Hallo, ich habe einen Plettenberg HP 220/20/A2 P4 7:1 gekauft und möchte ihn in einer Surprise V einsetzen! Ich fliege den antrieb derzeit in einer Lift Off xs mit 12 x GP 2200 und einer RFM 14x10 Latte! Wie würdet Ihre den Motor in einer Surprise fliegen (LS, Zellen, Amper)! Ich möchte den Motor mit 14 Zellen fliegen! welche LS und wieviele Amper würde ich benötigen! Danke
Plettenberg Hp 220/20/A2 P4 7:1
- Ersteller pistl
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Teamspirit
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Hallo Hottifreunde,
fliege genau den Motor mit 14 x GP 2200 mit RFM 15x13 im Hotti (übrigens auch eine Surprise), den Strom habe ich noch nicht gemessen, der Motor hält das thermisch sehr gut aus.
MfG Axel
fliege genau den Motor mit 14 x GP 2200 mit RFM 15x13 im Hotti (übrigens auch eine Surprise), den Strom habe ich noch nicht gemessen, der Motor hält das thermisch sehr gut aus.
MfG Axel
pistl schrieb:
Moin,
für den Motor brauchst du sinnvollerweise etwas, was bis ~120A+ kann.
Die kurzen, vierpoligen Zweiwinder wurden für 10 Zellen eingesetzt, als diese noch nicht sooo viel Strom konnten, also der Flaschenhals ist nicht der Steller allein wie Dominik geschrieben hat. Seit es bessere Akkus gibt, werden für 10zeller längere einwinder genommen.
Ich habe den gleichen Motor mit 30er Paketlänge und fliege den mit bis zu ~130A. Ist klar, dass man damit FAI-ähnlich fliegen sollte bei den Strömen, kein Teillast - das übliche halt.
Mit dem kurzen Paket ist der Motor für weniger Zellen, denke mit dem F5F Steller von Schulze/Hacker liegst du richtig.
Prop müsstest dir dann selbst was suchen, da kann ich dir nicht helfen.
Teamspirit
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Plettipower
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Hallo pistl,
bin immer noch nicht dazu gekommen, den Standstrom meiner Combo (14 x GP2200 und 15x13 Prop zu ermitteln), setze selbst einen Hacker Master 125 A - Regler ein, und der ist nach dem Fliegen nicht einmal warm, was man von den Akkus übrigens nicht behaupten kann.
MfG Axel
Plettipower
Hallo pistl,
bin immer noch nicht dazu gekommen, den Standstrom meiner Combo (14 x GP2200 und 15x13 Prop zu ermitteln), setze selbst einen Hacker Master 125 A - Regler ein, und der ist nach dem Fliegen nicht einmal warm, was man von den Akkus übrigens nicht behaupten kann.
MfG Axel
Teamspirit
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Plettipower
Plettipower
Hallo Hottifreunde,
habe es endlich gemessen (Graupner Zangenamperemeter):
HP 220/20/A2 P4 7:1 + 14xGP2200 (warm) mit RF 15x13 auf 36mm-Spinner versetzt und verdreht: 104 Ampere im Stand. Nach dem Fliegen ist das wärmste mit Abstand der Akku.
PS: Mit "altersschwachen" CP 1700 SCR = RC 1600 liegt der Standstrom bei nur 79 Ampere...
MfG Axel
Plettipower
Hallo Hottifreunde,
habe es endlich gemessen (Graupner Zangenamperemeter):
HP 220/20/A2 P4 7:1 + 14xGP2200 (warm) mit RF 15x13 auf 36mm-Spinner versetzt und verdreht: 104 Ampere im Stand. Nach dem Fliegen ist das wärmste mit Abstand der Akku.
PS: Mit "altersschwachen" CP 1700 SCR = RC 1600 liegt der Standstrom bei nur 79 Ampere...
MfG Axel
Teamspirit
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Plettipower
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Hallo Gorbi,
eine 17x9 bei 4s halte ich "spontan" für zu groß...
Gibt es 135-Ampere-Lipos, die als 4s, besser noch als 5s in Hottis passen?
MfG Axel
Plettipower
Hallo Gorbi,
eine 17x9 bei 4s halte ich "spontan" für zu groß...
Gibt es 135-Ampere-Lipos, die als 4s, besser noch als 5s in Hottis passen?
MfG Axel
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