P40 von Kranz, die Große....

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Bernd Pöting

User

• 6. Februar 2014

• #1

Hallo, gibt es hier jemanden, welche schon die Große P 40 von Kranz Modellbau hat, hatte ?
Mich würde mal der Schwerpunkt interessieren........
LG.
Bernd

 

Ralf Kempe

User

• 6. Februar 2014

• #2

Guten Abend,
schon mal drüben im Warbirdforum nachgefragt?

Gruß
Ralf

 

T

tomkap

User

• 8. Februar 2014

• #3

Hallo Bernd,

der Schwerpunkt liegt bei eingefahrenem Fahrwerk bei 145mm von der Nasenleiste, gemessen an der Flächentrennstelle.
Der Schwerpunkt funktioniert aber nur in Verbindung mit einer EWD von 0 Grad. Habe bereits 4 von den Großen P40 gebaut und lange mit allen Details herumprobiert.
( Ich habe deine P40 schon bei Bernd Stief gesehen, sieht ja gut aus )

Gruß Thomas

 

B

Bernd Pöting

User

• 9. Februar 2014

• #4

Hi Thomas,
vielen, vielen Dank für die Info, bin mal sehr gespannt wie die schöne so geht.....
Sieht mir aber schon, sehr weit vorne aus, der Schwerpunkt, mal schauen....
LG.
Bernd

 

T

tomkap

User

• 16. Februar 2014

• #5

Hallo Bernd,

hast du mittlerweile deine neue P40 eingeflogen?

Gruß
Thomas Kappenberg

 

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tomkap

User

• 16. Februar 2014

• #6

Hi Bernd,

das war meine zweite P40

 

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Ixtrim

User

• 18. Februar 2014

• #7

Grüss euch!

Mal eine andere Frage, wisst ihr wer noch eine P40 hat ? oder wer die Form hat und ob der eine Bauen würde?

danke, lg Tom

 

B

Bernd Pöting

User

• 18. Februar 2014

• #8

Hallo Thomas, hat sich leider noch nicht ergeben, kommt irgendwann im März....

Tom: diese Maschine bekommst du bei Peter Liebetrau !


Viele Grüße
Bernd
www.poeting1.de

 

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Ixtrim

User

• 19. Februar 2014

• #9

Alles klar, danke!

Wo seid ihr mit dem Gewicht gelandet?

mfg

 

T

tomkap

User

• 19. Februar 2014

• #10

Hallo Ixrim,

Ich habe bereits 3 große Kranz P40 gebaut und alle lagen bei 23,7 Kg trocken.

 

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Ixtrim

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• 19. Februar 2014

• #11

Das geht also grade noch :-)
Aber welchen Motor hast du da verwendet???

lg

 

B

Bernd Pöting

User

• 19. Februar 2014

• #12

so ist das bei meiner auch, mit dem Gewicht....bei mir ist ein 150 er 3 W Reihe verbaut....

LG.
Bernd
www.jetschule.de

 

T

tomkap

User

• 19. Februar 2014

• #13

Hallo Ixrim,

ich fliege mit einem 3W150 R2 Reihenmotor. Habe aber zur Gewichtseinsparung eine 2in1-Auspuffanlage verbaut. Weiterhin habe ich auf eine Müller-Zündung umgestellt. Hierbei kann eine Zündbox und der zughörige Zündakku eingespart werden.


LG Thomas

 

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Ixtrim

User

• 20. Februar 2014

• #14

Also wenn die Gewichtsangabe con 3W mit 3.5 Kilo stimmt, dann wird das mit meinem Wunschmotor eh nix
Zur not muss ich das dann halt zulassen. Villeicht wird auch der Bausatz bei einer neuauflage ein bisschen leichter.

lg TOm

 

1

160B4

User

• 6. März 2014

• #15

P40

P40

Hi, hat jemand vielleicht ein paar Bilder von der Motorkühlung und der Abluft im Rumpf der P40?

 

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tomkap

User

• 6. März 2014

• #16

Hallo 160B4

hier sind einige Bilder, wie ich die Kühlung an meinen drei P40 aufgebaut habe. Ich habe die Zylinderkopftemperaturen gemessen und lag im Mittel bei 120 Grad.


Gruß
Thomas

 

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160B4

User

• 7. März 2014

• #17

P40

P40

Hi Thomas

Danke für die Bilder,
Welchen Propeller fliegst du auf dem Motor?



Gruß Marco

 

T

tomkap

User

• 7. März 2014

• #18

Hallo Marco,


ich fliege einen 28x12" Biela 3-Blatt Prop, werde aber auf einen 28x12" 3-Blatt Prop von SEP umstellen.


Gruß Thomas

 

B

Bernd Pöting

User

• 15. März 2014

• #19

Hallo zusammen,
hab die P40 eingeflogen......
Genial !!!!!
Super gutmütig zu fliegender Warbird muss ich sagen !
Einzig die verbaute 3 Blatt 29 mal 12 muss runter, viel zu Groß.

Liebe Grüße
Bernd
www.poeting1.de

 

B

byrneair

User

• 15. März 2014

• #20

Great news on your successful flight, any pictures, especially of the Engine installation. Did you monitor Cylinder temps?