thermikgeil
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Hallo Forumsteilnehmer,
meine Frage richtet sich an die erfahrenen Klapptriebwerkler, bzw. Großseglerfreaks unter euch. Ich habe den LET Ventus mit 6m Spannweite und aktuell 13 kg Abfluggewicht incl. 10s 5000mAh Lipo Pack. Den Akku habe ich beim Bau des reinen Seglers bereits als Bleiersatz im Bug des Fliegers untergebracht. Nun möchte ich das Modell gerne auf KTW umbauen und mir schwebt u.a. das Up & Go 2 von Graupner vor. In der Beschreibung steht: für Segler bis 6m und ca. 14 kg. Das Gewicht vom KTW liegt bei ca. 1 kg. Meint ihr aus eurer Erfahrung raus, dass ich damit auskomme? Oder hat das Graupner Up & Go in meinem Setup (10S) nichts verloren, da zu schwach oder nicht für diese Spannungen ausgelegt?
Wäre schön, wenn ihr mir etwas Feedback geben könntet.
Schöne Grüße, Oli
meine Frage richtet sich an die erfahrenen Klapptriebwerkler, bzw. Großseglerfreaks unter euch. Ich habe den LET Ventus mit 6m Spannweite und aktuell 13 kg Abfluggewicht incl. 10s 5000mAh Lipo Pack. Den Akku habe ich beim Bau des reinen Seglers bereits als Bleiersatz im Bug des Fliegers untergebracht. Nun möchte ich das Modell gerne auf KTW umbauen und mir schwebt u.a. das Up & Go 2 von Graupner vor. In der Beschreibung steht: für Segler bis 6m und ca. 14 kg. Das Gewicht vom KTW liegt bei ca. 1 kg. Meint ihr aus eurer Erfahrung raus, dass ich damit auskomme? Oder hat das Graupner Up & Go in meinem Setup (10S) nichts verloren, da zu schwach oder nicht für diese Spannungen ausgelegt?
Wäre schön, wenn ihr mir etwas Feedback geben könntet.
Schöne Grüße, Oli