Benchmark Einziehfahrwerk

Hallo zusammen,

in einem alten Thread habe ich nach EZFW Hersteller gefragt. Jetzt habe ich aus euren Antworten meine 3 Favoriten herausgeholt.

FEMA
Ultratec
Bräckler

Eins davon soll in eine Discus 2c im Maßstab 1:3. Da ich großen Wert auf das Gewicht lege, ist es für die richtige Kaufentscheidung wichtig, den objektiven und funktionsbereinigten Vergleich zu haben. Daher meine bitte an euch alle da draußen, könnt ihr euer EZFW ohne Rad, ohne Bremse, ohne Federung wiegen? Anscheinend wiegt das FEMA 9810A "nackt" 420gramm und das passende Vollgummirad in 127mm 180gramm.

Es wäre echt klasse, wenn ihr mir dazu noch ein paar Werte liefern könnt.

Vielleicht gibt es auch noch leichtere Vollgummiräder in 127mm! Wer weiß!?!

Grüßle
Thomas

Beim Discus ist es wichtig, dass das Rad nicht so weit ausfaehrt,
da sonst Dein Einstellwinkel der Flaeche beim Start sehr negativ wird ( Du hast ja Bugrad) ==> lange Startstreckewenig Ruderwirkung. Natuerlich kannst Du das Fahrwerk auch hoeher einbauen, solange es nicht mit der Sitzwanne kolidiert.
Gruss
Juergen

ejuergen schrieb:

Beim Discus ist es wichtig, dass das Rad nicht so weit ausfaehrt,
da sonst Dein Einstellwinkel der Flaeche beim Start sehr negativ wird ( Du hast ja Bugrad) ==> lange Startstreckewenig Ruderwirkung. Natuerlich kannst Du das Fahrwerk auch hoeher einbauen, solange es nicht mit der Sitzwanne kolidiert.
Gruss
Juergen

Zum Vergrößern anklicken....

Da melde ich mal sehr ernste Bedenken an. Andersrum wird ein Schuh draus,
je weiter das Rad herauskommt, umso größer der Anstellwinkel, umso leichter habt das Teil ab.
Es handelt sich um einen Discus 2 und nicht um einen Duo, deshalb kein Bugrad vorhanden !!

Habe ja Fema und Ultratec auf Lager, vielleicht komm ich ja mal die Tage zum wiegen. Im Büro hier habe ich leider keine passende Waage.

Ich gehe mal davon aus dass es sich gewichtsmässig nicht viel schenkt.

Bei 1:3 würde ich das 112er Rad nehmen.

Gruß
Thommy

Hallo Juergen,

da muss ich Thommy voll und ganz recht geben. Wenn das Rad weiter herausfährt, hast du einen großen Anstellwinkel und dadurch "sollte" das Modell schneller abheben.

@Thommy, hier gibt es ein Bild einer Discus2b die hat ein Bugrad http://www.schaenissoaring.ch/club_teil/Discus2/mvc524x.jpg . Ich glaube auch auf der HP von Schlemp Hirth sieht man bei der 2c auch ein Bugrad. Auf alle Fälle bekommt meine auch ein Bugrad spendiert. Ich nehme absichtlich ein 127mm Rad, da ich mit meinem KTW auch bodenstartfähig sein will. Bei uns auf dem Platz gibt es leider einige Maulwürfe und die machen immer so blöde Löcher ;-). Es wäre klasse, wenn du die beiden wiegen könntest. Du hast ja auch ein Vollgummirad. Da würde mich das Gewicht auch interessieren.

Danke mal für euer Feedback.

Gruß
Thomas

Hallo Thomas,

auf dem Bild im link kann ichaber kein Rad erkennen.

Gruß

Walter

Hallo Walter,

also, ich könnte meinen, wenn man(n) genau hinschaut, sieht mann doch einen schwarzen Punkt, oder? Dies müsste doch ein kleines Rad sein.

Sollte ich mich irren, ist dies auch kein Problem. ich mach auf alle Fälle ein Bugrad rein.

Gruß
Thomas

Hallo Thomas,

kann es sein dass du Heckrad mit Bugrad verwechselst. Ich sehe auf dem Bild ein Hauptrad und ein Heckrad aber kein Bugrad.

Gruß Jürgen

Wenn Du ein Bugrad hast, Dein wird Dein Anstellwinkel der Flaeche stark negativ, das kannst Du halten wie Du willst. Ich flieg seit 7 Jahren Klapp und zwar Grosse, wie DG 505 mit 6,4m, ASH 26 mit 6m Duo Discus und zwar alle mit Klapp. Und wanndie Muehle auf das Bugrad geht dann hast Du extrem schlechte Querruderwirkung zum die Kiste in der Spur zu halten. Ich habe deshalb bei allen, die ein Bugrad haben das Hauptfahrwerk nicht soweit ausgefahren, dafuer aber das Bugrad weiter heraus gucken lassen, und der Unterschied ist gravierend.
gruss
juergen

Bug- oder Heckrad??

Bug- oder Heckrad??

Hallo zusammen,

ich glaube ich verwechsle vorne und hinten ;-)). Also ich meine das kleine Rad an der SR-Flosse unten. Natürlich hat die Discus 2c kein kleines Rad vorne (in der Nase :-)). Ich glaub mir ist gerade der richtige Name für das Rad hinten eingefallen, heißt das noch Spornrad ?!?

Sorry für die nicht eindeutige Namenkonvension :-)). Vielleicht kann einer der Experten die exakten Namen nennen.

Grüßle
Thomas

Hallo Jürgen,

natürlich hast du recht, wenn das Modell auf die Nase, sprich Bugrad geht, dann hast du einen negativen Anstellwinkel und somit ist das Modell kaum steuerbar.

Jetzt aber wieder zzurück zum Thema. Hat keiner von euch eine Waafe Zuhause und kann mal sein 1:3 EZFW wiegen?!?

Hoffentlich kann mir Thommy weiterhelfen.

Grüßle
Thomas