Hallo zusammen,
kurz vor Weinachten möchte ich hier in diesem Forum noch meine Probleme abladen in der
Hoffnung, daß mir jemand von Euch helfen kann. Wie in der Überschrift schon angedeutet,handelt es sich
um die ASK-13 (3,7m Spw) und die Ka8b(3,5m Spw) , die ich mir nach den Bauplänen von Jürgen bzw. Michael Steffen
gebaut habe. Da mir kein Schleppflugzeug zur Verfügung steht, will ich beide Modelle mit einen E-Antrieb ausrüsten.
Ich habe mir dafür das Conversions Kit von Hacker für den Bl-Motor A40L beschafft. Da die Rumpfnase beider
Modelle aus einem Balsaholzklotz besteht, muss dieser Balaklotz zunächst abgesägt werden, um den Motor von vorn
auf den 1.Rumpfspant befestigen zu können. Sollte ich nun den Balsaklotz so ausschleifen, daß der BL-Motor
darin untergebracht werden kann oder sollte ich lieber eine GFK-Rumpfnase laminieren? Letzteres habe ich allerdings noch nie
versucht und damit absolut keine Erfahrung. Hat jemand eine Idee welches Verfahren ich anwenden könnte.
Viele Grüsse und frohe Weihnachten Klaus.
kurz vor Weinachten möchte ich hier in diesem Forum noch meine Probleme abladen in der
Hoffnung, daß mir jemand von Euch helfen kann. Wie in der Überschrift schon angedeutet,handelt es sich
um die ASK-13 (3,7m Spw) und die Ka8b(3,5m Spw) , die ich mir nach den Bauplänen von Jürgen bzw. Michael Steffen
gebaut habe. Da mir kein Schleppflugzeug zur Verfügung steht, will ich beide Modelle mit einen E-Antrieb ausrüsten.
Ich habe mir dafür das Conversions Kit von Hacker für den Bl-Motor A40L beschafft. Da die Rumpfnase beider
Modelle aus einem Balsaholzklotz besteht, muss dieser Balaklotz zunächst abgesägt werden, um den Motor von vorn
auf den 1.Rumpfspant befestigen zu können. Sollte ich nun den Balsaklotz so ausschleifen, daß der BL-Motor
darin untergebracht werden kann oder sollte ich lieber eine GFK-Rumpfnase laminieren? Letzteres habe ich allerdings noch nie
versucht und damit absolut keine Erfahrung. Hat jemand eine Idee welches Verfahren ich anwenden könnte.
Viele Grüsse und frohe Weihnachten Klaus.