Scharnierband wie verwenden ???

Quixli-HB · 27. März 2006

Hallo zusammen
endlich mal ein Forum wo intresantes zu erfahren ist.

Mein Problem sieht wie folgt aus:
ich habe mir ein Modellflugzeug "Schnellbaukasten" gekauft und werde aus der Bauanleitung nicht schlau. Dort heissts nur:
Das Höhenruder mit Scharnierband ankleben :confused:

Die Querruder jeweils auf Ober und Unterseite mit Scharnierband befestigen.

Kann mir jemand weiterhelfen und mir erklären worauf im speziellen zu achten
ist damit sich dann diese Ruder auch anlenken lassen.

Vielen Dank für Eure Hilfe, ein Schweizer ohne Ahnung

sualk · 27. März 2006

Hallo CrashfixHB,

als Scharnierband kannst Du normales Tesa, oder auch extra Scharnierband (z.B. Graupner) nehmen.

Zunächst die Ruderklappe in komplett umgeklapptem Zustand auf die Fläche/ Dämpferflosse legen, dann zunächst auf der 'Innenseite' Tesa aufkleben, das Ruder in die 'Normalstellung' bringen und dann oben ein Tesa aufkleben.

Zu Verdeutlichung die Zeichnung. Die grüne Linie soll das Tesa darstellen.

Quixli-HB · 27. März 2006

Danke vielmals für die schnelle kompetente Antwort.
Graupner hat ein Band beigelegt mit welchem ich das nun versuche.
Leider haben sie nicht beschrieben wie es anzuwenden ist. Gehört
wohl auch zu den Grundlagen des Flugmodellbaus.

Um ganz sicher zu sein: das Ganze lässt sich dann auch genug auf beide
Seiten biegen (beim Seitenruder) ohne das es reisst ?

Grüsse von CrashfixHB

Skywalkair · 28. März 2006

Steht "HB" für die Schweiz oder für Bremen?

Quixli-HB · 28. März 2006

Sollte anzeigen das sich ein Schweizer in Euer Forum gschmuggelt hat

Grüsse CrashfixHB

Jürgen N. · 28. März 2006

Und warum musss man den Herkunftsort und den richtigen Namen geheimhalten?
Ist Modellflug bei uns in der Schweiz was Schlimmes?
Nur so eine Überlegung, bin eben immer neugierig...
Und spreche lieber zu realen Menschen statt zu Anonymen...
Bin eben altmodisch, weiss schon...
Gruss Jürgen

Quixli-HB · 28. März 2006

Wollte nichts geheimhalten, habe mich einfach angemeldet um zu wissen wie
ich das Scharnierband verwenden soll.
Da habe ich auch nicht richtig nachgelesen welche Daten angezeigt werden
und wo diese einzusetzen sind. Ich werde das noch nachholen damit keine falschen Schlüsse gezogen werden.

Andreas aus Rheinfelden SCHWEIZ

möchte eben mit einer Spirit of St. Louis mit dem Modellflug wieder anfangen.

kerog · 28. März 2006

Jürgen N. schrieb:
Und warum musss man den Herkunftsort und den richtigen Namen geheimhalten?
Ist Modellflug bei uns in der Schweiz was Schlimmes?

Nöö, ist doch nichts schlimmes - auch in der Schweiz nicht. Ausserdem findest Du auch bei deutschen und österreichischen Kollegen hier jede Menge "Geheimnamen" - auch nichts schlimmes - so ist's halt im Internet. :cool:

Und ausserdem ... wer sagt denn, dass Jürgen N. nicht auch ein "Geheimname" sein könnte ...

Jürgen N. schrieb:
Nur so eine Überlegung, bin eben immer neugierig...

Nichts für ungut und Grüsse aus der Ostschweiz
Roger

Jürgen N. · 28. März 2006

Roger,

wer sagt denn, dass Jürgen N. nicht auch ein "Geheimname" sein könnte ...

Seltsamerweise kann man im Profil nicht den "richtigen" Namen eintragen.
Irrtum vorbehalten. Sonst stünde der sicher dort. Ich habe nichts zu verbergen...
Aber zusammen mit meiner Email-Adresse kann man sehen dass ich ich bin.

Aber wir werden OT
Gruss Jürgen

Heinz-Werner Eickhoff · 28. März 2006

Hallo !!

bitte was zum Thema.
Über Geheimschweizer könnt Ihr im Cafe plaudern.

HWE

Quixli-HB · 29. März 2006

Bis ich mich wieder mal melde könnte es nun ein bisschen gehen.
Wage mich an den Zusammenbau des Flugi muss aber zuerst noch die RC-Komponenten poschten gehen.
Wer kann mir einen Tipp geben was für Anfänger taugt, etwas womit man auf einem Modellflugplatz auftauchen kann ohne gerade wieder weggeschickt zu werden? :confused:

Ich hoffe nich das mein Bericht wie der schon erstellte:
ARF-Erfahrungen oder "Wie ich wahnsinnig wurde"
ausfallen wird.

Grüsse aus der Schweiz von Andreas

Jürgen N. · 29. März 2006

Andreas,
wenn du uns noch verraten würdest was für ein Modell das genau ist, könnte dir die Gemeinschaft genauere Ratschläge geben.

