Hallo Claus,
die sehen ja super aus und interessieren mich als alter F5/ F 20 Fan ....Wie gross sind die Modelle und mit welchen Antrieben fliegt ihr sie...
Gruss
ralf
Hallo Zusammen!
Da wir einige Anfragen zu Details unserer F20 erhielten, hier ein paar Informationen.
Gfk/Kevlar-Rumpflänge: 145 cm
Spannweite: 90, 100 , 110 cm
Fläche und HR: Styro/Cfk/Balsa
Profil: HQ9
Flächenmaße: Wurzel 310mm, aussen 100mm
Flächenkern-Dicke: Wurzel 27mm, bei angenommener Fahrwerksbreite von 350mm -> 20mm
SR: Gfk
Gewicht flugbereit: 2.600 - 3.100 Gramm je nach Lipo
Lipo: 6S 3700 - 6000 mAh
Im Rahmen der Erprobung haben wir mit unterschiedlichen Spannweiten, Rumpfmaterialien und Antrieben experimentiert:
- Spannweiten:
Der beste Kompromiss zwischen Gewicht, Flugeigenschaften und Landegeschwindigkeit ist wohl die 100er-Spannweite (auch wenn der Unterschied gering ist).
- Rumpfmaterialien: Gfk oder Kevlar
Gfk: deutlich leichter zu verabeiten, Kevlar: teurer, schwer zu verarbeiten, natürlich gewichtsmäßig von Vorteil.
- Antriebe (an 6S 3700 mAh nVision und 6S 6000 mAh Turnigy):
--- JetFan 90 mit HET 700-60-1738 -> schönes Fauchen, recht leise
--- Wemotec Midi Fan Evo mit HET 650-58-1760 -> Fauchen nicht so ausgeprägt, deutlich leiser als JetFan (wichtig für uns, da unser Platz nur 200m vom Ortsrand entfernt ist)
Per Staurohr(!) gemessene max. Geschwindigkeit im dynamischen Flugstil: 212 km/h.
Flugzeit je nach Flugstil 4-5 Minuten.
Gestartet wird die F20 bei uns generell per Flitsche/Rampe. Zum Schutz des Rumpfes bei Start und Landung ist eine Cfk-beschichtete Kufe an der Rumpf-Unterseite angebracht. Ein EZFW haben wir angesichts der angestrebten Gewichtsoptimierung und unserer rel. kleinen Vereinswiese nie in Betracht gezogen.
Die Flugeigenschaften sind mehr als überzeugend:
- enorme Beschleunigung beim Start und aus dem Langsamflug
- satte Kurvenlage ohne Stütz-QR mit minimalem HR-Ausschlag
- Riesen-Loopings im dynamischen Flugstil
- wunderschöne langsame Rollen
- 4-Zeiten-Rollen bei nahezu gleichbleibender Höhe (und das ohne Seitenruder, dies ist im Bau und wird demnächst getest, damit sollte auch ein Messerflug problemlos funktionieren)
- moderate Landegeschwindigkeit (auch bei Windstille)
Fazit: Ein toller Flieger der viel Spaß macht, aufgrund des geringen Gewichtes äußerst robust ist und nicht jede etwas unsanftere Landung übel nimmt. (Demnächst gibts ein Video auf Youtube).
Einige Anfragen beziehen sich auf die Lieferung eines Bausatzes oder diverser Einzelteile. Es war und ist nicht unsere Absicht, mit der F20 Geld zu verdienen, einen Bausatz wird es also definitiv nicht geben. Eine Lieferung von Einzelteilen (Rumpf, Flächen- und HR/SR-Kerne, Haube, Kanäle) an versierte(!) Modellbauer, die schon einige Erfahrung im Aufbau eines Impeller-Jets haben, können wir uns jedoch vorstellen. Evtl. würden wir uns auch von 1 oder 2 unserer F20 trennen, Bedingung wäre allerdings, dass der Flieger hier bei uns abgeholt und zuvor vorgeflogen wird. Nur so sind wir sicher, dass es später keine "Diskussionen" gibt. Bei Interesse bitte per PN melden.
Viele Grüße aus dem Schwarzwald sendet
Claus
