Veranschaulichung der Begriffe: Steigung und Anstellwinkel eines Propellers
Wir gehen von einem Propeller 21" x 12" aus und veranschaulichen uns die Bahn, die ein Propellerelement an der Blattspitze ausführt.
Das Propellerelement an der Blattspitze ist als schwarzer Balken eingezeichnet. Während einer ganzen Umdrehung des Propellers bewegt sich das Propellerelement um die Steigung des Propellers in Flugrichtung weiter auf einer Schraubenlinie, dargestellt durch die Kante des roten aufgewickelten Dreiecks. Diese Schraubenlinie läßt sich abwickeln.
Wir erhalten dadurch ein rechtwinkliges Dreieck mit der Ankathete
(U = pi *d; wobei U der Umfang und d der Durchmesser der Luftschraube sind, U = 66") und der Gegenkathete h
(h ist die Steigung des Propellers, hier h = 12").
Der Winkel alpha im roten Dreieck ist der Anstellwinkel des Propellers, da das Propellerelement tangential zur Schraubenlinie ist.
Es gilt: tan alpha = h/(pi*d).
Nun bauen wir den Propeller durch weitere Propellerelemente auf:
Die Gegenkathete ist dabei immer die konstante Steigung h = 12" des Propellers.
Aufgewickelt sieht das ganze so aus:
Dass der Anstellwinkel von der Drehachse nach außen hin abnimmt, können wir sehr schön an den eingezeichneten Propellerelementen erkennen.
Das rote Dreieck repräsentiert die Propellerspitze:
d = 21", h = 12", tan alpha = h/(pi*d) => alpha=10,3 Grad.
Das grüne Dreieck repräsentiert ein Propellerelement mit 75 % Achsabstand:
d=0,75 * 21" = 15,8"; h = 12" ; alpha = 13,6 Grad.
Das blaue Dreieck repräsentiert ein Propellerelement mit Achsabstand halber Luftschraubendurchmesser:
d = 0.5 * 21" = 10,5"; h = 12"; alpha = 20 Grad.
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