cirrus4216
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Hallo,
bin gerade dabei, meine Alpina 4001 zu reparieren, die ich im Herbst im Gebirge etwas blöd gelandet habe - Risse im Rumpf-Seitenleitwerks-Übergang, das übliche.
Einfacher als die Reparatur wäre es, den Rumpf ca. 5-10 cm vor dem Seitenleitwerksfuß abzusägen und ab dort ein intaktes Seitenleitwerk dranzuschäften.
Daher meine Frage: wer hat noc einen Bruchrumpf rumliegen, der vorneraus Schrott ist, aber ein intaktestes Seitenleitwerk hat?
Ihr könntet mir damit einen riesengroßen gefallen tun!
mailto:jan.lyczywek@gmx.de
Vielen Dank schon mal,
Jan
bin gerade dabei, meine Alpina 4001 zu reparieren, die ich im Herbst im Gebirge etwas blöd gelandet habe - Risse im Rumpf-Seitenleitwerks-Übergang, das übliche.
Einfacher als die Reparatur wäre es, den Rumpf ca. 5-10 cm vor dem Seitenleitwerksfuß abzusägen und ab dort ein intaktes Seitenleitwerk dranzuschäften.
Daher meine Frage: wer hat noc einen Bruchrumpf rumliegen, der vorneraus Schrott ist, aber ein intaktestes Seitenleitwerk hat?
Ihr könntet mir damit einen riesengroßen gefallen tun!
mailto:jan.lyczywek@gmx.de
Vielen Dank schon mal,
Jan
