Hallo zusammen
Endlich ist es vollbraucht und ich habe die ersten Flüge mit meinem KTW EGE absolviert ! Als Antrieb dient ein REX 220/2300 mit einer GWS 7X3,5 . Als Akku sind bis jetzt 2 konion Zellen drin. Das Ktw basiert auf einem GWS Einziehfahrwerk , an welchem ein Arm aus Carbonstäben befestigt ist. Fest an diesem Arm sitzt der Motorspant mit angeschraubtem Motor. Der Vorteil der umgebauten Einziehfahrwerk Mechanik liegt auf der Hand, leicht (kompl. 7 Gramm ), veriegelt ein- und aus-gefahren - fast ideal ! Leider ist die Lagerung der EZW Mechanik mit dem an diesem langen Hebelarm sitzenden Gewicht am Limit, um hier eine besser Fixierung zu bekommen werde ich beim nächsten 2 EZF Mechaniken verwenden, der Platz hierfür ist beim EG vorhanden. Als Servo benutze ich ein Conrad Servo, etwas grösseres dürfte hier aber auch kein Fehler sein. Heute war nun Erstflug mit diesem Setup und System, es war ganz schön windig, nicht gerade ideal ! Der KTW EGE steigt nicht gerade monströs aber es hat mir selbst bei diesem Wind gereicht um Höhe zu machen und dann schön rumzuseglen. Jetzt werde ich mir eben noch nen neuen Akku ( 2 + 1/2 konions) Löten und morgen hat der dann noch etwas mehr Druck. 3 Zellen dürften für die noch Einbeinige Mechanik einfach zuviel sein. Hier ein Paar Bildschen ! Der Flügel passt übrigend vom Finish her nicht zu meinem EGE Rumpf, der gehört eigendlich zu meinem EG - Segler aber egal. Gruss stefan
Endlich ist es vollbraucht und ich habe die ersten Flüge mit meinem KTW EGE absolviert ! Als Antrieb dient ein REX 220/2300 mit einer GWS 7X3,5 . Als Akku sind bis jetzt 2 konion Zellen drin. Das Ktw basiert auf einem GWS Einziehfahrwerk , an welchem ein Arm aus Carbonstäben befestigt ist. Fest an diesem Arm sitzt der Motorspant mit angeschraubtem Motor. Der Vorteil der umgebauten Einziehfahrwerk Mechanik liegt auf der Hand, leicht (kompl. 7 Gramm ), veriegelt ein- und aus-gefahren - fast ideal ! Leider ist die Lagerung der EZW Mechanik mit dem an diesem langen Hebelarm sitzenden Gewicht am Limit, um hier eine besser Fixierung zu bekommen werde ich beim nächsten 2 EZF Mechaniken verwenden, der Platz hierfür ist beim EG vorhanden. Als Servo benutze ich ein Conrad Servo, etwas grösseres dürfte hier aber auch kein Fehler sein. Heute war nun Erstflug mit diesem Setup und System, es war ganz schön windig, nicht gerade ideal ! Der KTW EGE steigt nicht gerade monströs aber es hat mir selbst bei diesem Wind gereicht um Höhe zu machen und dann schön rumzuseglen. Jetzt werde ich mir eben noch nen neuen Akku ( 2 + 1/2 konions) Löten und morgen hat der dann noch etwas mehr Druck. 3 Zellen dürften für die noch Einbeinige Mechanik einfach zuviel sein. Hier ein Paar Bildschen ! Der Flügel passt übrigend vom Finish her nicht zu meinem EGE Rumpf, der gehört eigendlich zu meinem EG - Segler aber egal. Gruss stefan
Klaase, dann kann ich ja von dir "abbauen"
