Maxon- Getriebe-Öffnen?
- Ersteller hanne
- Erstellt am
Hallo,
hatte auch schon das Problem und hier wurde mir u.a. geholfen:
http://www.rc-network.de/forum/showthread.php/14174-Hacker-Getriebe-Wartung?highlight=maxon+getriebe
http://www.rc-network.de/forum/showthread.php/91309-Maxon-Getriebe?highlight=maxon+getriebe
Mein Getriebe ließ sich mit einem angefertigten Spannt dann leicht öffnen.
Gruß
funduz
hatte auch schon das Problem und hier wurde mir u.a. geholfen:
http://www.rc-network.de/forum/showthread.php/14174-Hacker-Getriebe-Wartung?highlight=maxon+getriebe
http://www.rc-network.de/forum/showthread.php/91309-Maxon-Getriebe?highlight=maxon+getriebe
Mein Getriebe ließ sich mit einem angefertigten Spannt dann leicht öffnen.
Gruß
funduz
Carbonfreak
User
Alles ganz prima beantwortet. Nur bitte vergesst die Aussage Ruß = Graphit. Ruß entsteht bei "stinknormaler" Verbrennung, edler Graphit nur unter etwas Druck und sehr hoher Temperatur (grob vereinfacht).
Ruß ohne anhaftende Öldämpfe besitzt nicht wirklich schmierende Eigenschaften, Graphit aufgrund seiner einzigartigen Kristallstruktur sehr wohl. Kohlenstoff ist nicht gleich Kohlenstoff, man denke nur an Kohlefaser oder gar Diamant (noch mehr Druck und Temperatur auf dem Graphit), beides echte Kratzbürsten.
Gruß Bernhard
PS: Die Frage Eurer Freundin/ Frau, was mit all den Diamanten, die Ihr ihr geschenkt habt, bei einem Brand Eures Eigenheims passiert?! Ab 800 °C, schönes Kohlendioxid...! So, jetz' 'is aber endlich genuch' kluchgescheißt! (Schön, dass ich auch mal was weiß).
Ruß ohne anhaftende Öldämpfe besitzt nicht wirklich schmierende Eigenschaften, Graphit aufgrund seiner einzigartigen Kristallstruktur sehr wohl. Kohlenstoff ist nicht gleich Kohlenstoff, man denke nur an Kohlefaser oder gar Diamant (noch mehr Druck und Temperatur auf dem Graphit), beides echte Kratzbürsten.
Gruß BernhardPS: Die Frage Eurer Freundin/ Frau, was mit all den Diamanten, die Ihr ihr geschenkt habt, bei einem Brand Eures Eigenheims passiert?! Ab 800 °C, schönes Kohlendioxid...! So, jetz' 'is aber endlich genuch' kluchgescheißt! (Schön, dass ich auch mal was weiß)
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Fett genügt bei sehr quter Qualität ein Hauch.
Rotorwelle - Sonnenrad ist das Einteilig oder geklebt.
Bitte kein Graphit in das Getriebe! -Es schadet.
Gruß
Andreas
Rotorwelle - Sonnenrad ist das Einteilig oder geklebt.
Bitte kein Graphit in das Getriebe! -Es schadet.
Gruß
Andreas
feldmann
User
Fett
Fett
hallo wolfgang,bei hacker und kontronikgetriebe habe ich noch nie fett vorgefunden.die werden nur leicht
geölt,leider.bei deinem motor hat sich wahrscheinlich die welle vom rotor gelöst.welle und rotor sind nur
verklebt,so ist es jedenfalls bei den kontronik-innenläufer.das heißt wohl den motor einschicken.
mfg.martin
Fett
hallo wolfgang,bei hacker und kontronikgetriebe habe ich noch nie fett vorgefunden.die werden nur leicht
geölt,leider.bei deinem motor hat sich wahrscheinlich die welle vom rotor gelöst.welle und rotor sind nur
verklebt,so ist es jedenfalls bei den kontronik-innenläufer.das heißt wohl den motor einschicken.
mfg.martin
grossiman
User
Hallo.
