L-39
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VolkerZ
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Re. L 39
Re. L 39
Hallo,
bei einer L 39 mit EZFW dann sollten es schon 7s Lipozellen sein. Ich würde den Akku von den Ah nicht zu klein wählen (mindestens z.B. HDHE 3800). Ein EZFW würde ich auch nur dann wählen wenn eine Hartbelagstartbahn oder eine wirklich gute Rasenfläche vorhanden ist sonst ist der Ärger mit dem Fahrwerk auf längere Zeit gesehen schon vorher zusehen. Als Impeller würde ich den Schübeler DS 51 dia 3ph nehmen.
MfG VolkerZ
Re. L 39
Hallo,
bei einer L 39 mit EZFW dann sollten es schon 7s Lipozellen sein. Ich würde den Akku von den Ah nicht zu klein wählen (mindestens z.B. HDHE 3800). Ein EZFW würde ich auch nur dann wählen wenn eine Hartbelagstartbahn oder eine wirklich gute Rasenfläche vorhanden ist sonst ist der Ärger mit dem Fahrwerk auf längere Zeit gesehen schon vorher zusehen. Als Impeller würde ich den Schübeler DS 51 dia 3ph nehmen.
MfG VolkerZ
VolkerZ
User
Re. Midifan
Re. Midifan
Hallo,
da ich mich mit dem Midifan von Wemotec nicht auskenne kann ich auch nicht sagen ob dieser Impeller auch für Motoren ausgelegt ist die mit 7s (ca. 24 Volt unter Last) befeuert werden. Es wäre allso erst einmal wichtig das direkt bei Wemotec zuklären. Als Steller verwende ich oft welche von Jeti (Hacker Master/ Jeti Advance). Mit diesen Stellern bin ich sehr zufrieden. Als Akku würde ich z.B. die HDHE 3800 nehmen die sind auf Dauer laut Schübeler mit 57A belastbar.
MfG VolkerZ
Re. Midifan
Hallo,
da ich mich mit dem Midifan von Wemotec nicht auskenne kann ich auch nicht sagen ob dieser Impeller auch für Motoren ausgelegt ist die mit 7s (ca. 24 Volt unter Last) befeuert werden. Es wäre allso erst einmal wichtig das direkt bei Wemotec zuklären. Als Steller verwende ich oft welche von Jeti (Hacker Master/ Jeti Advance). Mit diesen Stellern bin ich sehr zufrieden. Als Akku würde ich z.B. die HDHE 3800 nehmen die sind auf Dauer laut Schübeler mit 57A belastbar.
MfG VolkerZ
hallo,
ich habe einen 7s antrieb in der schreiner L39 (ohne fahrwerk) und bin mit den flugleistungen hochzufrieden. um echten "knall" mit fahrwerk zu haben, würde ich dir aber mindestens eine 8s lösung empfehlen - da bestimmt schwerer.
details zu meinem antrieb:
http://www.s4a.ch/eflight/l39.htm
gruss markus
ich habe einen 7s antrieb in der schreiner L39 (ohne fahrwerk) und bin mit den flugleistungen hochzufrieden. um echten "knall" mit fahrwerk zu haben, würde ich dir aber mindestens eine 8s lösung empfehlen - da bestimmt schwerer.
details zu meinem antrieb:
http://www.s4a.ch/eflight/l39.htm
gruss markus
WeMoTec
User
@Volker Z
Natürlich kann man einen Midi Fan auch mit 7 Lipos und mehr betreiben.
Die Grenze sollte jedoch zumindest aus Herstellersicht
bei ca. 1.200-1.300 W gezogen werden.
Ja ich weiß, ohne Spinnerkappe werden auch gerne mal 1.800 W durchgeschoben, aber ich empfinde das als grenzwertig und empfehle da auch den Umstieg auf den DS 51 3ph Dia.
Fahrwerkstechnisch denke ich haben wir mit dem Mini45 und den Federschwingen von Jet-1A inzwischen eine sehr robuste Lösung. Jenseits von 5 kg Abfluggewicht macht auch das Midi 60 Mechanik Sinn.
Das ist übrigens die gleiche Mechanik, die Schreiner auch für Turbineneinsatz empfiehlt.
