Bronco OV 10
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Hallo Thermik XL Piloten,
ich habe hier schon sehr viel über Servoausrüstung und E-Motorisierung gelesen......aber wie gut fliegt der Thermik XL denn nun . Ich möchte mir die Voll-Carbon Version zulegen. Der Flieger soll meist am Hang eingesetz werden und da interessiert mich vor allem die Festigkeit der Maschine, Ich möchte den Flieger schon richtig zügig fliegen und nicht bei jedem anstechen Angst haben das sie auseinander fliegt. Ich fliege schon den Dragon in Voll-CFK und der ist wirklich sehr fest.Wie ist der Vergleich zu Alpina und Vortex mit Carbon D-Box. Wie ist der Vergleich zur FS 4000 kann das überhaupt verglichen werden ?. Nun liebe Thermik XL Piloten laßt mal die Tastatur" Klappern".
Gruß Michael
ich habe hier schon sehr viel über Servoausrüstung und E-Motorisierung gelesen......aber wie gut fliegt der Thermik XL denn nun . Ich möchte mir die Voll-Carbon Version zulegen. Der Flieger soll meist am Hang eingesetz werden und da interessiert mich vor allem die Festigkeit der Maschine, Ich möchte den Flieger schon richtig zügig fliegen und nicht bei jedem anstechen Angst haben das sie auseinander fliegt. Ich fliege schon den Dragon in Voll-CFK und der ist wirklich sehr fest.Wie ist der Vergleich zu Alpina und Vortex mit Carbon D-Box. Wie ist der Vergleich zur FS 4000 kann das überhaupt verglichen werden ?. Nun liebe Thermik XL Piloten laßt mal die Tastatur" Klappern".
Gruß Michael