JETFAN-90-ECO , die günstige Alternative!

EJETS

User
Hallo Freunde,

Mit Freude erlauben wir uns, Euch den preiswerten JETFAN-90-ECO vorzustellen.



NEU:
Gespritztes Kunststoffgehäuse für Motoren bis 39mm, und auf geringsten Luftspalt im Durchmesser angepasster vollwertiger JF-90-V2-Rotor!

Dadurch können wir für die Kunden eine preiswerte Alternative zum „high-end“ JETFAN-90-V2 anbieten.

Somit ist Ihr neuer „JF-90-ECO“ das perfekte Antriebskonzept für die Verwendung mit 5-8s und maximal 100 A

Der wesentliche Unterschied vom JF-90-ECO zum JF-90-V2 besteht darin daß im JF-90-V2 noch grössere Motoren verbaut werden können und die interne Motorkühlung besser ist.



Konstruktionsziele:

· Extrem leiser Betrieb bei höchstem Luftdurchsatz!
· Kein Hochfrequenz- „Singen oder Kreischen“, wie bei bisherigen handelsüblichen Systemen!
· Verwendbarkeit handelsüblicher hochdrehender bürstenloser Motoren bis 39 mm Durchmesser!
· Montage von Innenläufermotoren sowie Außenläufermotoren möglich!
· Einlasslippe wird mitgeliefert!
· Mechanische Freigabe bis 50,000U/Min, ca. 5,6 KW!
· Thermische Freigabe (Motorkühlung) bis ca. 3,0 KW bei guten Motoren.
· ALLE MESSERGEBNISSE des JF-90-V2 bis 8s und 100A (rund 2,9 KW) können übernommen werden. Somit sind die zu verwendenden Motoren dieselben J

Abmessungen:

· Rotordurchmesser: 87,80 mm
· Innendurchmesser: 89,00 mm
· Außendurchmesser: 93,00 mm
· Länge: 63,00 mm
· Gewicht: 123 Gramm

Betriebsdaten:

· Betriebsspannung von: 3 – 12s Lipo-Zellen ( 11,1 – 44,4 Volt)
· Eingangsleistung von: 750 – 5600 Watt
· Maximale erlaubte Drehzahl: 50.000 U/min
· Maximale erreichte Drehzahl: 55.000 U/min


Der Preis bei uns (und hoffentlich bei allen Händlern auch) € 74,90 :D


 

Anhänge

  • DSCF2522.JPG
    DSCF2522.JPG
    94,1 KB · Aufrufe: 74
  • DSCF2530.JPG
    DSCF2530.JPG
    103,8 KB · Aufrufe: 78
  • DSCF2520.JPG
    DSCF2520.JPG
    98,3 KB · Aufrufe: 56
Jetfan V2

Jetfan V2

Hallo
Fliege schon seit gut zwei Jahren einen
Jetfan. Hätte mal gerne den Unterschied
zum Jetfan V 2 gewusst.
Gruß Peter
 

Hoeby

User
Da ist kein unterschied in performance.
Aber in kuhling

Die JF-90V2 hatte bessere kuhling dann die eco version.
Darum haben sie geschrieben, dass dieses version bis 8S 100A ist.
Wann sie mehr wollte, kann dass sein, dass die motor zu heiss wird
 

EJETS

User
Welche Leistung in welchem Typ? JF-90V2 oder JF-90ECO

Welche Leistung in welchem Typ? JF-90V2 oder JF-90ECO

Hallo Kollegen,

Das hat der Hoeby schön erklärt.

Weil wir bei unserem JF-90V2 ein richtiges Kühlkonzept haben, wo der Rotor die Luft einerseits durch den etwas grösseren Motorrohrdurchmesser durchdrückt, andererseits der Spalt nach hinten aufgeht und somit auch noch durch den Strahl abgesaugt wird, können wir Leistungen fahren von bis zu 7KW in HET-Motoren, ohne das Diese im normalen Betrieb zu heiss werden.

Beim JF-90ECO verwenden wir ein zugekauftes Gehäuse, wo dieses Kühlkonzept nicht in selbem Ausmaß vorhanden ist. Der Impeller selbst verträgt auch die Leistung, aber die Motoren werden bei Leistungen von 4KW aufwärts wärmer als beim JF-90V2.

Wir wollen ja auch mit dem JF-90ECO den Normalkunden (5s bis 8s und 100A, oder eben 10s und rund 80A) eine günstigere Einstiegsalternative zum JF-90V2 bieten. Die damit möglichen Schübe reichen dicke für alle Schäumlinge und GFK-Modelle wie zb. Hawks, Viper, und L-39 oder L-59 von KH, sowie viele ander Modelle die mit ca. 4 Kilo Schub recht gut fliegen.

LG ,Rainer
 

RZI

User
Hallo EJETS ,

gut zu sehen , dass wir immer mehr Alternativen von Euch Herstellern bekommen und es immer günstiger wird , in die schöne Jet - Fliegerei einzusteigen und mehr Modelle leistbar werden !
Vor allem Eure Produkte funktionieren und garantieren den Jetspaß für jedermann .

Es scheint , dass die " kritische Masse " endlich erreicht wurde und eine Innovation nach der anderen den Markt bereichert .

Mit der Aussage " bis 100 A und 8S " seid Ihr wohl päpstlicher als der Papst - das kennt man nicht von asiatischen Plagiatprodukten !
Amis werden wohl eher 8S als ermüdende Untergrenze betrachten und Euren Mantel lieber bei 4-5KW betreiben ;)

Good on ya , mate !


Rolf
 

Hoeby

User
Sieht gleich aus wie die 90mm mantel von HetRC.
Sie hatte gesagt dass die mantel ein kauf teil ist, möglich von HetRC
 
Ansicht hell / dunkel umschalten
Oben Unten