Hallo Gemeinde,
ich brauch mal Eure Meinung zu folgender Idee:
Um die B4 mit über 6Meter Spw. eines Vereinskollegen endlich auch auf unserem Platz in die Luft zu bekommen, habe ich mir die Anschaffung eines grossen Schleppmodells überlegt. Vorgabe des ängstlichen Kollegen mit seinem Segler ist ca. 140 ccm Motorleistung. Entsprechend mein Plan: Groß (ca. 3.5m. mit z.B. ZDZ 180 B2) , funktionell und einfach und damit auch sehr günstig. So... und jetzt zur Idee. Was haltet ihr von einem Rumpf bestehend nur aus einer großen profilierten Aluschiene auf der sich sowohl die Position der Fläche als auch des absolut stabilen GFK - Fahrwerks (2 Bein mit Sporn) verschieben lässt. Alle Servos sitzen direkt in der Fläche und dem Leitwerk. Die Verkabelung läuft innerhalb der Schiene, die Elektronik mit Akkus ist in einer Box die sich z.B. auch unterhalb der Schiene im Profil verschieben lässt.
Der Schwerpunkt lässt sich perfekt einstellen über die variable Position der Fläche auf der Schiene. Der Motorspant ev. doppelt und gummigelagert auch aus Alu....
Die Flächen und das Leitwerk ev. vom PAF Trainer 350..... wie gesagt nur so eine Idee... Die Vorgaben : brutale Leistung bei geringem Gewicht und minimalen Kosten verbunden mit hoher Alltagstauglichkeit für Schlepp, Fotoflug und Spaß.
Rainer
ich brauch mal Eure Meinung zu folgender Idee:
Um die B4 mit über 6Meter Spw. eines Vereinskollegen endlich auch auf unserem Platz in die Luft zu bekommen, habe ich mir die Anschaffung eines grossen Schleppmodells überlegt. Vorgabe des ängstlichen Kollegen mit seinem Segler ist ca. 140 ccm Motorleistung. Entsprechend mein Plan: Groß (ca. 3.5m. mit z.B. ZDZ 180 B2) , funktionell und einfach und damit auch sehr günstig. So... und jetzt zur Idee. Was haltet ihr von einem Rumpf bestehend nur aus einer großen profilierten Aluschiene auf der sich sowohl die Position der Fläche als auch des absolut stabilen GFK - Fahrwerks (2 Bein mit Sporn) verschieben lässt. Alle Servos sitzen direkt in der Fläche und dem Leitwerk. Die Verkabelung läuft innerhalb der Schiene, die Elektronik mit Akkus ist in einer Box die sich z.B. auch unterhalb der Schiene im Profil verschieben lässt.
Der Schwerpunkt lässt sich perfekt einstellen über die variable Position der Fläche auf der Schiene. Der Motorspant ev. doppelt und gummigelagert auch aus Alu....
Die Flächen und das Leitwerk ev. vom PAF Trainer 350..... wie gesagt nur so eine Idee... Die Vorgaben : brutale Leistung bei geringem Gewicht und minimalen Kosten verbunden mit hoher Alltagstauglichkeit für Schlepp, Fotoflug und Spaß.
Rainer