E-Flite PA-20 Pacer 10e wer hat erfahrungen mit der Maschiene

Habe ich heute geordert, habt ihr zufällig den ein oder anderen tipp zum bau und flug ?
http://http://www.horizonhobby.de/pacer-pa-20.html

Eflite Pacer PA-20

Eflite Pacer PA-20

Hallo, dieses Modell habe aufgebaut - gute Verarbeitung, hat alles gepasst.
Folgende Anmerkungen:

- Probleme, den Schwerpunktbereich von 50-60 mm einzuhalten.
Ich hatte einen leichteren Motor mit gleicher Leistung verwendet, 105g statt wie angegeben 122g.
Mit der vorgesehenen Akkuposiotion waren das 200g Zusatzgewicht vorn - das ist zuviel.
Den Support habe ich kontaktiert, der Schwerpunkt von 50-60 mm wurde bestätigt. Erfahrungen in deutschsprachigen Foren gibt es noch nicht. Die Amis haben die gleichen Probleme gehabt, 70g Zusatzgewicht vorn und Akku ganz nach vorn, fast unter den Motor. (wahrsch. mit Eflite Motor 122g)

Meine Maßnahmen:
- Motor war 20g leichter - also Motor mit 28g Mehrgewicht eingesetzt.
- Für den Akku eine Halterung gebaut, mit der er ganz nach vorn geschoben werden kann.
- 27g Zusatzgewicht vorn

Damit habe ich dann den Schwerpunktbereich mit Akkuverschiebung eingestellt bekommen, bei 50 mm sind dann noch 10g Zusatzgewicht notwendig. Natürlich hat der Motor nun auch mehr Leistung, 320 statt 220W. Das Gesamtgewicht des Fliegers habe ich eingehalten.

Ansonsten:
Gesamtgewicht 1380g
Propeller 11x7
Elektro-Motor Simprop 35-09 150g, geht auch mit 4s
Akku 3S 11.1V 2200mAh 30C LiPo
Regler 40A Robbe
Servo 6 HB65 Servos incl.Landeklappen
Empfänger AR8000 mit Satellit

Ich bin aber noch nicht damit geflogen - ich warte jetzt auf Windstille, sicher ist sicher.

Modifikationen, die ich noch von meinem anderen Flieger übernehmen werde:
- Stabisystem Eagle Tree Guardian
- größere, weiche Räder - dann kann mann fast überall landen
- größerer Propeller hat dann Platz - das gibt einen tollen Schub.
- ein ordentliches größeres Spornrad habe ich schon.

Viele Grüße

Kann die Problematik bestätigen, mußte auch selbst "Hand anlegen", ähnlich, wie von Dir beschrieben. Habe allerdings eigeninitiativ von Beginn an einen deutlich stärkeren und damit leicht schwereren BL drinnen. Doch dessen "Mehrgewicht" macht den Kohl offenbar nicht fett. Ohne Umbau des Akkuschachts geht nix.

Ich gehe davon aus, daß die Schwerpunkt-Angabe der Montageanleitung NICHT stimmt. Bei Profildurchsichten etc. fiel mir auf, daß vergleichbare Profile einen idR deutlich weite Hinten liegenden SWP haben.

Korrektur:

laut Win-Längs stimmt die Hersteller-Angabe für den SWP, da der NP knapp dahinter liegt (den gibt Win-Längs an).

Eflite PA-20

Eflite PA-20

Hallo,
inzwischen fliege ich seit März mit dem Modell, Schwerpunkt habe ich bei 55mm - könnte eher noch etwas nach hinten - nach vor auf keinen Fall. Damit fliegt er schön gerade und steigt auch bei Vollgas nicht weg.
Die restlichen Zusatzgewichte habe ich inzwischen alle entfernen können, da ich größere Räder (100mm) montiert und das (knüppelharte) Fahrwerk etwas tiefer gelegt und durch entfernen der Streben etwas weicher gemacht habe. Der Akku ist aber noch an der gleichen Stelle. Die Landeklappen gehen übrigens super - man darf nur das Gas nicht zurücknehmen.

mfg