Grundlagen

I

IOMchen

User

• 14. März 2006

• #1

Mir geht es erst mal darum, wie schwer oder wie leicht ähnliche Kats oder Tris sind. Wenn bekannt, kann man da ja mal von ausgehen und entsprechende Überlegungen anstellen.

 

Le concombre masqué

User †

• 14. März 2006

• #2

Habe ein paar links eingepflegt, kannst ja ein bisschen stöbern.

http://www.mini40.de/2.html

Aber wie die Meisten schreiben, so leicht wie möglich....

 

G

GER141

User

• 14. März 2006

• #3

Servo:
Man kann die Servos ja auch koppeln nur dann sind es immerhin schon 300gr für die beiden Servos.

Gewicht:
Ein gewisses Gewicht muß so ein Tri ja sicherlich haben, denn ohne Gewicht hilft ja auch der Hebelarm alleine nicht.

 

I

IOMchen

User

• 14. März 2006

• #4

Super Eric

Super Eric

 

Konrad Kunik

Moderator

Teammitglied

• 14. März 2006

• #5

Na bitte...

Na bitte...

IOMchen schrieb:

Zum Vergrößern anklicken....

Geht doch nix über eine gute Kooperation

 

Yeti

User

• 14. März 2006

• #6

noch mehr Links...

noch mehr Links...

Meine Multihull-Linksammlung. Gurke, übernehmen Sie!

http://www.amya.org/multihull.html
http://formula48.esmartweb.com/ (Formel48 ist ähnlich der Mini40, mit etwas freieren Regeln beim Rigg)
http://water.resist.free.fr/
http://web.mit.edu/2.972/www/reports/hydrofoil/hydrofoil.html
http://members.aol.com/HYDROSAIL/index.html
http://radioyachting.com/multihulls.htm
http://www.wingo.com/multihulls/ensta/
http://www.microsail.com/f3.html (ja, ich weiß, du magst Doug Lord nicht )
http://www.sailingbreezes.com/Sailing_Breezes_Current/Advertisers/Rave/rave_redefining.htm

Musste gerade feststellen, dass viele Seiten verschwunden oder umgezogen sind, daher nur die noch funktionierenden Links.

Gruß Yeti

 

Le concombre masqué

User †

• 14. März 2006

• #7

na , da hätte ich ja noch die hier, Mit Beautytips für die Frau Gemahlin

http://members.chello.at/petra.zemann/index.htm



Lange nicht mehr gesehen

 

Yeti

User

• 14. März 2006

• #8

DEN Link hatte ich absichtlich weggelassen

 

Le concombre masqué

User †

• 14. März 2006

• #9

in ERNST ???

 

Yeti

User

• 14. März 2006

• #10

Wirst du schon sehn, Mann!

 

Walter Ludwig

Moderator

Teammitglied

• 16. März 2006

• #11

Finnland

Finnland

Moin Skippers,

hab noch einen Link zu Tommi Lassila aus Finnland. Der in den alten Linklisten - u.a. der AMYA - stimmt nicht mehr.

http://kotisivu.mtv3.fi/sctl/F48/F48veneet.html

Die Seite ist zwar in Finnisch - kann jemand diese Sprache - aber doch recht interessant. Früher war sie teilweise auch in Englisch. In Finnland gibt es wohl eine kleine Scene, die schon seit Jahren aktiv ist und einen Landespokal aussegelt.

Ahoi

Walter

 

I

IOMchen

User

• 17. März 2006

• #12

So, ich habe mir mal die ganzen Links angeschaut. Da das was kostenlos runterzuladen ist, die Ghost Train ist, habe ich die dwg's runtergeladen, angeschaut und bin dabei eine Zeitplanung zu machen, ob und wann ich loslegen werde. Da ich keine Ahnung von Mehrrümpflern habe, werde ich die Rümpfe nach Plan bauen- kleiner Unterschied: ich werde vorne 12mm Gummi ankleben und die Mallen entsprechend zusammenschieben.

 

Le concombre masqué

User †

• 17. März 2006

• #13

Sehr cool, Michael.

dann wird es sicher was mit einem Treffen...

Es gibt auch noch die Kon.Tiki

http://www.kon-tiki.freeserve.co.uk/

 

Le concombre masqué

User †

• 17. März 2006

• #14

Es sind ein paar neue Links auf der Hp, vorallem über die "Vorbilder"

 

G

Gast_633

User gesperrt

• 17. März 2006

• #15

habe mir gerade die gosttrain ausgedruck und ich muss schon sagen, ganz
schon grosse dinger. wie baut man denn diese fast runden schwimmer. in 2 teile? hat jemand noch einen tipp?

andreas

 

I

IOMchen

User

• 17. März 2006

• #16

@Andreas,

ich bin noch hart am überlegen. Eine Positivform, rumwickeln, hinterher aufschneiden, Steven und Spiegel reinkleben und wieder mit einer Lasche zusammenkleben ist im Moment meine Idee dazu.

 

Le concombre masqué

User †

• 17. März 2006

• #17

woraus willst du den bauen ?

 

I

IOMchen

User

• 17. März 2006

• #18

Am liebsten in Balssandwich, geht schnell. Muß ich dann aber für die Außenrümpfe zweimal planken, dauert zu lange. Also, weil ich keine Ahnung habe, wird wohl der Erste in Glas 400g/m² gebaut werden. Ja in Kohle ist das bestimmt etwa 1/3 leichter und kostet aber, wenn er wieder weggeschmissen wird, das doppelte- ergo sum: Glas ist einfacher und billiger. Und man hängt da auch nicht so dran; die Entscheidung, bezüglich des Ausschlachtens des Alten für den Neuen und das Wegschmeissen kostet nicht soviel Überwindung.

 

Le concombre masqué

User †

• 17. März 2006

• #19

wie wäre es denn mit Styrodur ?

 

Yeti

User

• 17. März 2006

• #20

IOMchen schrieb:

... Also, weil ich keine Ahnung habe, wird wohl der Erste in Glas 400g/m² gebaut werden. Ja in Kohle ist das bestimmt etwa 1/3 leichter und kostet aber, wenn er wieder weggeschmissen wird, das doppelte...

Zum Vergrößern anklicken....

Hi Michael!

Ich denke, 400 g/m² sind schon reichlich viel. 250 - 300g/m² sollten locker reichen, es sei denn, du legst Wert auf Crashsicherheit Aus Kohle wird es übrigens nur leichter, wenn man das Flächengewicht weiter reduziert, denn 400g Glas sind genauso schwer wie 400g Kohle. Nur dass man zum Tränken von Kohlegewebe mit dem selben Flächengewicht mehr Harz benötigt (größere Wandstärke bei gleichem Gewicht), so dass das Teil im Endeffekt sogar schwerer wird.

Zum Thema Styrodur: Die Rümpfe sind sehr schlank und ein Styrodur-Kern daher recht elastisch. Ich hatte schonmal versucht, auf diese Weise einen Kern herzustellen, der dann aber nicht symmetrisch geworden ist, da er sich unter seinem Eigengewicht verbogen hatte.

Gruß Yeti