hallo,
beim rumschleichen um ein original fiel mir auf, daß das höhenruder gewölbt ist,
und in der mitte einen regelrechten schlag nach unten hat.
leider hab ich diesen teil des traumes ad acta gelegt bevor ich es richtig anfing, und
bin deshalb unwissend.
ich habe den piloten gefragt, und ich habe verstanden, daß das ein
geschwindigkeitsabhängiges rudermoment bewirken soll. dadurch muß der pilot
wenn er schnell fliegen will auch kraft auf den knüppel ausüben, bzw. im
umkehrschluß wird das flugzeug selber abfangen wenn der pilot außer gefecht
ist.
das könnte man abbilden, indem man das ruder im modell auch so macht, und zwischen servo und ruder eine gut definierte elastizität einbringt. meine fragen:
1. habe ich das richtig verstanden?
2. hat mit sowas jemand an modellen erfahrung?
vielen dank für eure antworten.
hannesk
beim rumschleichen um ein original fiel mir auf, daß das höhenruder gewölbt ist,
und in der mitte einen regelrechten schlag nach unten hat.
leider hab ich diesen teil des traumes ad acta gelegt bevor ich es richtig anfing, und
bin deshalb unwissend.
ich habe den piloten gefragt, und ich habe verstanden, daß das ein
geschwindigkeitsabhängiges rudermoment bewirken soll. dadurch muß der pilot
wenn er schnell fliegen will auch kraft auf den knüppel ausüben, bzw. im
umkehrschluß wird das flugzeug selber abfangen wenn der pilot außer gefecht
ist.
das könnte man abbilden, indem man das ruder im modell auch so macht, und zwischen servo und ruder eine gut definierte elastizität einbringt. meine fragen:
1. habe ich das richtig verstanden?
2. hat mit sowas jemand an modellen erfahrung?
vielen dank für eure antworten.
hannesk