1/12,8 Scale F-5, Schwerpunkt????

H

Heribert

User

• 1. März 2006

• #1

Hallo,
seit einem Jahr baue ich schon an meiner F-5 (Urmodell, Formenbau usw.).
Nun ist der erste Prototyp fertig, leider habe ich keine Ahnung wo bei diesem Modell der Schwerpunkt liegt.

Hat von euch jemand eine Idee???

Noch eine paar Daten zum Modell:
Die F-5 ist im Maßstab 1/12,8 gebaut und hat eine Länge von ca. 1,10 m.
Betrieben wird der Jet von einem Hacker B40-6L mit 4 Lipolies.
Als Impeller verwende ich einen WeMoTec 480 der für die ca. 45 000 Umdrehungen aus Kohlefaser gabaut wurde.



Vielen Dank schon mal im Vorraus

Heribert

 

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Tino

User

• 1. März 2006

• #2

Hallo, ich habe zwar keine Ahnung wo der Schwerpunkt hinkommen soll, aber das Modell sieht einfach spitze aus!

Du hast doch diesen ganzen Aufwand nicht betrieben um nur ein einziges Modell zu bauen! ;-)

Müsste der Schwerpunkt nicht annähernd gleich wie bei der F20 von Het sein?

Mfg Tino

 

M

MaHö

User

• 1. März 2006

• #3

Sieht echt super aus.
Hab grad schon im ezonemag gesucht, den F5 Schwerpunkt thread gibts nicht mehr.
Die Vasa F5 sollte da doch auch sehr ähnlich sein?!
Den Schwerpunkt könnte ich dir besorgen...

Gruß Martin

 

Dennis Schulte Renger

Vereinsmitglied

• 1. März 2006

• #4

Moin!

Schaut sehr gut aus.

Ich hab bei meiner X-4 Bantam, da Eigenkonstruktion und damit keinen Referenzschwerpunkt, sehr gute Erfahrungen mit dem Tool von Martin Hepperle gemacht.

http://www.mh-aerotools.de/airfoils/software.htm

Dort den A.C. Calculator runterladen. Aber bitte vorher die Hilfe genau lesen und begreifen, was man da errechnet.

Der CG hat bei mir perfekt gepasst.

 

H

Heribert

User

• 1. März 2006

• #5

Hallo,
vielen Dank für die Infos!

Ich habe schon versucht an die Schwerpunktdaten von der "VASA F-5" heranzukommen, aber leider ohne Erfolg.

Das mit der F-20 ist eine gute Idee, Danke!

Die Software habe ich auch schon runter geladen, probiere ich auch aus, vielen Dank

Auch vielen Dank für die Komplimente

Ich habe auch schon eine Idee wie er lackiert aussehen soll.

Und ich habe noch einige Bilder vom Bau gefunden....


Gruss
Heribert

 

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Heribert

User

• 17. Mai 2006

• #6

SIE FLIEGT..........

SIE FLIEGT..........

Endlich fliegt die F-5!!
Nach mehreren Flugversuchen und einigen Rückschlägen habe ich den Schwerpunkt gefunden.

Das Modell geht ab wie eine Rakete, lässt sich zwar nicht gerade wie ein Segler Fliegen, aber das Flugbild enschädigt alles.

Der F-5 Tiger wiegt 1231g bei 1145g Standschub und wird nur über Tailerons gesteuert.

Lackierungsarbeiten sind mittlerweile auch endlich abgeschlossen.
Wie findet ihr ihn?













Der tolle Bericht von Ralf Schneider hat mir beim Finish sehr geholfen.

http://www.rc-network.de/magazin/artikel_02/art_02-0003/art_02-0003-00.html



Nun habe ich auch schon ein neues Projekt - das ganze mit Einziehfahrwerk.....
Mal schaun, ob das was wird...

 

L

Lukas.H

User

• 17. Mai 2006

• #7

F-5 Tiger

F-5 Tiger

Hallo Heribert !

Erst einmal Glückwunsch dass sie nun endlich fliegt !!
Was soll man zu so einem Modell noch sagen....... traumhaft
Sieht echt geil aus, und die Lackierung...perfekt !!!
Die blauen Hauptfahrwerksmechaniken habe ich mir gerade bestellt, die kommen in meine Mirage...
Aber meinst du das die das aushalten ? Die sind glaube ich nur bis ca. 900gr angegeben und die Tiger wiegt knapp über 1200 gr . Aber das musst du ausprobieren, eventuell einen stärkeren Draht nehmen...
Viel Erfolg beim Fahrwerkseinbau, weiter so

Schöne Grüße Lukas

 

M

Miniflyer-nd

User

• 17. Mai 2006

• #8

mal abgesehen davon das die nieten beim original bei deiner ausführung ca pizzateller-groß wären sieht sie super aus :-)
Gruß
Hank

 

H

Heribert

User

• 17. Mai 2006

• #9

Hallo Lukas

ich denke schon, daß das Fahrwerk hält.

Das Fahrwerk habe ich auch mit einem stärkeren Draht versehen und die Mechanik mit Kohlerohvings verstärkt.

Aber ich denke,wenn wir landen wie auf rohe Eier dann dürfte es kein Problem geben

Gruß
Heribert

 

J

Jense

User

• 18. Mai 2006

• #10

HI!

schön, schön!!!

gratulation zu bau und flug, tarnung ist auch ansprechend...

 

E

ETraby

User

• 21. Mai 2006

• #11

F5

F5

Hallo Heribert !

