte ich seine präzise Steuerbarkeit, sei es in den Rollen - und stopp! - sei es beim
senkrechten Herunterholen und handzahm Landen. Das ist einfach ein Genuss. Dass er einen Viereckloop auch ohne Bleiballast hinbekommt, bezeugt immerhin, dass auch der Durchzug nicht von schlechten Eltern ist.
Die Mängel in der Bauphase sind ein echtes Ärgernis. Den vorderen Rumpfbereich würde ich sogar von vornherein verstärken. Ich habe die Glasversion und die ist schon drei Jahre alt. Ich kann nicht beurteilen, ob sich da inzwischen etwas getan hat. Zum Dizzen würde ich diese Version so nicht verwenden. Aber vielleicht hat ja jemand damit Erfahrungen gemacht und kann berichten.
Der matte Lack mit den 1000er-Schleifspuren hat mich vom Ästhetischen her auch gestört. Die Frage ist, ob es sich um Pfusch oder Absicht handelt; denn letztlich zählt, was in der Luft Leistung bringt. Da der MC nicht perfekt ist, bleibt die Antwort darauf wahrscheinlich Spekulation. Oder es gibt jemanden, der darüber gesicherte Aussagen machen kann, welche Wirkung diese Oberfläche auf dieses Profil hat.
@Teamspirit
In meinen Flügel passen 623 g Bleiballast hinein. Ich habe Bleistangen von Graupner bestellt und zersägt. Die passen. Wegen der Giftigkeit habe ich sie noch überlackiert. Man könnte sie wahrscheinlich sogar mit Schrumpfschlauch überziehen. Sie haben noch etwas Luft. Aber das konnte ich mangels passendem Material noch nicht ausprobieren.
Gruß
Frank