Brushless Motor gesucht - P-47 - 2,5m von CYModel - Modster

Hallo Leute

Ich suche derzeit für meine im Bau befindliche große P-47 mit 2,5m einen passenden Motor.
Es handelt sich um die P-47 von CY-Model bzw. Modster.

Folgende Ausgangssituation.

- Akkus sind vorhanden 12s 2P 8000mah (also 4 LIPOs mit 6s 4000mah 40C) 2x in Reihe und 2s parallel.

- Als Regler ist bereits in YGE 160 HV vorhanden.

Luftschraube bekomme ich maximal eine 27 Zoll drauf, dann bleibt noch ausreichend Bodenfreiheit vorhanden.
da die P47 ja warbirdmäßig bewegt werden soll, darf auch die Steigung nicht zu kleine sein um eine gute
Geschwindigkeit zu erreichen im Flug (aber das ist jetzt erstmal Nebensache)


Modellgewicht ist jetzt inkl. LIPOS und aller Elektronik sowie Anbauteilen 12,6 KG
- allerdings noch OHNE Motor und Luftschraube.
Damit ich den Schwerpunkt einhalten kann muss vorne unter die Motorhaube noch 2,7 KG. (habe alle Komponenten schon maximal nach vorne platziert)
D.h. Abfluggewicht von ca. 16KG

Der Motor soll also kein Leichtgewicht ala "Edel Getriebeantrieb" sein, sondern darf ruhig gut Masse haben.
Will möglichst kein Blei verbauen. :-)

Welcher Motor ist für 12s und ca. für 26-27 Zoll Luftschrauben zu empfehlen?

Mein Budget ist natürlich leider nicht unbegrenzt.
Ein Plettenberg oder Hacker-Motor für 1000 Euro scheidet leider aus. :-(

Ich habe jetzt hier bei HObbyking z.b. den
Rotomax 150cc gefunden.
http://www.hobbyking.com/hobbyking/...Max_150cc_Size_Brushless_Outrunner_Motor.html


Der kommt Gewichtstechschnisch schon gut hin.
Ist bis 14s ausgelegt. Das Problem... man findet so gut wie keine Messwerte über das Teil.
Bei welcher Latte er wieviel Strom zieht und dabei welchen Schub mit welcher Vopt erreicht.
er ist bei 14s für 27-28 Zoll Prop ausgelegt.
Das würde doch heißen, dass ich bei 12s den Prop noch größer wählen könnte?
was mir aber nichts bringt. Könnte ich dafür lieber die Steigung erhöhen.
Z.b. einfach mal aus der Luft gegriffen 27x16 oder 27x18?

Wenn ich einen Motor gefunden habe, würde ich mich mittels Teststand eh langsam an den optimalen Prop heran tasten.

Aber jetzt meine Frage:
Gibt es evtl noch Alternativen, die erschwinglich sind bzw. hat jemand einen Tipp für mich?

Freue mich über jeden Vorschlag bzw. Tipp und würdem ich freuen, wenn wir hier eine Antriebsauslegung finden würden,
die funktioniert.

Leider gibt die Suche in der Größe von Elektromodell nicht so viel her.
Evtl ist der Thread auch für den ein oder anderen interessant, der sowas vor hat.

Besten Dank

Gruß
Manuel

Hi Manuel

Schau mal:
http://www.rc-network.de/forum/show...150-8-Elektromotor-(37200006)?highlight=A+150

Schmerzt nicht ganz so. Erspart evt. Frust mit der Chinaklingel.

Irgendwer hat am Stammtisch schon von Deinem neuen Projekt berichtet.

schau mal bei Langratech.at
Achim

@Claus: vielen Dank ... schau ich mir mal an.

@Achim: auch dir Danke ... Langratec ist mir schon bekannt. Fliegen einige im Verein.
Leider haben die nichts in der Größe. Außer diesen Doppelantrieb, welcher aber wieder 2 Regler braucht...
Leider weiß ich aus Erfahrungen, die ich persönlich mitbekommen habe, dass
die Regler von Langratec nicht das gelbe vom Ei sind. Und noch dazu habe ich ja schon einen guten Regler. aber leider nur EINEN :-)

trotzdem Danke für den Tipp

Gruß
Manuel

Hallo Manuel,
ich habe den Rimfire 65cc von Great Planes (Simprop) in meiner 15 Kg schweren Sopwith Pup im Einsatz.
Zuverlässiger Motor, seidenweicher Lauf...
Der Motor wiegt leider nur 1480 gr.

Gruß

Werner

Hallo

Alternative Robbe Roxxy CA 120-80 FAN 190KV
http://www.rc-toy.de/cosmoshop/cgi-bin/lshop.cgi?params=k_7bg03gd
In Ebay steht in momment einer für 580€ sofortkauf

Dreht aber für meinen gaschmack an 12 S zu hoch

mfg Stefan

Sowaswie der große umgewickelte Scorpion?

http://www.rc-network.de/forum/show...corpion-42XX?p=1432617&viewfull=1#post1432617

an sonsten schau dir mal hier den Thread und die Messergebnisse an.
- da findest du sicherlich so manches was dir bei deiner Motorfindung weiterhelfen könnte.

http://www.rc-network.de/forum/show...odelle-Limit?p=1719084&viewfull=1#post1719084



Frage:
Warum machst du die Akkus nicht links und rechts neben den Regler ?