Ich denk du hast die für einen Mini Fan 480 gemacht oder ??

Grüsse
Rico

 

H

Heribert

User

• 22. Mai 2006

• #12

Hallo Rico,
ja ich habe die F-5 für einen Mini Fan 480 gebaut.

Meiner ist nur etwas modifiziert. Ich habe den Fan aus Kohle nachgebaut und ihn etwas mehr Drehzahl gegeben.
Er fliegt aber auch mit den Orginalen Mini Fan 480.
Mit dem Orginalen würde das Modell leichter werden. Man bräuchte nicht mehr so schwere Lipos und einen leichteren Motor könnte man auch einbauen.

Der Kohle-Impeller war nur ein Versuchsprojekt, den ich zu diesem Zeitpunkt übrig hatte.
Aber ich denke mit einem Schübeler Impeller würde das Modell zu einem Geschoß.

Gruß
Heribert

 

L

Lukas.H

User

• 22. Mai 2006

• #13

EZFW

EZFW

Hallo Heribert !

Na,klappt das mit dem Fahrwerkseinbau ?
Ich hab mein Hauptfahrwerk nun am Freitag auch bekommen, macht soweit einen guten Eindruck...
Welches Bugfahrwerk hast du da ? Ich habe mir damals das kleine von Robart im Vertrieb von Simprop gekauft...

Schöne Grüße Lukas

 

H

Heribert

User

• 22. Mai 2006

• #14

Hallo Lukas,

leider mußte ich den Fahrwerkseinbau aufgeben. Das EZFW würde locker rein passen, nur habe ich keinen platz für die Anlenkung. Das Ansaugrohr ist mir im weg und ich habe leider keine Lösung für das Problem. Sch.....

Das Bugfahrwerk ist ein Zweibeinfahrwerk von Robart.
Der Draht wurde in der Mechanik drehbar befestigt und über eine Schnur angelenkt.

Gruß
Heribert

 

H

Heribert

User

• 3. Februar 2007

• #15

UND NOCH EINE......

UND NOCH EINE......

Hallo,
und noch eine ist fertig
Diesmal eine "Patrouille Suiss"! Sie wiegt 1345 g und wird von einem Schübeler DS-30-DIA 3-ph befeuert. Der Lehner Motor 1530-7 macht mit dem Flight Power 3700mAh 4s Lipo einen Standschub von 1418g .
Als Regler benutze ich einen Jeti Master 125-O-F5F.
Da darf der Sommer kommen......
Nur die Flugzeit dürfte etwas kurz sein, im Stand bei Vollgas zieht er 78A.
Das wäre eine Motorlaufzeit von 2,45 Minuten....

Anhang anzeigen 58811

Anhang anzeigen 58813




Gruß Heribert

 

M

mithrandir

User

• 6. Februar 2007

• #16

BBOOAAHHH!!!!

BBOOAAHHH!!!!

hi,

boooaahh sieht die gut aus........ herzlichen glückwunsch.........

ich bin zwar ein absoluter jet und impeller nobody, aber der blick auf dein modell lässt mir das wasser im mund zusammen laufen.......

erinnert mich an eine f-5 bei uns im verein. allerdings sah die nach unserem diesjährigen flugtag nicht mehr wirklich gut aus.... das waren dann am ende nur noch brösel.....

gruss

joerg

 

H

Heribert

User

• 7. Februar 2007

• #17

Hallo Joerg,
danke für die Blumen .
Bei meiner ersten "ROTEN" F-5 war kuze Zeit später auch nichts mehr zu sehen (schau doch mal diesen Link:
http://www.rc-network.de/forum/showthread.php?t=1585&page=37)
Da hatte ich Probleme mit dem Taileron. Im Steigflug war alles OK, sobald ich aber in den Horizontalflug überging flatterte die F-5 um die Längsachse wie ein Blatt Papier.
Leider war dann (wie du auf dem Bild siehst) nichts mehr zu machen.
Nun habe ich das Spiel an den Tailerons verkleinert und mit Hilfe eines Masseausgleichs hoffe ich, daß es diesmal funktioniert .

Dann muß ja nur noch der Sommer kommen.....

Gruß Heribert

 

U

U.Heidemann

User

• 17. Februar 2007

• #18

Hallo Heribert,
kann man von diesem tollen Modell einen Bausatz bekommen?

Gruß Uwe

 

H

Heribert

User

• 17. Februar 2007

• #19

Hallo zusammen,
natürlich kann ich euch einen Bausatz machen.
Der Bausatz sieht wie folgt aus:

(Das Fahrwerk ist nicht dabei)

- GFK/CFK Rumpf mit Fläche (weiß eingefärbt), inklusive kugelkgelagerte Taileron Anlenkung
- Schubrohr
- Ansaugrohr
- fertig beplanktes Styro- Balsaleitwerk (auf dem Bild nicht zu sehen)

Ich brauche aber ca. 3 Wochen pro Bausatz

Schreibt einfach eine eMail, dann klären wir näheres.....

Gruß Heribert

 

G

Gast_4396

User gesperrt

• 18. Februar 2007

• #20

Fahrwerk

Fahrwerk

Hallo Heribert

Das mit dem Fahrwerk verstehe ich nicht ganz.
Kann man den Strut nicht drehen, dass die Anlenkung gegen die Flügelenden schaut und dort die Servos einbauen? Ist doch sicher irgendwie hinzukriegen...

Gruss
Julius