Hallo Ariane,
... oder wie auch immer dein richtiger Namen ist .... ?
Nachdem die ersten Antworten nur Links und allgemeines bla-bla waren, hier ein paar Infos aus dem Datenblatt des Herstellers:
Rumpf:
- hochglänzend weiss eingefärbt, sinnvoll verstärkt, Scale
- Wurzelprofil angeformt, Übergang zur Tragfläche wie beim Original
- Abschlusssteg inkl. HR Servo Aufnahme
- Elektrische Kontaktierung zur Fläche über Sub-D Stecker / Buchse
- GFK Sitzwanne, GFK Instrumentenpilz
- Schwimmende Lagerung der Tragfläche mit 4mm Federstahlbolzen
Kabinenhaubenrahmen / Kabinenhaube:
- Hohler GFK Rahmen, Scale, hochglänzend weiss
- Klarsichthaube aus 1,5mm starkem Material
Höhenleitwerk:
- GFK Schalenbauweise, hochglänzend weiss mit GFK Verstärkungen
- Holme und Stege aus CFK
- Befestigung uaf Rumpf mit zwei Schrauben M5
- Ruderlagerung aus Eleastic-Flap
- Profilierung SD-8020, 10% Dicke
Seitenruder:
- GFK Massivlaminat
- Hochglänzend, weiss
- integrierte Lagerung zur Befestigung
Tragflächen:
- Hochglänzend weiss
- CFK / Abachi-Schale für höchste Torionsfestigkeit (diagonal belegt)
- CFK UD Gurte für höchste Biegefestigkeit
- alle Holme und Stege in CFK Vakuumtechnik hergestellt
- Doppelstöckige 500mm Störklappen, 2-fach verriegelt, Abdeckung eingepasst
- Ruderlagerung als Elastic-Flap (wahlweise durchgehendes oder geteiltes Ruder)
- Servoschächte ausgefräst, Abdeckungen beigelegt
Tragflächensteckung:
- CFK Steckverbinder 25x25x650 mm mit 3,1° V-Form pro Seite
Nun ich hätte auch schreiben können .... das Beste und Stabilste was es in der 6m Klasse zu kaufen gibt.
Mann kann die DG aus ca. 350m praktisch senkkrecht herunterhohlen, über die Piste schiessen um dann wieder auf 300m steigen.
Ich habe meine DG800S mit folgenden Optionen bestellt:
- Einziehfahrwerk gefedert mit Bremse und Rad fertig eingebaut
- Kabinenhaubenklappmechenik (Gasdruckgedämpft) mit integrierter Schleppkupplung eingebaut
- Kabinenhaube aufgeklebt
- Spaltabdeckung an Tragflächen und Höhenleitwerk mit Mylarband
- alle Ruderhörner eingeklebt
- Tragflächenhälften einteilig
Mit 2 Powerbox Akkus 4000mAh, Powerbox Competition, 2 Empfänger und ca. 200g Blei komme ich auf 13,5 kg Fluggewicht.
Schwerpunkt und Ruderausschläge nach Anleitung eingestellt war der Erstflug eigentlich unspektakulär. Schlepper mit 70ccm Boxer
und 25m Seil ... starten und Fliegen ... ohne auch nur einen Zacken zu trimmen.
Wenn du eine neue DG800S möchtest, solltest du dich aber beeilen. Ich habe Mitte 2013 mit Chrtistian gesprochen, wonach er die
Produktion einnstellen will und nur noch Ersatzteile liefern wird.
Gruss,
Richard