Gruß
Andreas

Danke für die Tipps.

schau ich mir gleich mal näher an.

Getriebeantriebe scheiden aber aus.
Will nicht unnötig Geld für ein Getriebe ausgeben, damit ich dann die Gewichtsersparnis wieder mit Blei weg machen muss. :-)

Die Akkus passen vorne nicht unter die Motorhaube.
Das geht sich nicht aus. leider.
Wäre nämlich Ideal, so würde ich mir über 1 Kg sparen können um in Schwerpunktnähe zu kommen.
Will die Motorhaube aber auch nicht unbedingt aufschneiden.

Gruß
Manuel

Hallöchen

Eigenbaumotor fieleicht

http://www.rc-network.de/forum/attachment.php?attachmentid=610182&d=1298301805

Oder so ?

http://www.youtube.com/watch?feature=player_embedded&v=7nKtwEN_Wyw

Leider bekommt man keine wunsch Bleche in 0,2 mm privat .
sonst würde ich ja weiter machen.

Gruß Aloys.

schaut super aus.
Aber für einen Eigenbau bin ich mit Sicherheit nicht angerichtet. :-)

muss schon was kaufbares sein :-)

Gruß
Manuel

Hallo Manuel,
schau mal bei Modellbau Engel, Motor EM64-80-160.
Sollte passen, am besten bei Engel anrufen und beraten lassen, auch wegen der passenden Luftschraube, der <Motor wiegt aber "nur" gut 1KG zuzgl. Motorträger.
Der Preis ist auch super, kenne den Motor zwar nicht persönlich, macht aber einen guten Eindruck.
Macht knapp 6KW bei 12 Zellen (nach Datenblatt) , das ergibt ungefähr 375W/Kg (bei 16kg Abfluggewicht). Das reicht für Scale flug locker aus, geht schon senkrecht :-)

Vielleicht kannst du den Akku doch noch weiter nach vorn bekommen, vielleicht auch nur Zwei, oder Hintereinander.
Schau mal in meinen Baubericht zur Tiger Moth,
http://www.rc-network.de/forum/show...-andere-E-Modell?highlight=Tiger+Moth+Elektro

da habe ich den Motorspant ausgeschnitten für die Akkuhalterung.
Der Akku wird über die zu öffnende Motorhaube geladen/ gewechselt, das funktioniert super.

Gruß Thorsten

HI Thorsten.
vielen Dank

schau ich mir gleich mal an.

Gruß
Manuel

Roto Max 150cc..

Roto Max 150cc..

Hallo Manuel,

der Roto Max 150cc (Gewichtiges Teil)
liegt bei mir im Regal.
Kannst ihn dir ja mal anschauen.

Lieber Gruß
Andy Reisenauer

Servus Andy
na das hört sich doch mal nicht schlecht an.
ich funk dich morgen mal an.
Würde das Teil gerne mal begutachten. :-)

Gruß
Manuel

erst mal tolles Projekt gefällt mit!

Hier mein Tip :

http://www.hobbyking.com/hobbyking/store/__14427__Turnigy_CA120_70_Brushless_Outrunner_100cc_eq_.htmlHallo Manuel,

Ich Fliege schon länger diese Motoren hatte den 80cc und den 100cc war sehr zufrieden und Power extrem!

Gruss Diego

Hallo Diego

vielen Dank
hast du evtl ein paar Werte?
Wieviel Strom mit welcher Latte fließt usw.! und welcher Schub dabei erzeugt wird?
einfach ein paar Richtwerte aus deiner Erfahrung.
bzw. mit was betreibst du diesen Motor (Zellen und Prop?)

das wäre super

Gruß
Manuel

Hallo Manuel,

hier ein paar Daten zu deinem Setup. Ich habe den Rotomax 100cc genommen hatte der auch auf einer Pitts!



Der CA120 hat etwas mehr Power.

Ich war immer sehr zufieden mit den Motoren.

Gruss Diego

Leider hatte ich die letzten Tage beruflich viel zu tun.

jetzt bin ich aber zu ersten Messungen gekommen.

habe mir mittlerweile einen Rotomax 100cc geholt.

Die erste Messung:

An 12s LIPO 2P 8000mah

23x12 CFK Prop (Engel)

Bei Vollgas

Volt: 45,20V
Amp: 90,5A
Drehzahl: 6840

Motor wurde bei meinen Tests jetzt nur leicht handwarm.
hab ihn aber auch nicht wirklich lang laufen lassen.

werde die Tage noch versuchen an 2-3 größere Testprops zu kommen.
auch so in Richtung 26 Zoll.

Gruß
Manuel

Hallo Diego,
hast Du vielleicht ein paar Daten zum CA120-70?
Baue diesen zur Zeit in eine 2,7m YAK 54 von Pilot-Rc.
Geplant sind 12S 5000mAh 2p. Interessieren wuerde mich der Strom und Schub bei CFK-Props 27x12 und bei 28x12

MfG
Steve

Hallo Josefritz,

genaue Daten habe ich nicht aber du wirst mit 12S 5000 45c mit dem 28x12 ca. 17kg Schub haben. Die Amper werden ca. bei 120-140 mAh sein.

Hier die Daten vom Rotomax 150 auch sehr zu empfehlen.



Gruss