Graupner hat ein Band beigelegt

ist nicht sehr aussagekräftig

Gruss Jürgen

Quixli-HB · 29. März 2006

Natürlich gerne :Spirit of St. Louis eben von Graupner

Seitenruder
Höhenruder
Querruder
Motorregelung

Technische Daten Modell
Spannweite ca. 1000 mm
Länge ü.a. ca. 670 mm
Tragflächeninhalt ca. 16,2 dm²
Höhenleitwerksinhalt ca. 2,2 dm²
Gesamtflächeninhalt ca. 18,4 dm²
Fluggewicht ca. 650 g leer

Danke für Eure Hilfe welche Ihr einem Anfänger zukommen lasst.

Andreas

Jürgen N. · 29. März 2006

Andreas,
schüchterne Frage: das ist aber nicht dein erstes Modell?
Du hast schon Erfahrung mit einfacheren Modellen?
Gruss Jürgen

Quixli-HB · 30. März 2006

Jain
vor 30 Jahren habe ich mal einen Elektrosegler Mosquito oder so von Graupner
gebaut und sogar einige male für längere Zeit in der Luft halten können.

Nun dachte ich neu mit dem Spirit of St. Louis wieder einzusteigen.
Ist doch daran fast nichts zum bauen übrig.

Oder ist der zum fliegen lernen so schwierig ???

Deine Reaktion hat mich gerade ein wenig verunsichert.

Gruss Andreas

Gast_7088 · 30. März 2006

Jürgen N. schrieb:
Und warum musss man den Herkunftsort und den richtigen Namen geheimhalten?

zum einen,weil es einfach das persönliche im positiven aus Diskusionen herraus nimmt. (die thread die ins persönlich abgleiten hioer auf zu nehmen ist müsig)
Zum Anderen weil es zum "livestyle " der Internetforen gehört und die Identität ist doch am ende auch ein Mensch, nimm es doch einfach wie ein Spitznamen (engl. Nickname) :rolleyes:

In Pn kann man gern den real Namen nehmen. Aber leider gibt es dann immer noch Menschen die diesen Wunsch nach einer gewissen anonymität nicht respektieren....

Skywalkair · 30. März 2006

Hi Andreas,

ausgerüstet wiegt dein Flieger wohl so um 1kg, das macht dann eine Flächenbelastung von über 60g/dm^2. Damit ist der Flieger dann wohl eher als schnell einzustufen. Da bleibt nicht viel Platz für Fehler. Mein Tip: Es mag ein schönes Querrudermodell sein, aber für Anfänger ist das nix.

Quixli-HB · 30. März 2006

O.K. das sagen einem die Verkäufer auch nicht.
Allso stell ich den vielleicht noch zu Seite bis ich mich fähig fühle.

Aber mit was nun anfangen :confused:

Sollte schon elektrisch angetrieben sein und ich mag nichts aus aus Styropor.

Auf bald Andreas

Jürgen N. · 30. März 2006

Hoi Andreas,

vor 30 Jahren habe ich mal einen Elektrosegler Mosquito oder so von Graupner gebaut und sogar einige male für längere Zeit in der Luft halten können.

Nimm's mir bitte nicht übel, wie schon mein Vorredner erwähnte, das ist nichts für deine Flugkünste!!
Schon beim ersten Landeversuch, der mit Sicherheit eher einer Erdung gleichkommt, ist zumindest das fragile Fahrwerk hin...
Mein Rat:
versuchs zuerst mit einem fast unzerstörbaren, einfachen EPP (oder so) Modell!
Z.B. Magister, Mini-Magistrer, TwinStar, EasyStar, EasyGlider ....
Wenn dann deine Landungen wirklich Landungen sind, dann darfst du wieder an die schöne Spirit of St. Louis denken!
Und versuche unbedingt, wenn irgend mölich Hilfe durch einen erfahrenen Kollegen, z. B. in einem Verein, zu erhalten.
Viel Erfolg!
Gruss Jürgen

Quixli-HB · 31. März 2006

Hallo zusammen
ich als gemütlicher, liebenswerter Schweizer nehme Niemandem was übel.

Nach längerem umschauen würde mir nur dieser gefallen:
MiniMag - unser kleiner Magister von Multiplex aus Elapor oder ev Easy Star.
Als Fernsteuerung dachte ich an: MX-12 Computersystem von Graupner.

Dazu meine Fragen:
- 35 oder 40 MHZ welches Frequenzband macht mehr Sinn ?
- Kann mit dem MiniMag der Einstieg gewagt werden.
(Elapor soll ja "fast" unkaputtbar sein.)

Traut Ihr mir mit diesen Sachen eher zu spass am dem Hobby zu bekommen und in nützlicher Zeit Fortschritte machen zu können. Ich möchte doch meine
Spirit bald fliegen können weil diese mir so gut gefällt.

Grüsse und Danke Andreas

Scharnierband wie verwenden ???

User

User

Anhänge

User

User

User

User

User

User

User

User †

User

User

User

User

User

User gesperrt

User

User

User

User

Ähnliche Themen