Oliver
Natürlich kann man einen Midi Fan auch mit 7 Lipos und mehr betreiben.
Die Grenze sollte jedoch zumindest aus Herstellersicht
bei ca. 1.200-1.300 W gezogen werden.Ja ich weiß, ohne Spinnerkappe werden auch gerne mal 1.800 W durchgeschoben, aber ich empfinde das als grenzwertig und empfehle da auch den Umstieg auf den DS 51 3ph Dia.
Fahrwerkstechnisch denke ich haben wir mit dem Mini45 und den Federschwingen von Jet-1A inzwischen eine sehr robuste Lösung. Jenseits von 5 kg Abfluggewicht macht auch das Midi 60 Mechanik Sinn.
Das ist übrigens die gleiche Mechanik, die Schreiner auch für Turbineneinsatz empfiehlt.
Oliver
L 39
L 39
Hallo Pesi,
ich fliege die L 39 seit 5 Jahren mit HP 290-30-6 oder seit neuestem mit HP 220-20-A5 SP4 und 16 ollen Sanyo 2400 NiCd. Du hast dann hervorragend fliegendes Modell, vorbildgetreu motorisiert - allerdings ohne Fahrwerk!! Eine so angetriebene L 39 sollte nicht mehr als 3000 gr wiegen; das bekommt man aber auch hin! Gestartet wird mit der Flitsche auf nahezu jedem "Acker" und ist ohne wenn und aber voll alltagstauglich! Preiswerter geht es nimmer!! Du wirst den Kauf einer L 39 nicht bereuen!!
L 39
Hallo Pesi,
ich fliege die L 39 seit 5 Jahren mit HP 290-30-6 oder seit neuestem mit HP 220-20-A5 SP4 und 16 ollen Sanyo 2400 NiCd. Du hast dann hervorragend fliegendes Modell, vorbildgetreu motorisiert - allerdings ohne Fahrwerk!! Eine so angetriebene L 39 sollte nicht mehr als 3000 gr wiegen; das bekommt man aber auch hin! Gestartet wird mit der Flitsche auf nahezu jedem "Acker" und ist ohne wenn und aber voll alltagstauglich! Preiswerter geht es nimmer!! Du wirst den Kauf einer L 39 nicht bereuen!!
L 39
L 39
Hallo Pesi,
mein Exemplar fliegt zwar mit Schübeler, denke aber das ein Midifan in diesem Falle kaum spürbare Einbußen in Leistung und Flugzeit bringt. Im Mischbetrieb (Teil-/Vollgas) sind übrigens auch mit den NiCd Zellen bis zu 5 Min Flugzeit drin!
Netten Fliegergruß
L 39
Hallo Pesi,
mein Exemplar fliegt zwar mit Schübeler, denke aber das ein Midifan in diesem Falle kaum spürbare Einbußen in Leistung und Flugzeit bringt. Im Mischbetrieb (Teil-/Vollgas) sind übrigens auch mit den NiCd Zellen bis zu 5 Min Flugzeit drin!
Netten Fliegergruß
Hallo
Ich wollte schaun ob man mit höchstens 600-700€ auskommt
Die L-39 würde mich sehr reizen. Doch ich hatte gern eine E-jet mit EZFW weil Turbinen Halt doch noch um einiges teurer sind (nicht nur der Anschaffungspreis) Ich habe dann auch noch mit der Panther von RBC überlegt Doch die hat hald auch kein EZFW und die L-39 gefällt mir schon besser
Ich glaub ich muss halt noch ein wenig sparen
oder ich plündere ein Sparbuch
Grüße Johannes
Ich wollte schaun ob man mit höchstens 600-700€ auskommt
Die L-39 würde mich sehr reizen. Doch ich hatte gern eine E-jet mit EZFW weil Turbinen Halt doch noch um einiges teurer sind (nicht nur der Anschaffungspreis) Ich habe dann auch noch mit der Panther von RBC überlegt Doch die hat hald auch kein EZFW und die L-39 gefällt mir schon besser
Ich glaub ich muss halt noch ein wenig sparen
oder ich plündere ein Sparbuch
Grüße Johannes
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