Schau hier: http://www.lehrerfreund.de/xinha/pl...s/tec/zahnraeder/planetengetriebe_prinzip.png
Gruß (auch)Andreas
Je nach Übersetzung ist die Sonnenradverzahnung direkt auf die Motorwelle gefräst,
da es bei stärkeren Lasten/Lastwechseln ab und an die Klebung gelöst hat.
Gruß
Andreas
da es bei stärkeren Lasten/Lastwechseln ab und an die Klebung gelöst hat.
Gruß
Andreas
Carbonfreak
User
Bei Andi Reisenauer auf der Homepage ist beschrieben, wie man ein Ritzel womit und richtig montiert. Sein Fett kann ich auch nur empfehlen. Er liefert schnell. Gruß Bernhard
Carbonfreak
User
So ca. 1mm Axialspiel ist nicht kritisch, wenn es deutlich mehr ist: Hacker- Service. Wenn Du ein deutliches radiales Spiel hast, dann schicke den Motor zu Hacker, die tauschen Dir das betreffende Lagerschild aus (Kugellageraufnahme ausgeschlagen) und wechseln gleich die Lager mit. Das kostet nicht die Welt und lohnt bei einem Hacker- Motor allemal. Gruß Bernhard
Carbonfreak
User
Entweder hatte Dein Motor mal viel zu viel Temperatur, so dass die Klebung sich gelöst hat (dann ist der Magnetrotor wohl auch hinüber) oder die Klebung war schlecht.
Im letzteren Fall kannst Du mal das hintere Lagerschild mit einem Messer runter popeln und die Welle neu auf richtiger Position mit Loctide Schraubensicherung (Typ fest) im Rotor (Kleber in Bohrung) fixieren.
Das Lagerschild drückst Du wieder rein, nachdem Du an 3 Stellen ganz wenig (max. halber Tropfen!) Loctide dran gegeben hast. Sollte dann wieder gehen. Gruß Bernhard
e-yello
User
Das würd ich jetzt ja doch mal gerne sehen!!!!
Und vorallem wüsst ich mal gerne wie man sowas fertigbringt!
Yello
Carbonfreak
User
Na ja, aus früheren Tätigkeiten weiß ich, das Magnetkeramik durchaus brechen kann, die seltenen Erden ganz besonders.
Ich habe jedoch schon einen Lehner 1940 mit Reisenauergetriebe senkrecht aus 70m Höhe in ein Silagesilo gerammt,
seitdem Reisenauer die 6mm Titanwelle und die Lager vom Getriebe getauscht hat, läuft der wieder, seit 4 Jahren, ohne Lagertausch!
Manchmal ist einfach "dumm gelaufen" und ein Plums auf den Betonboden im Keller reicht?!
Ich habe schon einige Hacker- Motoren gequält und kann bisher nicht klagen. Auch Hacker kann mal einen Montagsmagnet einkaufen.
Klar, der Verlust eines nicht gerade billigen Motors schmerzt, aber man sollte sich auch mal selbstkritisch den Lebenslauf des Motors in
Erinnerung rufen, ob da nicht evtl. ....?
Gruß Bernhard
Ich habe jedoch schon einen Lehner 1940 mit Reisenauergetriebe senkrecht aus 70m Höhe in ein Silagesilo gerammt,
seitdem Reisenauer die 6mm Titanwelle und die Lager vom Getriebe getauscht hat, läuft der wieder, seit 4 Jahren, ohne Lagertausch!
Manchmal ist einfach "dumm gelaufen" und ein Plums auf den Betonboden im Keller reicht?!
Ich habe schon einige Hacker- Motoren gequält und kann bisher nicht klagen. Auch Hacker kann mal einen Montagsmagnet einkaufen.
Klar, der Verlust eines nicht gerade billigen Motors schmerzt, aber man sollte sich auch mal selbstkritisch den Lebenslauf des Motors in
Erinnerung rufen, ob da nicht evtl. ....?
Gruß Bernhard
